飞机水上迫降砰击载荷数值模拟研究

作者： 杨晓彬   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 水上降落   砰击载荷   波浪   耦合运动   数值模拟  

描述： 飞机水上迫降砰击载荷数值模拟研究

平面进行波与海冰相互作用的数值模拟研究

作者： 胡文进   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 波浪   冰盖   浮冰   CFD流固耦合  

描述： 平面进行波与海冰相互作用的数值模拟研究

航空刹车机轮自然对流的数值模拟

作者： 杨力   刘文胜   马运柱   杨肃   李奇宏   来源： 航空精密制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD   自然对流   航空机轮刹车   数值模拟   环形腔  

描述： 采用商业软件Fluent对简化的航空机轮内部腔体的自然对流进行数值模拟,得到了中间环形狭缝瑞利数在106～1011范围下腔体内部的流动换热规律。对腔体内部的复杂的流动和换热进行分析,获得了机轮内部

航空兵装备映射模拟蓝军相似度匹配问题研究

作者： 刘艳平   来源： 海军航空工程学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 一致性排序   权重   相似度   蓝军  

描述： 文章主要针对航空兵训练中模拟映射蓝军装备时所面临的问题,提出蓝军模拟方法、建立相似度评价体系及模型以及提出用一致性排序方法解决求相似度的权重问题,从而可以求得更为精确的系统相似度,可解决航空兵装备蓝军模拟过程中"像不像"的问题,为航空兵装备是否能够模拟映射蓝军找到了依据。

模拟量与数字化协调在飞机对接中的应用分析

作者： 蒋力诚   来源： 军民两用技术与产品 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字化   对接   装配   模拟量   协调  

描述： 飞机装配中的协调方法及特点做了简要介绍,并以某型国产支线飞机为例,分析了国产民用飞机装配中模拟量协调和数字化协调的工艺制造方法对飞机的对接方式、装配型架、产品质量、研制成本的影响。

基于曲面重构的飞机三维结冰数值模拟计算

作者： 王红兵   王正之   田甜   朱春玲   朱程香   赵宁   来源： 科学技术与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 曲面重构   时间步长   三维结冰计算   飞机结冰  

描述： 在飞机结冰数值模拟中,采用多时间步长法可以准确模拟实际结冰情况。首先给出了三维结冰数值模拟方法,通过求解N-S方程计算空气流场、采用欧拉法计算水滴轨迹、求解质量和能量守恒方程计算结冰增长。对结冰后

钛合金航空涡旋盘等温成型过程的数值模拟

作者： 胡浩   来源： 内江科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 等效应变   成型过程   等效应力   涡轮盘   模具结构   钛合金   数值模拟   飞边槽   等温锻造  

描述： 方面涡轮盘等温锻造有限元模型,运用Deform-3D软件对它的成形过程进行有限次元的模拟,对模拟产生数据来分析,改善了模具结构,研究了不同的工艺参数下锻件的成形质量和模具压力,结果显示温度较高

涡扇动力模拟短舱反推力校准试验技术

作者： 胡卜元   黄勇   章荣平   曾维平   顾艺   来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 反推力风洞试验   推/阻划分   大飞机   涡扇动力模拟短舱   反推力校准试验  

描述： 为满足大飞机的反推力风洞试验需求,中国空气动力研究与发展中心发展了涡扇动力模拟短舱反推力校准试验技术。在FL-12风洞建立了反推力校准试验平台,利用推力天平测量反推力短舱实际推力,通过空气桥减少高压

持续载荷飞行模拟器控制算法设计研究

作者： 周晓光   方逸洪   田怀英   姚明智   来源： 系统仿真学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 加速度   人类本体感觉系统   角运动   持续载荷飞行模拟器  

描述： 为解决持续载荷飞行模拟器角运动感知与视景感知不相匹配的问题,对持续载荷飞行模拟器控制算法进行研究。对持续载荷飞行模拟器控制系统进行了数学推导;构建了人体角运动感知与旋转线性加速度和角加速度之间的关系

飞机轮胎溅水鸡尾流特性数值模拟

作者： 管祥善   徐绯   任选其   张显鹏   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 鸡尾流   多轮溅水   SPH   形态和速度分布  

描述： 当飞机起落架的多轮经过涉水跑道时，除侧向溅水之外，在轮胎之间由于两股侧向水流汇聚，会形成类似公鸡尾的溅水形态，称之为鸡尾流。相比于轮胎的侧向溅水，鸡尾流成因复杂，且水量更大，溅水高度更高，可能对飞机安全造成更严重的危害。本文采用数值分析方法对飞机轮胎溅水产生的鸡尾流现象成型机理开展研究。根据轮胎几何结构特点建立飞机轮胎溅水模型，其中轮胎及跑道采用FEM方法建模，积水模型采用SPH法，给出了鸡尾流的形态和速度分布，通过与侧向溅水形态分布的分析与比较，揭示了鸡尾流溅水的形成机制，并研究了水深、轮胎间距、轮胎速度等因素对于鸡尾流形态以及速度分布的影响规律，初步验证了ESDU工程算法对于无翻边轮胎鸡尾流形态描述的可参考性。