航空发动机常用热喷涂涂层金相制样关键技术

作者： 张佳平   蔡鑫   张艺馨   宋佳   李爽   来源： 探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涂层　　金相  

描述： 本文介绍了热喷涂涂层金相样品的制备对涂层显微组织评定的重要影响,阐述了几类热喷涂涂层金相样品制备的关键技术。结果表明采用自动化制样系统和最佳工艺参数能够得到代表涂层真实结构的金相试样,能够对热喷涂涂层质量进行准确分析和评定。

航空发动机Ni₃Al基合金多联体叶片超音速喷涂NiCrAlYSi涂层工艺及性能研究

作者： 张佳平   邹卓   王璐   袁福河   来源： 第九届沈阳科学学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 超音速火焰喷涂　　NiCrAlYSi涂层  

描述： 本文采用超音速火焰喷涂工艺方法在航空发动机Ni3Al基合金多联体叶片表面制备NiCrAlYSi高温抗氧化涂层。通过大量超音速喷涂工艺试验以及涂层综合性能检测与评估,确定了超音速喷涂NiCrAlYSi

航空涡轮叶片热障涂层结构状态超声检测方法研究

作者： 杨雪娟   李秋锋   孙颖   来源： 第十届全国无损检测学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热障涂层　　超声检测　　波包分解算法  

描述： 航空发动机涡轮叶片工作环境恶劣，需要在外表面涂覆热障涂层提高使用性能。针对热障涂层结构状态的检测需要，进行了高频超声脉冲反射法的研究。通过建立热障涂层有限元模型，模拟与研究热障涂层中超声波的传播特性

航空发动机等离子流点火技术发展综述

作者： 陈进   来源： 第四届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　燃烧室　　等离子流　　点火  

描述： 强化作用。本文分析了等离子点火的原理及系统组成,描述该技术国内外的发展现状,探讨其应用的特点。等离子点火系统不需要使燃机机组结构进行复杂变化的情况下,大幅度提高机组的点火成功率。由于系统结构简单而紧凑,改装系统工作量小,等离子流点火技术已经在国内航空发动机及相关应用领域推广。

航空发动机等离子体助燃的大涡模拟

作者： 兰宇丹   何立明   蒋永健   苏建勇   来源： 中国工程热物理学会燃烧学2009年学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 。对航空发动机燃烧室中的等离子体助燃过程进行了数值模拟，计算了航空发动机燃烧室等离子体助燃的速度、温度、产物等的分布情况，与参考文献中的实验结果一致，为航空发动机燃烧室中等离子体助燃的实际应用提供理论依据。计算结果表明，等离子体助燃可提高航空发动机燃烧室内及出口的温度，提高火焰传播速度，强化燃烧效果。

航空发动机上应用的先进防护涂层

作者： 刘敏   来源： 中国新技术新产品 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 包埋渗透法　　非接触式渗　　化学气相沉积　　耐热涂层  

描述： 本文主要介绍了包埋渗透法、非接触式渗、和化学气相沉积(CVD)等几种铝化物扩散涂层的沉积方法,并阐述了制备耐热涂层和耐侵蚀、腐蚀涂层的主要工艺特点。

磁控等离子体对航空发动机尾喷管流动传热的影响

作者： 张炎   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 诱导磁场方程   对流传热   等离子体   尾喷管   磁流体流动  

描述： 航空发动机尾喷管壁承受来自高温燃气的热负荷,是发动机的高温部件之一,在巡航状态下其红外辐射强度最高。鉴于磁控等离子体具有降低壁面摩擦阻力和对流传热的能力,本文提出运用磁控等离子体隔离高温气体与喷管

航空发动机高温固体润滑和耐磨涂层材料的研究

作者： 张文婷   来源： 中国科学院大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机高温固体润滑和耐磨涂层材料的研究

航空发动机封严涂层试验机控制测量研究

作者： 张海存   张彬   李静   鲍龙祥   王岩   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机封严涂层　　试验机　　控制测量　　评价体系  

描述： 针对设计的航空发动机封严涂层刮削式试验机性能要求,应用了多种控制和测量技术,包括高速主轴控制技术;二维直线轴控制;测力、测温、测振技术以及系统的保护控制。通过中心控制器整合各个分系统,最终实现试验机的高性能运行,进行封严涂层的刮削试验,得到了试验结果,为国内封严涂层评价体系提供了重要依据。

航空发动机封严涂层脱落故障分析与处理

作者： 张军战   来源： 科研 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机　　封严涂层  

描述： 某型航空发动机工作环、整流器在工作过程中出现脱落故障。根据封严涂层机理分析和零件表面故障检查结果，找出了发生问题的可能原因。采取了相应的改进的措施，经使用验证，方法可行，效果良好，解决了封严涂层脱落的故障。