基于HDAD的异构航空数据异常检测的研究

作者： 陈宏宇   时宏伟   来源： 计算机仿真 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 异构时间序列   局部趋势   航空数据   异常检测  

描述： 飞行数据记录仪(FDR)在每一次飞行中都记录了大量的航空观测数据,航空数据属于多元时间序列,具有高维和异构的特点。为了检测出其中的异常飞行记录,提出了一种异构航空数据的异常检测模型HDAD(Anomaly Detection for Heterogeneous Data)。HDAD模型分别使用基于局部趋势的向量表示法SMV(Slope-Mean Vector)和基于变化点的方法分别对连续特征的时间序列和离散特征的时间序列进行压缩表示。经过验证试验表明SMV表示法与SAX,PCA相比,能够更加精确的表示时间序列的信息。通过仿真,使用HDAD模型对合成航空数据集与真实航空数据集进行异常检测,实验结果表明,所提出的HDAD模型能够检测出FDR数据中可能存在的潜在异常,有助于航空公司对FDR数据进行进一步的分析。

基于HDAD的异构航空数据异常检测的研究

作者： 陈宏宇   时宏伟   来源： 计算机仿真 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 异构时间序列   局部趋势   航空数据   异常检测  

描述： 飞行数据记录仪(FDR)在每一次飞行中都记录了大量的航空观测数据,航空数据属于多元时间序列,具有高维和异构的特点。为了检测出其中的异常飞行记录,提出了一种异构航空数据的异常检测模型HDAD(Anomaly Detection for Heterogeneous Data)。HDAD模型分别使用基于局部趋势的向量表示法SMV(Slope-Mean Vector)和基于变化点的方法分别对连续特征的时间序列和离散特征的时间序列进行压缩表示。经过验证试验表明SMV表示法与SAX,PCA相比,能够更加精确的表示时间序列的信息。通过仿真,使用HDAD模型对合成航空数据集与真实航空数据集进行异常检测,实验结果表明,所提出的HDAD模型能够检测出FDR数据中可能存在的潜在异常,有助于航空公司对FDR数据进行进一步的分析。

飞机复合材料加筋壁板结构屈曲和后屈曲研究

作者： 张修路   黄文超   方采文   李常有   来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋壁板   复合材料   仿真分析   试验验证   屈曲与后屈曲  

描述： 对复合材料加筋壁板结构进行压缩稳定性试验和有限元仿真分析研究。首先,建立复合材料加筋壁板结构的有限元仿真模型,通过计算有限元仿真应变数据和试验应变数据之间的SAC(应变判定准则)值来验证仿真模型

飞机复合材料加筋壁板结构屈曲和后屈曲研究

作者： 张修路   黄文超   方采文   李常有   来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋壁板   复合材料   仿真分析   试验验证   屈曲与后屈曲  

描述： 对复合材料加筋壁板结构进行压缩稳定性试验和有限元仿真分析研究。首先,建立复合材料加筋壁板结构的有限元仿真模型,通过计算有限元仿真应变数据和试验应变数据之间的SAC(应变判定准则)值来验证仿真模型

航空发动机柔性转子实验台动平衡研究

作者： 张莹   王鲲鹏   杨梓佟   来源： 计算机仿真 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 传递函数法   航空发动机   柔性转子实验台   影响系数法  

描述： 高速动平衡方法-影响系数法和传递函数法的动平衡过程；同时在柔性转子实验台进行多次动平衡实验模拟两种动平衡方法；最后分影响系数法与传递函数法在仿真与实验方面对转子动平衡的影响。研究结果表明数值仿真与实验结果一致，具有良好的计算精度。

民用飞机应急断离连接件结构优化设计研究

作者： 金子博   薛彩军   郭瀚泽   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力学仿真   双剪切结构   热力耦合   应急断离  

描述： 双剪切连接结构被广泛用于航空航天飞行器,其应急断离连接件的横向冲击性能对飞机结构的应急断离设计有重要影响。应急断离连接件的冲击断裂过程属于高度非线性的瞬态动力学问题,为了研究连接件的详细断裂过程

基于ADS-B的航空器目标跟踪测量的仿真研究

作者： 王会   李东洋   王静   王旭   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 算法改进   当前统计模型   自动相关监视   目标跟踪   广播式  

描述： ADS-B作为新一代空中交通管制监视技术,其实时广播的飞行航迹报文,是监视空中交通运行情况的重要数据来源。在目标机动等情况下,传统算法对目标航迹跟踪性能降低,甚至可能丢失目标。提出基于改进当前统计模型的目标航迹滤波算法,该算法基于滤波过程中的残差信号及其协方差的变化,定义统计量并设定目标机动阈值,自适应调整模型过程噪声。仿真结果表明:该模型更贴近目标运动实际情况,改进算法的跟踪误差整体降低,尤其是在目标机动时,具有更稳定跟踪性能,跟踪精度更高。

飞机机翼振颤幅度优化控制仿真研究

作者： 张扬   郭军   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机机翼   优化控制   振颤幅度  

描述： 对飞机机翼的振颤幅度进行优化控制,能够有效提高飞机飞行的安全性。对机翼振颤幅度优化控制,需要对机翼振颤方程求解,计算出特征值和频率,完成机翼振颤幅度的优化控制。传统方法首先建立动力学模型,分析机翼仰刚度,但忽略了计算特征值和频率,导致控制精度低。提出飞机机翼振颤幅度优化控制方法,分析影响机翼震颤因素,得到机翼的动力学方程,确定机翼振颤方程,对机翼振颤方程求解,计算出特征值和频率,实现对飞机机翼振颤幅度优化控制,仿真实验结果表明,该方法能够有效提高飞机飞行的安全性。

航空交通多目标运输效率优化仿真研究

作者： 张雨佳   郭军   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 效率优化   航空多目标运输   数据库分析  

描述： 对航空交通运输效率的优化,能够有效提高航空交通系统运行效率。对航空交通多目标运输效率的优化,需要构建多目标运输格序决策模型,计算不同运输区间方案的可能度,完成多目标运输效率的优化。传统方法构建航空运输机空中管理优化模型,对运输拥挤时段进行优化处理,但忽略了对区间运输不同方案的可能性计算,导致效率优化效果不理想。提出航空多目标运输效率优化方法。建立航空多目标运输方案的集合,通过计算各决策目标在集合中的权重向量得到航空多目标运输方案中的决策矩阵,构建航空运输多目标运输方案的格序决策模型;采用可能度两两比较矩阵对比不同航空多目标运输方案的优劣次序,,选取最优的航空多目标运输方案,提高航空多目标运输的效率。仿真实验结果表明,所提方法可以有效的提高航空多目标运输的效率。

机动区航空器速度异常检测研究

作者： 李楠   刘朋   靳辉辉   来源： 计算机仿真 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机   机动区   指标   速度异常  

描述： 随着航空器起降架次的增加,机动区航空器运动过程中存在的不确定性因素增多,从而加重了塔台管制员的工作负荷。针对上述问题,提出基于SVM机动区航空器速度异常检测的方法,为管制员提供智能辅助提醒及预警,降低机场机动区的安全风险。首先对机动区航空器速度异常进行定义、分类和判定,界定出机动区航空器滑行速度异常的标准;其次对航空器ADS-B历史数据进行分析和处理,筛选出完整航迹,确定滑行路径;接着综合考虑航空器滑行位置和机型两个指标,经过统计得到航空器在跑道和滑行道滑行时的正常速度范围和异常速度范围;最后利用SVM方法建立机动区航空器速度异常检测模型,从而找出速度异常的航空器。仿真结果表明,该方法能够快速、有效的检测出航空器在滑行过程中速度异常的位置。