全系数自适应控制理论在航空发动机控制系统中的应用研究

作者： 文杰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　系统辨识　　参数估计　　自校正控制　　自适应控制　　数字仿真　　发动机控制  

描述： 该文探讨了一种新的自校正控制系统--全系数自适应控制系统的理论及其特点,指出这种理论方法适用于航空发动机稳态小偏离的控制过程.作为控制系统设计的准备,确定 航空发动机数学模型的结构.进而讨论了闭环

区域性航空公司航线客流量预测模型研究

作者： 涂丹   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 区域性航空市场　　收益管理　　时间序列法　　BP神经网络　　组合预测  

描述： 收益管理理论在国外航空公司运营中起到了至关重要的作用，面对日趋激烈的市场竞争，国内航空公司也越来越重视收益管理理论在实际工作中的应用。在航空收益管理理论中，航线客流量的预测是区域性航空公司发展规划

小流量航空增压离心泵的设计

作者： 田同明   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 离心叶轮   强度校核   速度三角形   航空离心泵   汽蚀  

描述： 该文设计了一个用于航空发动机上的增压离心油泵,并对所设计的离心泵进行了初步的强度校核和性能计算.

航空油品流量现场校准装置的设计

作者： 信彦峰   卜庆娟   桑培勇   贾正红   来源： 2012全国流量测量学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空油品　　流量计量　　现场校准　　流量计  

描述： 很多情况下被检定流量计无法送至实验室进行校准，必须进行现场校准，结合计量站项目介绍了一种流量现场校准装置的设计方案。该设计方案采用质量法、容积法和标准表法结合的工作原理，并适用于多种航空油品流量仪表的现场校准。然后对装置主要子系统进行了描述。

考虑通用航空的流量管理运行概念研究

作者： 岳仁田   赵嶷飞   来源： 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 交通运输　　空中交通流量管理　　通用航空　　组织结构　　工作流程  

描述： 随着低空空域的逐渐开放,通用航空将开始快速发展,通用航空器的大量运行将逐步成为空中交通拥挤的重要原因之一。因此,有必要进行考虑通用航空的空中交通流量管理的运行概念研究。本文通过分析通用航空的发展

浅析航空电线电缆载流量计算

作者： 王兰   李仁鹏   来源： 广东科技 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 电线　　电缆　　载流量  

描述： 选用合适类型且线规大小合适的电线电缆对飞机的使用寿命等性能有很大的影响。在确定飞机具体的电线电缆类型后,根据具体用电设备的使用环境和性能等要求,计算并选择线规大小合适的电线电缆,不仅可以合理地减轻飞机重量,同时有利于飞机安全及延长使用寿命。以航空实际应用为例,简单介绍航空电线电缆载流量的计算方法。

GA-SVM研究及在航空客流量预测中的应用

作者： 赵雷   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空客流量　　支持向量机　　遗传算法　　核函数参数　　线性不可分  

描述： 随着社会发展和人们物质水平的提高,飞机越来越多的成为人们出行的交通工具。全球航空旅客周转量将以平均每年4.8%的速度增长。面对逐年增加的航空旅客流量,航空公司如果对客流量能够提前预测,那么这可

区域航空市场航线客流量预测研究

作者： 侯奎宇   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支持向量机   组合预测   区域航空市场   神经网络   航线客流量预测  

描述： 随着近十几年来我国航空业的飞速发展，人们认识到使用收益管理可以带来巨大的利润，越来越多的航空公司将其应用到航空管理领域。客流量预测做为收益管理的决策基础，其预测结果将直接影响舱位控制、定价和超售

基于经验模态分解的航空公司旅客流量分析与预测

作者： 李晓龙   来源： 中国科学院大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 旅客流量　　时间序列分析　　经验模态分解　　集成预测模型　　航空公司  

描述： 航空公司的旅客流量预测是其制定航班计划和指导生产运营的基础。面对高速增长的民航市场以及激烈的竞争环境，精确的旅客流量预测结果能帮助航空公司提高自身的管理水平和经济效益。然而，航空公司的旅客流量受到

航空燃料在含节流孔的并联管中流量分配研究

作者： 姜淑超   陈玉   鲍泽威   张其翼   李象远   来源： 中国化学会第29届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空燃料　　节流孔　　并联管　　流量分配  

描述： 研究了国产航空燃料(Rp-3)在含节流孔的并联管路中的流量分配特性。实验中,加热管内径为2mm,外径3mm,节流孔内径为0.3~0.5mm,流量2.0~4.0g/s,出口背压1.0Mpa。分析了节流