航空替代燃料性能关联模型研究

作者： 黄昕伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： MS   航空替代燃料　　性能关联　　方程模型　　GC  

描述： 的细节技术参数。同时着重对燃料中正十四烷、正十六烷、正十八烷的含量变化与燃料馏程及粘度关系进行了定性和定量的研究，分析了性能变化趋势的内在机理，得到了二者关系的定量方程模型。研究得到的粘度模型可以在95%置信区间下，相对误差小于2.2%；50%及以上回收温度模型可以在90%置信区间下，误差小于平均重复性要求。

论航空发动机实时模型

作者： 郭瑞卿   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： PC-DJM310A混合计算机上分别进行了实时数字仿真和实时混合仿真研究。对具有不同精度、速度的几种模型进行了比较，对实时数字仿真结果和实时混合仿真结果与进行了分析比较。作者用汇编语言编制了 IBM

基于仿真的航空武器系统使用保障费用建模与分析

作者： 李宁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空武器系统　　全寿命周期费用　　使用保障费用评估　　仿真  

描述： 方法全面分析的基础上，提出了基于仿真的费用估算方法，并根据航空武器系统的具体特点，研究了基于仿真的航空武器系统使用维修保障阶段的费用估算方法和保障方案的优化策略。主要包括四方面的内容：1. 对航空

基于系统仿真的航空制造企业厂房布局

作者： 郭志海   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统仿真　　航空制造企业　　厂房布局设计　　项目评价  

描述： 迅速的发展。本文采用了文献研究和案例分析的方法，分析了航空制造企业厂房布局设计项目的特征与基本需求，建立了评价指标体系，给出评价的基本过程，研究其仿真环境，采用计算机仿真方法对航空制造企业的生产系统进行

面向航空仿真的增强现实系统关键技术研究

作者： 刘莹颖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 增强现实　　虚实融合　　几何匹配　　视频图像实时分割　　自然感  

描述： 航空仿真技术在航空科学技术发展史上发挥了重要的作用，尤其表现在飞机设计过程中的设计性能验证以及飞行仿真训练方面。而增强现实（Augmented Reality，简称AR）技术是随着虚拟现实

航空器飞行仿真与演示软件技术研究

作者： 韩铖熹   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行视景仿真　　演示软件　　微下击暴流　　Vega　　Prime  

描述： 的飞行为对象，研究涉及飞行动力学、风场模型、软件实时仿真以及物体形变的视景仿真。先后将STK、Lightwave、Realflow、Creator和Vega Prime应用到飞行仿真的演示任务中。在

航空发动机数值仿真系统研究

作者： 廖祜秋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 仿真程序集成　　文件同步　　工作流　　WCF　　数值仿真  

描述： 封装，建立起分布式的仿真集成系统。该系统具有友好的可视化界面，用户可自定义仿真流程；系统采用Petri网模型建立工作流引擎；定义科学规范的仿真器接口，用户可以自主按需集成仿真计算软件，具有极大的扩展性

航空减速器螺旋锥齿轮动态啮合仿真研究

作者： 仲岑泓   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安装误差   动态啮合   螺旋锥齿轮   接触   有限元仿真  

描述： 锥齿轮啮合过程中的准动态和高速动态啮合问题。主要的工作包括：1. 建立几何模型。利用建模软件Unigraphics NX 2.0建立精确的螺旋锥齿轮的三维几何模型。2. 建立有限元分析模型。选用

基于北斗系统的航空监视仿真平台

作者： 袁晓晶   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空监视   指挥员飞行员通信   北斗系统   空中态势监视   仿真平台  

描述： 。在此基础上，讨论了基于北斗的航空监视仿真平台的设计与实现，包括系统的总体方案、仿真平台中ASS协议和CPC的设计以及程序设计。仿真的结果证明，北斗系统可以支持ASS和CPC应用，满足航空监视的需求。

用于航空器事故调查的图形仿真系统的研究与实现

作者： 诸彤宇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 图形仿真　　视景数据库　　航空安全　　航空器失真调查　　航空事故分析　　计算机图形仿真  

描述： 论文围绕研制中国自主的用于航空事故分析的计算机图形仿真的系统展开了研究和开发.论文首先分析了国外使用图形仿真系统分析事故原因的得失,指出该系统更适合于体现与飞行操纵有关的事故过程,并提出将图形仿真