基于系统动力学模型的中国民航脱碳路径研究

作者： 田利军     徐森雨   来源： 气候变化研究进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国民航   多情景模拟   脱碳路径   系统动力学(SD)模型  

描述： 基于系统动力学模型的中国民航脱碳路径研究

多源激励下航空发动机L型管路动力学建模与验证

作者： 李晖     谷建霏     李济楠     孙占彬     孙凯华     刘小川     王鑫     张丙杰     王相平     马辉   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   基础随机振动激励   L型管路   流体压力脉动激励   动力学建模  

描述： 多源激励下航空发动机L型管路动力学建模与验证

高性能航空复合材料用环氧树脂的固化反应动力学

作者： 冯敏     田铁兵     王晋     王萌     赵中杰   来源： 高科技纤维与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 环氧树脂   非等温DSC   固化动力学模型  

描述： 外推法，计算出该固化体系的表观活化能E_a、指前因子A和固化反应级数n等动力学参数以及最佳固化温度。结果表明，环氧树脂的固化起始温度T_i为142.40℃,固化

适航载荷下航空编织软管动力学特性研究

作者： 耿语恒.   来源： 燕山大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 适航载荷下航空编织软管动力学特性研究

某轻型飞机起落架摆振动力学行为及其优化研究

作者： 周家才.   来源： 南昌航空大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 某轻型飞机起落架摆振动力学行为及其优化研究

飞机起落架系统落震动力学建模与响应分析

作者： 陈小龙.   来源： 陕西理工大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 油气式缓冲器   落震动力学   刚柔耦合   机翼柔性  

描述： 飞机起落架系统落震动力学建模与响应分析

高G载荷下气囊装置对飞行员颈部动力学响应及损伤研究

作者： 靳子涵.   来源： 吉林大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气囊防护装置   有限元分析   头颈部FE模型   高G载荷  

描述： 高G载荷下气囊装置对飞行员颈部动力学响应及损伤研究

航空活塞动力装置螺旋桨触地后的瞬态动力学分析

作者： 彭伟程.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 强度分析   瞬态动力学   航空活塞发动机   曲柄连杆  

描述： 航空活塞动力装置螺旋桨触地后的瞬态动力学分析

基于系统动力学模型的中国民航脱碳路径研究

作者： 田利军     徐森雨   来源： 气候变化研究进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国民航   多情景模拟   脱碳路径   系统动力学(SD)模型  

描述： 基于系统动力学模型的中国民航脱碳路径研究

多源激励下航空发动机L型管路动力学建模与验证

作者： 李晖     谷建霏     李济楠     孙占彬     孙凯华     刘小川     王鑫     张丙杰     王相平     马辉   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   基础随机振动激励   L型管路   流体压力脉动激励   动力学建模  

描述： 多源激励下航空发动机L型管路动力学建模与验证