关键词
航空发动机转子建模与不平衡振动响应特性仿真研究
作者: 段聪聪   来源: 北京化工大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 建模仿真   航空发动机转子   转子动力学   不平衡振动响应  
描述: 航空发动机转子建模与不平衡振动响应特性仿真研究
航空发动机转子系统建模与动力特性分析
作者: 谢海龙   魏大盛   来源: 中国航天第三专业信息网第三十九届技术交流会暨第三届空天动力联合会议 年份: 2018 文献类型 : 会议论文 关键词: 简化模型   有限元   转子动力学   陀螺力矩   临界转速  
描述: 航空发动机转子系统建模与动力特性分析
飞机结构强度疲劳试验加速技术研究
作者: 邵骞   董登科   张慧峰   来源: 科技创新与应用 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 疲劳试验   当量载荷谱   加速试验   飞机结构  
描述: 在进行飞机结构强度疲劳研究与试验过程中,为缩短研制周期,加快试验进程,根据疲劳损伤理论,推导得到与原载荷谱具有相同损伤的当量化载荷谱和放大应力载荷谱。试验时根据试验件结构与载荷特点,将疲劳载荷谱中加
“90后”将成黄金出游主力
作者: 记者   崔国强   来源: 经济日报 年份: 2018 文献类型 : 报纸 关键词: 数据研究   小众   去哪儿   关键词   一线城市   主力   数据报告  
描述: 本报讯 记者崔国强报道:9月19日,民航出行数据研究中心联合去哪儿网发布的《2018年“十一”黄金民航出行数据报告》预测,“90后”人群将成为今年黄金的出行主力;同时,全家一起外出旅游的比例也在上升。《报告》显示,年轻化已成为今年“十一”黄金旅游市场的关
全文:本报讯 记者崔国强报道:9月19日,民航出行数据研究中心联合去哪儿网发布的《2018年“十一”黄金民航出行数据报告》预测,“90后”人群将成为今年黄金的出行主力;同时,全家一起外出旅游的比例也在上升。《报告》显示,年轻化已成为今年“十一”黄金旅游市场的关
什么是航空发动机转子碰磨
作者: 上海交大航空发动机研究院   来源: 中国航空报 年份: 2018 文献类型 : 报纸
描述: 随着人们对航空发动机油耗、推重比等要求的逐步提高,提升航空发动机运行效率,尤其是提升民用航空发动机的经济性已经变得越来越重要。航空发动机的总体运行效率是气动效率、燃烧效率、冷却效率与机械效率等共同决定的。其中,提升航空发动机的气动效率是提升发动机整体运行?
全文:随着人们对航空发动机油耗、推重比等要求的逐步提高,提升航空发动机运行效率,尤其是提升民用航空发动机的经济性已经变得越来越重要。航空发动机的总体运行效率是气动效率、燃烧效率、冷却效率与机械效率等共同决定的。其中,提升航空发动机的气动效率是提升发动机整体运行?
航空管路补偿器的疲劳寿命设计与试验研究
作者: 王建功   张斌   于武松   来源: 中国高新技术企业 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: S   寿命试验   N曲线   有限元   飞机高压管路系统   航空管路补偿器  
描述: 飞机高压管路系统中需要管路补偿器进行柔性连接,管路补偿器承受温度、压力、振动及补偿位移等载荷。文章对飞机高压管路系统用某型管路补偿器(DN100)进行工程设计和有限元仿真分析,研究补偿位移的疲劳寿命能力,并将结果同试验数据对比,以验证其设计方法的计算精度。结果表明,有限元法的计算精度优于工程设计法。
航空发动机叶片振动特性试验研究
作者: 肖红亮   李华聪   李伟明   李嘉   王淑红   来源: 推进技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   不确定性   指令跟踪   最优控制器   增广MRAC  
描述: 框架,对该最优LQR基本控制器实现增广设计,以改善系统的动态跟踪和抗干扰特性,以双转子航空发动机为对象实现控制器的仿真验证。结果表明:通过增广自适应控制实现了原LQR基本控制器对系统不确定性的跟踪补偿
航空发动机涡轮盘疲劳-蠕变寿命可靠性分析
作者: Kossi   Mawuena   Tomevenya   来源: 大连理工大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 有限元分析   涡轮盘   蠕变寿命预测   可靠性分析   疲劳  
描述: 航空发动机涡轮盘疲劳-蠕变寿命可靠性分析
航空发动机关键部件热疲劳可靠性分析
作者: 徐昆鹏   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 涡轮叶片   涡轮盘   热疲劳   有限元   可靠性  
描述: 航空发动机关键部件热疲劳可靠性分析
飞机电机主轴转子动力学特性分析
作者: 周泽友   肖艳平   来源: 科技与创新 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机电机主轴   不平衡响应   模态分析   临界转速  
描述: 利用ANSYS软件建立了原型飞机电机主轴的有限元模型,计算了同相和异相不平衡响应、模态频率及振型、临界转速,并将模态频率计算结果与ARMD软件的计算结果进行对比。验证了该方法的正确性,并用于计算改进后的飞机电机主轴模型,得到的结果可以为飞机电机主轴的改进提供建议。
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