全系数自适应控制理论在航空发动机控制系统中的应用研究

【类型】学位论文

【作者】文杰 

【关键词】 航空发动机 系统辨识 参数估计 自校正控制 自适应控制 数字仿真 发动机控制

【摘要】该文探讨了一种新的自校正控制系统--全系数自适应控制系统的理论及其特点,指出这种理论方法适用于航空发动机稳态小偏离的控制过程.作为控制系统设计的准备,确定 航空发动机数学模型的结构.进而讨论了闭环系统的可辨识性条件和两种参数辨识方法:增广递推的最小二乘法和改进的随机逼讲法.在单变量航空发动机全系数自适应控制器设计的基础上,根据控制矩阵主对角元强迫滞后一步的多变量控制器的设...

【学位名称】硕士

【学位授予单位】西北工业大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】徐启华

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