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根据【检索词:
发动机 噪声 控制 降噪
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关键词
某型航空
发动机
燃烧室火焰筒掺混区的数值模拟
作者:
吕文菊
来源:
沈阳航空工业学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
燃烧室
掺混区
数值模拟
三维两相湍流燃烧
描述:
本文深入调研了国内外航空
发动机
燃烧室掺混区的研究概况,概述了掺混区研究的主要方法、现状及其发展趋势,详细论述了燃烧室掺混区的基本问题和燃烧室中三维两相燃烧模拟的理论基础、数值计算方法。采用
航空
发动机
燃烧室熄火特性的研究
作者:
纪友哲
来源:
沈阳航空工业学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
紊流燃烧模型
航空发动机
三维数值模拟
两相紊流
燃烧室
熄火特性
描述:
本文深入地调研了国内、外有关航空
发动机
燃烧室熄火特性的研究概况,概述了熄火特性的影响因素、试验研究以及目前较为常用的理论和模型.详细论述火焰传播理论以及燃烧室回流区火焰稳定原理.在对熄火特性进行深入研究的基础上,运用三维、两相紊流燃烧理论进行了贫油熄
航空
发动机
主燃烧室三维壁温预测
作者:
左渝钰
来源:
沈阳航空工业学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
两相紊流燃烧
环形燃烧室
数值模拟
主燃烧室
三维壁温预测
描述:
该文深入调研了国内外航空
发动机
燃烧室三维壁温预测的研究概况,概述了壁温预测的主要方法、现状与发展趋势.建立在守恒定律基础上采用各种模型:用密度修正的κ-ε双方程模型来模拟气相湍流运动,用离散传播模型来模拟热辐射效应,用颗粒随机轨道模型来模拟两相湍流扩散
航空
发动机
主燃烧室稳定工作范围的研究
作者:
张均勇
来源:
沈阳航空工业学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
稳定性
贫油熄火
两相紊流
环形燃烧室
数值模拟
描述:
该文深入地调研了国内、外有关航空
发动机
燃烧室工作稳定性的研究概况,概述了火焰基本性能、燃烧室内声耦合效应、不稳定释热率、系统反应物供应限制和
发动机
部件之间相互动态干扰诸因素对燃烧室工作稳定性的影响.在详细论述
发动机
环形燃烧室熄火研究的主要方法基础上
基于LabVIEW的航空
发动机
振动状态监测及故障诊断系统设计
作者:
马业鹏
来源:
沈阳航空工业学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
故障诊断
振动
信号分析
虚拟仪器
描述:
航空
发动机
是飞机的心脏,由于其结构复杂、工作条件恶劣,成为各类飞行事故的主要因素,因此对航空
发动机
进行状态监测和故障诊断就成为重要而迫切的任务。 本文以LMS公司的Testlab软件结构
航空
发动机
燃烧室出口温度场稳定性研究
作者:
程新荣
来源:
沈阳航空工业学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
3维两相湍流燃烧
航空发动机
稳定性
环形燃烧室
出口温度场
数值模拟
描述:
本文深入调研了国内外航空
发动机
环形燃烧室出口温度分布预测的研究情况,概述了出口温度场预测的主要方法、现状及发展趋势.根据某型机燃烧室出口温度场的测量结果,对出口温度分布稳定性进行了统计分析.为了预测燃烧室出口温度场,建立在守恒定律基础上采用各种模型:采
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