民用飞机机翼液压管路的布置研究

作者： 李信良   夏鹤鸣   汤振宇   来源： 机械设计与制造工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路布置   液压系统   机翼  

描述： 首先对飞机机翼液压管路的布置方案、原则进行了探讨,然后对机翼油箱内液压管路泄漏、燃油箱防爆、转子爆破、轮胎爆破、鸟撞、闪电防护、机翼变形等风险因素进行了分析,并提出了布置时的解决办法,可供设计布置机翼液压管路时参考。

低速通用飞机机翼低成本精细化设计

作者： 张文琦   郑遂   来源： 飞行力学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 精细化设计   翼型设计   最大升阻比  

描述： 针对低速通用飞机升阻特性的低成本精细化设计,通过合理地简化模型,建立了一种将翼型升阻比曲线斜率作为附加设计约束的机翼工程优化设计方法。基于该优化设计方法,利用低成本快速设计分析工具开展了优化设计,并对设计方法及结果进行了风洞试验验证。试验结果表明,所提方法能够有效提高机翼最大升阻比,同时使最大升阻比对应的升力系数逼近巡航工况,进一步挖掘了低速通用飞机的经济性潜力。

从蜻蜓翅痣谈飞机机翼颤振及其抑制

作者： 张华   来源： 现代物理知识 年份： 2019 文献类型 ： 期刊

描述： 1.蜻蜓翅痣对平稳飞行的重要性在蜻蜓长长的翅膀端部前缘都能发现一小块加厚的角质层,这一小块角质层称为翅痣,参见图1所示。翅痣对于蜻蜓的平稳飞行有着非常重要的作用,如果将蜻蜓翅痣人为破坏或去除掉,则蜻蜓将失去平稳飞行的能力,飞行会变得摇摇晃晃。实

从蜻蜓翅痣谈飞机机翼颤振及其抑制

作者： 张华   来源： 现代物理知识 年份： 2019 文献类型 ： 期刊

描述： 1.蜻蜓翅痣对平稳飞行的重要性在蜻蜓长长的翅膀端部前缘都能发现一小块加厚的角质层,这一小块角质层称为翅痣,参见图1所示。翅痣对于蜻蜓的平稳飞行有着非常重要的作用,如果将蜻蜓翅痣人为破坏或去除掉,则蜻蜓将失去平稳飞行的能力,飞行会变得摇摇晃晃。实

民用飞机机翼液压管路的布置研究

作者： 李信良   夏鹤鸣   汤振宇   来源： 机械设计与制造工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路布置   液压系统   机翼  

描述： 首先对飞机机翼液压管路的布置方案、原则进行了探讨,然后对机翼油箱内液压管路泄漏、燃油箱防爆、转子爆破、轮胎爆破、鸟撞、闪电防护、机翼变形等风险因素进行了分析,并提出了布置时的解决办法,可供设计布置机翼液压管路时参考。

低速通用飞机机翼低成本精细化设计

作者： 张文琦   郑遂   来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 精细化设计   翼型设计   最大升阻比  

描述： 针对低速通用飞机升阻特性的低成本精细化设计,通过合理地简化模型,建立了一种将翼型升阻比曲线斜率作为附加设计约束的机翼工程优化设计方法。基于该优化设计方法,利用低成本快速设计分析工具开展了优化设计,并对设计方法及结果进行了风洞试验验证。试验结果表明,所提方法能够有效提高机翼最大升阻比,同时使最大升阻比对应的升力系数逼近巡航工况,进一步挖掘了低速通用飞机的经济性潜力。

国产大飞机机翼蒙皮将由东轻制造

作者： 李婧懿   记者   徐光胜   来源： 哈尔滨日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 国产化进程   蒙皮   航材   大型客机   东北轻合金   航空工业   国产大飞机   铝合金材料   中国铝业   机翼  

描述： 本报讯（李婧懿 记者 徐光胜）为更加快速、省油，国产大飞机C919使用合金材料和复合材料占比超过机重的四分之一。记者从国产大飞机铝合金材料的重要供货方——中铝东北轻合金公司获悉，继前一阶段机翼壁板铝合金材料后，东轻公司大型客机用机翼蒙皮铝合金材料也通过转阶段评

全文：本报讯（李婧懿 记者 徐光胜）为更加快速、省油，国产大飞机C919使用合金材料和复合材料占比超过机重的四分之一。记者从国产大飞机铝合金材料的重要供货方——中铝东北轻合金公司获悉，继前一阶段机翼壁板铝合金材料后，东轻公司大型客机用机翼蒙皮铝合金材料也通过转阶段评

基于FLUENT的飞机机翼积冰的数值模拟

作者： 张义浦   张志春   赵秀影   来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机结冰   离散项模型   数值模拟   水滴撞击特性  

描述： 针对机翼结冰问题,提出了一种翼型结冰的数值模拟方法。介绍了适用于本方法的翼型网格划分及流场求解方法;提出了一种适用于CFD的水滴收集系数计算方法。利用Fluent软件的离散项模型(DPM)及用户自定义函数功能(UDF),计算求解了翼型表面的局部水滴收集系数。介绍了积冰过程中的质量守恒和能量守恒过程。基于积冰垂直生长假设,介绍了积冰生长模型。最后利用提出的方法预测了翼型的结冰情况。将用计算得到的三种典型积冰类型同国外冰风洞实验结果做了对比,证明了方法的正确性和准确性。

轻型飞机机翼颤振适航性研究

作者： 吕继航   杨荣   来源： 飞机设计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 适航性   风洞试验   颤振  

描述： 根据中国民用航空规章CCAR-23-R3部适航要求,对某轻型飞机的机翼建立结构有限元模型和二维升力面模型,分析机翼的固有振动和颤振特性,并利用真实机翼颤振风洞试验验证机翼的颤振稳定性。结果表明,机翼的最小理论颤振速度为115.10 ms,大于1.2 VD,且真实机翼颤振风洞试验结果表明,机翼在飞行速度范围内,不会发生颤振现象,满足CCAR-23.629适航要求。研究结果为飞机的颤振适航性验证提供了重要依据。

大型飞机机翼上壁板强度设计技术

作者： 赵谋周   刘存   李健   来源： 工程与试验 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋壁板   强度设计   稳定性   机翼  

描述： 加筋壁板具有刚度好、重量轻、强度高的优点,现代大型飞机机翼壁板均采用这种结构形式。目前,机翼上壁板设计尚没有完备的方法,在较大程度上依靠试验和经验的分析技术,主要按稳定性设计。本文对机翼上壁板强度设计进行了系统性的研究,通过在设计技术上的提升和突破,掌握了现代飞机机翼上壁板在设计、分析、试验中的关键技术。