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- 基于改进时间卷积网络的航空发动机寿命预测模型
- 作者： 李耀华 王洁 来源： 科学技术与工程 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 时间卷积网络 剩余寿命预测 多头自注意力机制
- 描述： 基于改进时间卷积网络的航空发动机寿命预测模型
- 基于改进时间卷积网络的航空发动机寿命预测模型
- 作者： 李耀华 王洁 来源： 科学技术与工程 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 时间卷积网络 剩余寿命预测 多头自注意力机制
- 描述： 基于改进时间卷积网络的航空发动机寿命预测模型
- 航空发动机核心机适航进近噪声预测
- 作者： 闫国华 焦彤 来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 进近航迹 SAE GE模型 Peart&Dunn模型 有效感觉噪声级 核心机
- 描述： 为了满足未来的噪声目标,发展对航空器的噪声预测能力,提出了一种用于发动机核心机适航噪声的计算框架。基于Peart&Dunn模型和SAE-GE模型分别估算进近状态下涡轮和燃烧室的1/3倍频程远场无量
- 基于瞬时能量密度谱的航空发动机双发差异信号监测
- 作者： 周春华 叶子龙 芦吉云 贾奥男 吕雨薇 来源： 科学技术与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 信号重构 飞行数据 瞬时频率 总体平均经验模式分解 双发差异监测
- 描述： 针对非线性、非平稳航空发动机双发差异信号,提出利用瞬时能量密度谱凸显微波动信号这一方法获得双发差异波动值出现的时间。通过总体经验模式分解(ensemble empirical mode
- 一种航空发动机测量耙构件寿命曲线的确定方法及试验验证
- 作者： 董江 文敏 郭海东 张强波 于浩 来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳试验 测量耙 疲劳曲线 模拟试件 疲劳寿命
- 描述： 材料1Cr18Ni9Ti开展拉伸试验，采用经验规律预估方法获得材料的应力(S)-循环次数(N)曲线，基于材料S-N曲线及小子样测量耙模拟试件疲劳试验数据修正，提出一种基于材料性能参数及小子样疲劳试验的构件疲劳曲线
- 航空发动机数据驱动法气路故障诊断研究进展
- 作者： 夏存江 詹于游 来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 气路故障 数据驱动 航空发动机 故障诊断
- 描述： 航空发动机气路故障在发动机故障类别中是非常重要的一环，因此为保障飞行安全需避免气路故障，并及时对气路故障进行排故和预测。而随着现代算力和算法发展，基于数据驱动的方法在气路故障诊断中也具有越来越重要
- 基于叶片应变测量的航空发动机风扇外物撞击监测识别
- 作者： 陶冶 张帅 来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 监测识别 航空发动机 外物撞击 风扇 应变测量 傅里叶变换
- 描述： 飞机在跑道上滑跑、起飞与着陆过程中的发动机外物撞击监测对其飞行安全保障至关重要。为监测识别发动机工作过程中的外物撞击事件，通过风扇叶片外物撞击模拟试验平台开展外物撞击模拟试验，采用应变测量的方法对叶片应力进行实时测量与分析，实现风扇外物撞击事件监测识别的目的。试验与分析结果表明：获取了数值模拟与应变测量的风扇转子叶片结构特性图，数值模拟与试验测量动频最大误差为0.86%;外物撞击使叶片的一阶动频幅值发生较大的增加，通过试验过程中的应变测点时频图可监测识别外物撞击事件发生的时刻、频次与位置等。
- 基于叶片应变测量的航空发动机风扇外物撞击监测识别
- 作者： 陶冶 张帅 来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 监测识别 航空发动机 外物撞击 风扇 应变测量 傅里叶变换
- 描述： 飞机在跑道上滑跑、起飞与着陆过程中的发动机外物撞击监测对其飞行安全保障至关重要。为监测识别发动机工作过程中的外物撞击事件，通过风扇叶片外物撞击模拟试验平台开展外物撞击模拟试验，采用应变测量的方法对叶片应力进行实时测量与分析，实现风扇外物撞击事件监测识别的目的。试验与分析结果表明：获取了数值模拟与应变测量的风扇转子叶片结构特性图，数值模拟与试验测量动频最大误差为0.86%;外物撞击使叶片的一阶动频幅值发生较大的增加，通过试验过程中的应变测点时频图可监测识别外物撞击事件发生的时刻、频次与位置等。