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根据【检索词:
概念发动机 智能发动机 智能控制 IHPTET计划 VAATE计划 航空发动机
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(2)
第十九届全国测控、计量、仪器仪表学术年会
(1)
第十九届测控、计量、仪器仪表学术年会(MCMI’2009)
(1)
发挥科技支撑作用深入推进创新发展——吉林省第八届科学技术学术年会
(1)
第三十四届中国控制会议
(1)
关键词
航空发动机
试车状态自动
控制
方法研究
作者:
李佳
刘峰
刘放
来源:
中国新技术新产品
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
试车台
航空发动机
油门杆
自动控制
描述:
当在试车台试车时,
航空发动机
一般通过人工操纵油门杆对
发动机
状态进行
控制
。针对不同
控制
方式的
发动机
,该文分析其试车台油门杆操纵系统的结构和原理,将其划分为机械操纵油门杆系统、电动油门杆系统和RVDT
航空发动机
虚拟自学习
控制
方法研究
作者:
董建华
朱建铭
黎瀚涛
刘文烁
唐炜
来源:
航空工程进展
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
LSTM神经网络
智能控制
强化学习
TD3算法
描述:
随着人工
智能
技术的发展,
智能
航空发动机
逐渐成为当今航空领域研究的热点。传统的
航空发动机
控制
对
发动机
模型的依赖性过强,而基于
发动机
气热动力学公式的机理建模会引入较大的建模误差,给
控制
器设计带来困难
具有动态和输入不确定性的
航空发动机
自抗扰
控制
作者:
王伟
赵哲
来源:
航空科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
麻雀搜索算法
加速控制
自抗扰控制
动态和输入不确定性
描述:
加速过程中,动态和输入不确定性会给
航空发动机
控制
系统造成不同程度的性能冲击。为改善
控制
系统性能,本文利用自抗扰
控制
方法补偿动态和输入不确定性造成的不良影响,采用麻雀搜索算法整定自抗扰
控制
器参数,以某
航空发动机
分数阶PID
控制
器的参数自整定方法
作者:
李永歌
张潇
许勇
来源:
动力学与控制学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
RBF网络
分数阶PID
航空发动机推力控制
智能优化算法
描述:
控制
器作为
航空发动机
的大脑,是保障
发动机
正常运行的核心部件,随着对
发动机
控制
器精度和时效性的要求越来越高,传统PID
控制
器的性能亟需进一步提升.本文提出了改进的分数阶PID离线和在线参数整定方法
航空发动机
二元矢量喷管
控制
系统设计及验证
作者:
齐东兴
朱传龙
毛晓奇
李凌汉
赵海然
来源:
液压与气动
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
二元矢量喷管控制系统
仿真及试验验证
双回路双余度控制
描述:
矢量推进和红外隐身能力在现代空战中尤为重要,与之密切相关的是
航空发动机
尾喷管,根据某型
发动机
二元矢量喷管的特定工作条件,对其
控制
系统开展研究,提出了喷管喉道
控制
和矢量
控制
双回路双余度的设计方案,实现
某型
航空发动机
防喘
控制
系统故障研究
作者:
姚刚强
谢政乾
吴宝斌
刘启文
范东升
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
安全
防喘控制系统
描述:
某型
航空发动机
防喘
控制
系统的功用是在发射武器的短时间内提高
发动机
的气动稳定裕度,确保
发动机
安全。该型
发动机
在地面试车n2=90%状态下检查防喘功能时喷口不动作,严重影响了
发动机
的安全。本文对此进行分析研究并确定了故障原因,可为排除类似故障提供参考。
航空发动机
主燃油执行机构容错
控制
作者:
王松
高亚辉
高峰
段绍栋
王建锋
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
转速自适应控制
容错控制
航空发动机
零极点配置
数字电子控制系统
描述:
为了在主燃油计量活门位移传感器出现故障时仍能实现
航空发动机
全包线范围内的转速自适应
控制
,根据
航空发动机
转速自适应
控制
原理提出了一种基于零极点配置原理的容错
控制
方法,根据高压转子转速
控制
计划
与实测转速
基于双向优化策略的
航空发动机
多变量加速
控制
规律优化研究
作者:
姜威
尹金星
郑前钢
张海波
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
加速优化
双向优化策略
涡扇发动机
几何调节规律
描述:
针对
航空发动机
传统加速优化采用并行优化方法,未能有效利用燃油与几何变量的配合作用,提出了一种基于双向优化策略的加速
控制
规律优化方法。并行单向优化方法中的目标函数集中在
发动机
当前性能上,燃油的主导作用
航空发动机
燃烧不稳定性预测及
控制
研究进展
作者:
孙晓峰
张光宇
王晓宇
李磊
邓向阳
程荣辉
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃烧室
穿孔板声衬
燃烧不稳定性
热声不稳定性
三维预测模型
被动控制
描述:
国家在多数
发动机
型号的研制过程中,均遇到了严重的燃烧不稳定性问题,且
发动机
越先进,该问题越复杂且难以解决。在深入认识其发生机理的基础上,对其进行准确预测并设计有效的
控制
手段,对
航空发动机
的研制具有
航空发动机
导叶
控制
机构作动筒主动容错
控制
作者:
杨晓伟
葛曜文
邓文翔
姚建勇
周宁
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
液压作动筒
航空发动机导叶控制机构
自适应控制
渐近收敛
积分鲁棒控制
主动容错控制
描述:
航空发动机
导叶
控制
机构液压作动筒在高速、高温、变载荷等条件下发生故障时,会导致液压作动筒工作状态受限,引起系统实际的物理参数发生突变,进一步加剧了系统的参数不确定性以及未建模干扰,从而恶化整个系统
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