航空制造业企业设计流程评价研究

作者： 赵颖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成本函数　　价值衡量　　层次熵权法　　流程评价  

描述： 随着流程重组概念不断被管理者和学者关注，流程的绩效评价也越来越成为理论界和实务界关心的问题。目前针对流程评价方法的研究大多以生产阶段为讨论对象，而针对非生产阶段的流程评价方法则是少之又少。因此，本文以航空电子设备设计流程为讨论对象，建立了具有适用性的设计流程评价方法。 本文选择成本、效率、质量为维度衡量设计流程优劣。在对指标的计算中，对虚拟节点累计价值的衡量方法进行了重点研究；根据微观投入产出理论、时间驱动的作业成本法为理论基础，引入相关度的概念，建立了针对虚拟节点累计成本的求解方法；并建立了符合航空电子设备设计流程特点的指标评价体系。 由于层次分析法和熵权法单独使用存在局限性，本文将层次分析法和熵权法结合，建立了相对客观又不忽略专家经验的指标赋权方法；并指出航空电子设备设计流程评价研究的整体构思。最后，本文针对某航空制造业企业飞行控制系统的设计流程，将本文提出的评价方法进行了应用，计算出该流程综合得分，并对下一步研究作出了展望。

航空高效永磁高压直流发电系统

作者： 刘之滨   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PWM整流器　　高功率因数　　并联均流　　直接功率控制  

描述： 各个工作点进行对比仿真分析；针对两路PWM整流器并联均流的问题，采用共电压外环控制策略，并通过仿真验证其可行性；实现软件功能，包括AD转换、坐标变换、频率计算、解耦控制、SVPWM生成等模块，并进

航空煤油的流动与换热特性研究

作者： 苏航   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油　　换热特性　　换热强化　　换热关联式  

描述： （tc、pc）的测定”，燃料化学学报，Aug.2006.34(4)[11]张红彦，马沛生，“临界参数的估算方法”，化学工业与工程，Jun.2000.17(3).[12]朱国梅，单管中超临界CO2换热特性

航空电源交流同步发电机的场路耦合模型研究

作者： 马晓荷   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 阻尼绕组　　三维磁链　　统一场路耦合有限元法　　实体绕组　　短路　　简化节点力  

描述： 设计、使系统获得更理想的运行特性起到至关重要的作用。然而，目前该系统优化设计所涉及的有关技术问题，如：主发电机阻尼绕组的参数优化设计、旋转电枢式交流励磁机的瞬态电感计算、以及受谐波电枢反应、饱和、涡流

航空精密所基于流程的组织再造研究

作者： 张玉海   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 流程　　组织　　流程再造　　航空  

描述： 流程再造理论的提出给企业管理带来了革命性的变化。自出现伊始，流程再造理论即在欧美发达市场经济国家里掀起了一股重组再造热，进入21世纪，ERP应用热潮逐渐在我国兴起并为国内企业熟悉。流程再造是一项系统工程，它的实施涉及到企业管理的许多方面，而不同企业的实际情况又是千差万别，这样在实践初期国内外流程再造均出现了大量的失败案例。目前，经过实践洗礼后的流程再造正在迈入理性发展阶段。随着国家经济改革的不断深化，作为某部委下属的航空精密所，急需转变经营运行方式，以适应日益激烈的市场竞争。在计划经济体制下的建立起来的管理模式、组织机构等已无法适应市场经济发展的要求。航空精密所要维持其市场地位，就必须运用流程再造等理论为基础，设计合理的流程，进行组织再造，从而适应新的经济环境。本论文首先对航空精密所的组织结构现状及关键业务流程进行了全面调查和审视；对航空精密所关键业务流程进行深入分析；结合航空精密所的中长期发展战略，借鉴流程再造理论，对关键业务流程进行了再造，并结合流程的再造提出了组织再造方案；同时也对流程和组织再造方案实施的保障和评价进行了研究；最后对论文进行了全面的总结。本文对国有军工大型企业在重组改制后，所属单位以组织结构再造为改革的突破口，精简机构、整合业务、理顺流程等方面进行了理论与实践的探索。

6KVA航空静止变流器的研制

作者： 唐德平   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电压有效值   航空静止变流器   推挽正激变换器   组合式   电容电流  

描述： 随着电力电子技术的进步和飞机用电设备的不断提高的要求，航空静止变流器朝着高可靠性、高效率、功率密度大、电磁干扰低的方向发展。本文研究了一种由隔离式DC/DC变换环节和DC/AC逆变环节级联而成的6KVA，115V/400Hz单相航空静止变流器实现方案。该方案中DC/DC采用了组合式推挽正激变换器技术；DC/AC逆变环节采用了电压有效值最外环电容电流电压瞬时值的三环控制策略。本文首先介绍了航空静止变流器的发展历史和现状。然后进行了组合式推挽正激变换器拓扑分析和逆变器调制技术和控制方法的讨论。其中组合式推挽正激变换器的拓扑分析：在分析推挽正激变换器的基础上，引入交错并联的控制方法，形成了一种新颖的组合式推挽正激电路，从而更好地满足了系统设计要求。在逆变器调制技术和控制方法的讨论中，通过对常见SPWM调制技术的和常用了逆变器控制方法介绍和对比，最终选择了单极性倍频SPWM调制和电压有效值外环电容电流电压瞬时值的三环控制策略。最后介绍了该单相航空静止变流器的技术指标、总体方案、各部分的具体设计和试验结果。 仿真和试验结果表明：本文设计的航空静止变流器具有输出波形质量高、稳定性好、带负载能力强等优点，满足了设计的技术要求。

混合式航空直流真空接触器及其控制研究

作者： 黄毕尧   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   接触器   真空   混合式   270V   DC  

描述： 随着多电及全电飞机的发展，供配电系统性能对飞行器意义愈加重要。270V DC航空直流电源系统效率高，是飞机供电系统的可选优化方案，国外已经成功应用在第四代战斗机上；国内在这个领域尚处于探索阶段，基础理论研究和实际应用与国外相比有很大的差距。本文研究内容为航空基础科学基金资助项目的一部分，目的是设计混合式航空直流真空接触器样机，测试数据并分析相关结果，为270V DC系统预研提供必要的数据，以期未来能应用于航空高压直流系统中。容量不同的直流供电系统开断方式不一，对于地面设备应用来说，目前也有许多成熟的方案。飞机对供配电装置环境特殊，使用的装置要求体积小，重量轻，抗各种机械、电气干扰能力强，工作可靠性高。本文设计的混合式直流真空接触器在这些方面具有重要特点，接触器的机械控制部分采用自行设计的新型单稳态永磁操动机构，克服传统设计的永磁机构的一些缺点；触点采用真空灭弧室，充分利用灭弧不受海拔等环境影响；同时，由于永磁机构要求分闸和合闸电源，本文设计了电子控制器部分；根据国外相关标准对270V DC系统保护的论述，本文电子控制器部分分析并实现了基于热量累积原理的高速、高精度的反时限保护算法,并给出相应的动态测试方法和测试结果。本文最后对永磁操动机构的反力和吸力特性进行了测试，结果与设计目标一致；并测试了混合式接触器的分，合闸机械特性；设计大电流放电回路模拟直流电流，做带电流负载实验；验证了反时限保护算法。测试结果初步表明，本文的设计方案对于270V DC航空电源用接触器的开发研制具有重要的参考意义。

Z市航空物流园区规划研究

作者： 刘志宏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 物流   航空物流园区   规划  

描述： 全球经济一体化使得物流在世界范围内引起了广泛关注，各国正在加紧物流础设施的建设与升级。在发达国家，物流业对整个国民经济的支持作用十分明显。我国，各地正在积极探索物流发展道路，物流园区的建设就是其中之一。21世纪国际物流技术的特征是六化，即信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化和社会化，物流园区是实现物流现代化的组成部分。世界城市发展的经验表明，发达的物流业已经成为衡量城市国际化水平的重要标准之一。作为城市物流系统的重要要素，物流园区对城市经济、交通环境等发挥着越来越大的作用，其规划与建设显得十分重要。目前，国内一些地区开始规划或正在建设符合自身特色的物流园区。我国现阶段规划物流园区的最主要的目的是通过合理配置物流园区，促进配送中心发展、实现物流企业间联合与协作、加快传统物流业向现代物流业转变、带动城市经济发展，其次才考虑减轻交通压力、减少配送中心对周围环境的影响、促进城市功能调整等。航空物流园区是物流园区中的一种，其社会效益是显而易见的，而规划是航空物流园区建设的关键。合理的规划能有效、经济、安全地实现园区建设项目的预期目标、发挥航空物流园区预定功能，并是航空物流园区未来高效运行的基础。本文通过对航空物流园区的形成机理及运行方式的分析，提出航空物流园区的基本结构和主要功能；然后运用物流系统规划理论，深入研究航空物流园区的系统规划方法，包括规划程序、发展定位、需求分析、选址布局、经营模式、信息系统规划以及规划方案的评价方法等；并以Z市航空物流园区规划与设计为例，介绍航空物流园区规划方法的实际应用。最后，本文对航空物流园区系统规划方法提出几点意见和建议。　

3KVA航空静止变流器

作者： 张国平   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有源箝位   软开关   SPWM   航空静止变流器   滞环  

描述： 本文研究了一种由电气隔离式DC/DC变换环节和DC/AC逆变环节级联而成的3KVA 、115V/400Hz三相航空静止变流器实现方案。该方案整体设计采用了模块化结构，三相静止变流器由三路结构相同、彼此独立的单相静止变流器组成，此种结构可靠性高、控制电路简单、容易实现。本文首先介绍了航空静止变流器的发展历史和现状，逆变器常用的控制方式。然后重点介绍了有源箝位正激式变换器实现的若干关键问题和逆变器瞬时值控制方法。其中有源箝位正激式变换器实现的关键问题是软开关的实现条件、大信号变化瞬态性能和交错并联有源箝位正激式电路对软开关的影响。在逆变器瞬时值控制方法的讨论中，首先对比了逆变器常用的两种控制方法，即电流SPWM控制和电流滞环控制，两者的优缺点；其次通过建立逆变器的小信号模型，分析了电流SPWM控制方法分别采用电感电流反馈和电容电流反馈时各自的优缺点，并进一步提出了优化方案。最后介绍了三相航空静止变流器的技术指标、总体方案、各环节的具体设计和试验结果。仿真和试验结果表明：本文设计的三相航空静止变流器具有输出波形质量高、稳定性好、带负载能力强等优点，很好地满足设计技术要求。

航空宽调速交流伺服系统的控制研究

作者： 王凯   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 宽调速　　永磁同步电动机　　电流滞环控制　　模糊控制  

描述： 该系统采用三相永磁同步伺服系统,它控制方法简单,性能优良,能够保证系统要求的宽调速范围.在飞机上用交流伺服系统取代直流伺服系统将是一个革命性的变化.该系统的难点在于调速范围过宽,电机只能设计成高速电机,而由此带来的小电感,小转动惯量的问题,将使电动机的电流波动大,这将引起转速的被动,在低速时情况将会恶化,该课题的重点工作就在于采取电路,控制等多方面的措施,来减小这种转速脉...