深圳机场国际客运量预测研究

作者： 黄大为   王苏生   来源： 特区经济 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际客运量   深圳机场   AMRA模型   CD函数模型  

描述： 深圳机场国际客运量预测研究

预测飞机稳定尾旋的解析法和图像法

作者： 颜巍   黄灵恩   黎先平   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 图像法   飞机尾旋   解析法   稳定尾旋  

描述： 尾旋是飞机的极限飞行状态,此一状态极易造成机毁人亡。由于尾旋试飞有极大的风险性,所以在试飞前要进行足够的安全论证,包括理论分析和风洞试验,一般采用两者相结合的方式进行。介绍了解析法和图像法两类方法来研究飞机的稳定尾旋。

基于支持向量机的飞机重着陆预测模型

作者： 常文兵   张佳宁   周晟瀚   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机   重着陆   飞参数据   预测模型  

描述： 研究以建立一种重着陆预测模型为目的,筛选飞机着陆过程中部分飞参数据,有针对性地提出一套飞参数据处理与分析方法,基于处理后的飞参数据建立一种支持向量机的重着陆预测模型,通过特征选取与参数优化,对预测

航空战时弹药保障供应能力优化预测仿真

作者： 康宗宇   陈义军   陈伟   来源： 计算机仿真 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空弹药   预测模型   保障能力  

描述： 对航空战时弹药保障供应能力优化预测,可提升现行航空弹药保障体系效能。进行供应能力预测时,应计算航空战时弹药保障供应能力回归预测的最优权值,获取并对航空战时弹药保障供应能力的状态向量进行最优预测,但是

基于时间序列分析的飞机完好率预测方法

作者： 杨彦明   张锐丽   滕曰   来源： 黑龙江科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 移动平均   双指数平滑   单指数平滑   飞机完好率  

描述： 在航空维修管理中有较多预测问题,对航空装备的技术状态、装备完好性、故障数量、备件消耗等做出科学预测,对于提高航空维修工作预见性、对策针对性和科学性,进而提高航空装备战备完好性和战时利用率水平

基于航空器动力参数的飞行位置预测

作者： 钟文豪   来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 中空管   雷达测距   空中交通   飞行流量   航班延误   终端区   功能原理   真空速   动态预测   航空运输业  

描述： 航空器飞行动态预测通常采用卡尔曼滤波的方法进行预测,为了避免大量的仿真、繁琐的计算过程,文中采用了基于航空器动力模型,结合雷达测距和物理学的功能原理,对航空器某时刻的速度和高度进行预测,在失联航空器搜救活动中具有一定的实用价值。

基于再分析数据的飞机积冰预测研究

作者： 杨超   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机积冰   积冰指数   再分析数据   积冰预测  

描述： 时空分辨率不高,利用Ic积冰指数预测积冰时缺乏相应的有效性检验,导致积冰预测结果准确率不高。本文在目前国内外飞机积冰预测研究的基础上,基于再分析数据对飞机积冰预测有效性和准确率进行了研究。本文主要内容

预测航空需求 看未来民航发展热点

作者： 张瑜   美国南佛罗里达大学教授   来源： 中国交通报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 空侧   马来西亚航空   低空空域   航空交通   地面交通   航空网络   网络安全   航空安全   无人驾驶汽车   民航发展  

描述： 航空业的竞争不仅仅局限于一个国家,而是全球性的,航空公司如此,机场也如是。航空公司的整合会改变它们对机场的需求。如何突出机场优势,吸引进出港航班数量是很多机场面临的问题。可以把航空网络当成一个复杂有向图,预测未来航空需求,以及这些航空需求投射到航空网络后的

全文：航空业的竞争不仅仅局限于一个国家,而是全球性的,航空公司如此,机场也如是。航空公司的整合会改变它们对机场的需求。如何突出机场优势,吸引进出港航班数量是很多机场面临的问题。可以把航空网络当成一个复杂有向图,预测未来航空需求,以及这些航空需求投射到航空网络后的

基于BP神经网络的民用飞机交易价格预测

作者： 盛鸣剑   张康   来源： 中国民航大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 预测   民用飞机   神经网络   交易价格  

描述： 交易价格是航空公司及飞机金融租赁公司采购民用飞机时关注的重点。目前,预测民机交易价格的模型并不多,较多采用回归分析法,一般局限于对新机价格的估算。针对这一问题,综合考虑影响价格的多个特征参数,将飞机

飞机平行航路侧向碰撞风险预测仿真

作者： 党淑雯   王康乐   来源： 计算机应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 侧向间隔   甚高频全向信标导航   碰撞模型   风险评估  

描述： 针对基于Reich模型的平行航路侧向间隔碰撞风险评估过程中,机型尺寸与巡航速度对评估精度产生影响这一问题,引入改进后的椭柱型模型对基于甚高频全向信标(VOR)导航台的平行航路下飞行器侧向碰撞风险进行仿真建模分析。首先确定影响空域安全性评估的各参数间的关系,再根据飞机侧向偏航距离的分布规律,应用新模型分析得出碰撞风险的发生概率。采用实际飞行数据进行仿真实验,在给定航路距离、机身相对距离、偏航距离的情况下,对VOR导航下两机侧向碰撞率分析得出:当机身长度提高57.1%时,碰撞风险提高了47.7%;而当巡航速度提高4.8%时,碰撞风险增加了7.6%。实验证明利用该方法能够分析航空器尺寸及航行速度对航路碰撞风险的具体影响,进而可在满足安全目标水平条件下缩小最小安全间距,提高空域利用率。