首页>
根据【检索词:发动机 转子 超速试验 低周疲劳 高周疲劳 动态特性】搜索到相关结果 175 条
-
基于实测数据的航空发动机转子叶尖装配间隙预测
-
作者:
邓王倩
莫蓉
陈凯
冯鑫
夏华腾
孙惠斌
常智勇
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
叶尖装配间隙预测
刚柔误差耦合
实测数据
航空发动机转子
偏差传递
-
描述:
各模型进行坐标统一,以配合面的实测偏差数据作为输入量,计算同一轴向位置处的转子叶尖坐标及机匣坐标,从而计算出转子叶尖间隙。试验结果表明,采用所述间隙预测模型,可准确预测转子叶尖间隙,预测最大相对误差为11%,从而为装配质量分析提供了参考依据。
-
基于实测数据的航空发动机转子叶尖装配间隙预测
-
作者:
邓王倩
莫蓉
陈凯
冯鑫
夏华腾
孙惠斌
常智勇
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
叶尖装配间隙预测
刚柔误差耦合
实测数据
航空发动机转子
偏差传递
-
描述:
各模型进行坐标统一,以配合面的实测偏差数据作为输入量,计算同一轴向位置处的转子叶尖坐标及机匣坐标,从而计算出转子叶尖间隙。试验结果表明,采用所述间隙预测模型,可准确预测转子叶尖间隙,预测最大相对误差为11%,从而为装配质量分析提供了参考依据。
-
民用航空涡轮发动机短舱高速风洞试验
-
作者:
陈俊
章欣涛
冯丽娟
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
进气道
风洞试验
航空涡轮发动机
短舱
静压分布
-
描述:
为了获取三种不同型面的民用航空涡轮发动机短舱气动特性,开展了高速风洞试验与数值仿真研究,获取了短舱的压力分布及内流特性,并对比分析了风洞试验数据与仿真结果。结果表明:随着流量系数减小及攻角增加,短舱
-
双重失效模式下民用航空发动机高压涡轮叶片报废特性与可靠性分析
-
作者:
刘政
谢立
张继君
龙长江
江宽
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
双重失效模式
报废率
失效分布
高压涡轮叶片
可靠性
-
描述:
基于某型民用航空发动机下发后观测涡轮叶片报废状态的双重失效模式,计算了高压涡轮(HPT)叶片由自新使用循环数(CSN)引起的报废率。并结合疲劳损伤累积理论,探究了叶片报废率与失效分布函数之间的关系
-
双重失效模式下民用航空发动机高压涡轮叶片报废特性与可靠性分析
-
作者:
刘政
谢立
张继君
龙长江
江宽
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
双重失效模式
报废率
失效分布
高压涡轮叶片
可靠性
-
描述:
基于某型民用航空发动机下发后观测涡轮叶片报废状态的双重失效模式,计算了高压涡轮(HPT)叶片由自新使用循环数(CSN)引起的报废率。并结合疲劳损伤累积理论,探究了叶片报废率与失效分布函数之间的关系
-
航空发动机机匣三维动态位姿多目视觉测量
-
作者:
郭建英
梁晋
叶美图
王明明
刘辉
滕光蓉
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
视觉测量
相对位姿
坐标转换
航空发动机机匣
摄影测量
-
描述:
针对航空发动机机匣刚度试验中相对位姿难以测量的问题,对常规双目视觉位姿测量方法进行了改进,提出了基于定位编码点的全局多目动态位姿测量方法。利用近景摄影测量技术获取机匣定位编码点在初始坐标系下的全局
-
航空发动机涡轮特性转换方法
-
作者:
陈贞来
苏三买
李荣
来源:
航空动力学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
坐标变换
燃气涡轮发动机
涡轮特性
抛物线插值
相似转换方法
-
描述:
针对以落压比为横坐标,流量与效率为纵坐标,并按不同等转速线区分所表示的涡轮特性在涡轮处于临界状态时换算流量几乎保持不变,使得在航空发动机数学模型中应用该形式涡轮特性通过插值求解共同工作点时存在计算
-
航空发动机涡轮特性转换方法
-
作者:
陈贞来
苏三买
李荣
来源:
航空动力学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
坐标变换
燃气涡轮发动机
涡轮特性
抛物线插值
相似转换方法
-
描述:
针对以落压比为横坐标,流量与效率为纵坐标,并按不同等转速线区分所表示的涡轮特性在涡轮处于临界状态时换算流量几乎保持不变,使得在航空发动机数学模型中应用该形式涡轮特性通过插值求解共同工作点时存在计算
-
航空带垫卡箍刚度及阻尼特性分析与试验验证
-
作者:
刘学峰
张源麟
张德聪
于涛
高培鑫
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
管路系统
振动响应
支撑刚度
阻尼特性
带垫卡箍
-
描述:
研制了带垫卡箍刚度测试装置,分别对不同规格卡箍线刚度和扭转刚度进行了测量,并将卡箍刚度测量数值引入卡箍-管路系统有限元模型,通过管路固有特性数值计算与试验测试结果对比,误差在5%左右,验证了卡箍刚度
-
航空发动机分布式控制系统动态输出反馈鲁棒H_∞容错控制
-
作者:
张乐迪
谢寿生
张驭
任立通
王磊
彭靖波
周彬
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
分布式控制系统
网络诱导时延
鲁棒H∞容错控制
动态输出反馈
执行器部分失效故障
-
描述:
针对存在网络诱导时延、外部干扰的航空发动机分布式控制系统,提出了执行机构发生部分失效故障时的输出反馈容错控制方法。对航空发动机分布式控制系统中网络诱导时延以及执行器部分失效问题进行量化说明