中国民用航空空运市场研究

作者： 李文绅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 市场化改革   空运业   中国   管制   航空运输   空运市场   联盟   放松管制  

描述： 面对日益开放的以世界范围为活动舞台的空运市场,中国民航主管当局面临着既要"攘外"以需"安内"的双重压力——既要满足国内日益增加的航空需求,又要保护民族产业,抵制外来入侵.该文灵活运用经济学的观点,通过对历史的分析、总结,提出了加速国内空运市场析市场化改革进

基于成本优化的民用航空发动机视情维修决策研究

作者： 梁剑   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 优化模型   视情维修   航空发动机   送修成本预估   维修等级  

描述： 航空公司直接运营成本的三分之一强,有很大的控制余量。本论文从民用航空发动机视情维修特点入手,按单部件和全系统两个层面探讨了建立基于成本优化的维修决策模型方法和策略。对于单部件,以期望维修费用率最低为目标函数

民用航空器排故专家系统研究

作者： 李艳军   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器   机械故障智能诊断技术   计算机辅助排故专家系统  

描述： 民用航空器的可靠性要求极高,其故障的有效预防及准确排除,对确保飞机维修的难点和重点.该文在综述了机械故障智能诊断技术和民航以可靠性为中心的维修(RCM)思想的 基础上,首先以A320飞机为例,深入剖析了民航飞机的一个典型的计算机辅助排故专家系统,进而运用人工智能

民用航空发动机适航信息管理系统设 计与开发

作者： 马安祥   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 民用航空发动机适航信息管理系统设 计与开发

民用航空企业VI设计与灰色评价研究

作者： 谢予   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CIS　　VI设计要素　　民用航空企业　　灰色系统理论  

描述： ，理论体系还须进一步完善。本文首先对VI设计的基础，即理念识别（Mind Identity, MI）进行分析，以民用航空服务业MI系统为例进行梳理及提炼，得出区别于其他行业的特色MI系统关键词，即：“安全

基于人机协同的民用航空应急决策支持系统研究

作者： 唐志星   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航应急决策　　民航应急领域本体　　HwMA　　模型性能　　HTN　　动态网络组合  

描述： ，结果表明，本文提出理论切实可行，构建的模型链粒度合适，选择的模型性能及实用性良好，人机交互模式友好且准确，可有效应对民航应急事件及其次生衍生事件。

中国民用航空网络的结构分析 与空间集聚问题研究

作者： 崔博   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国民用航空网络　　复杂网络　　结构　　集聚　　中心—外围  

描述： ,改善其整体运营状态具有重要意义。本文以中国民用航空网络为研究对象,采用复杂网络理论及新经济地理学的相关研究方法,对中国民用航空网络的整体结构及空间集聚问题进行了研究。第一,通过采用2010年中国民用航空

低污染民用航空发动机径向间隙计算程序开发

作者： 徐逸钧   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 间隙主动控制　　高压涡轮　　低压涡轮　　可控热变形机匣　　换热特性　　低污染  

描述： 叶尖间隙主动控制技术能提高对航空发动机高压/低压涡轮效率、减少发动机耗油率,有效减少污染物排放,是当今和未来高性能低污染民用航空发动机研制的关键技术之一,而径向间隙预估程序是叶尖间隙主动技术研究

民用航空行政处罚自由裁量权行使研究

作者： 黄炳蓉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航行政处罚　　自由裁量权　　法律依据　　行使主体　　行为规制  

描述： 首先从行政处罚自由裁量权的概念，引申出民用航空行政处罚裁量权的定义，并对民用航空行政处罚自由裁量权的特征、分类及存在的必要性作了理论研究；其次，结合民用航空行政处罚过程中行使自由裁量权所要求的专业性等特殊性

中国民用航空国内航线经营行政许可制度研究

作者： 游慧玲   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空　　国内航线　　行政许可　　核准　　登记  

描述： 的航线资源。因此，《中华人民共和国民用航空法》第96条规定空运企经营国内航线应当报经民航主管部门批准。该法确立了我国民航国内航线经营许可制度，赋予了民航主管部门以行政许可主体的法律地位，保证了政府对