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- 航空直线直流步进电动机驱动控制技术的研究
- 作者： 郑欣苗 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 末端冲击 应急放油阀 混合式直线步进电动机 细分控制 单片机
- 描述： 本文针对“十五”航空基金项目—新型航空用直线直流电动机驱动控制系统,研究了飞机应急放油阀用航空直线步进电动机的驱动控制技术。 本文分析了直线步进电动机的结构和工作原理,在此基础上建立了混合式
- 航空公司航班运行控制系统研究与开发
- 作者： 陈杰 来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机组排班 航班计划 航班运行控制 航空公司 计算机飞行计划
- 描述： 本文从技术及业务等方面研究并分析了该系统主要模块，包括航班计划、飞机排班、机组排班、报文处理、签派监控等子系统的设计和实现方法，并对报文处理和数据库系统的设计进行了分析。随着航空公司的发展和业务需求的不断增加，本文也对计算机飞行计划、ACARS报文处?
- 航空高速直流电机的机械特性测试与控制
- 作者： 赵华 来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小波变换 换向原理 直流电机 数据采集
- 描述： 目前,在国内的航空维修中,对于像航空电机等的航空部位的维修和标定提出了更高的要求,要求有更高效更方便简易的设备和方法,针对这一需求,作者查阅了大量的文献,在这一方面做了相应的探索和研究.针对直流电机在运行时具有的换向特性,我们从这一特性入手,采用数据采集?
- 基于DSP的航空发动机电子控制器设计研究
- 作者： 牟路勇 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAN 实物在回路仿真 航空发动机 DSP 数字电子控制器
- 描述： 采用全权限数字式电子控制技术是航空发动机控制的一种发展趋势，电子控制器是控制系统中最核心的部分。本文研制了一种基于DSP和CAN总线的航空发动机电子控制器核心模块，并通过实物在回路仿真试验验证了其
- 航空推进系统非线性性能寻优控制研究
- 作者： 吴丹 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数估计 航空发动机 性能寻优控制 超音速进气道
- 描述： 更强大更持久的动力，这也对推进系统的控制提出了新的更高的要求，为此需要对推进系统进行最优控制规律研究。 本文对美国性能寻优控制系统进行了适当研究。针对美国性能寻优控制存在的不足，本文从
- 航空涡轴发动机数学建模方法与控制规律研究
- 作者： 冯海峰 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 控制系统 控制规律 特性线法 涡轴发动机 仿真 部件法
- 描述： 。 文末针对涡轴发动机的控制规律，研究了两种涡轴发动机控制系统(分别为机械液压式燃油调节器和数字电子式控制器)的工作原理以及控制逻辑。在某软件平台上建立了某型涡轴发动机机械液压式燃油调节器
- 基于多目标遗传算法的航空发动机多目标优化控制
- 作者： 李玥 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PID控制 多目标遗传算法 多目标优化 航空发动机 飞/推综合控制 优化控制模式
- 描述： 在航空发动机多目标优化控制中的应用,进行了较为全面的探讨。 论文首先介绍了国内外遗传算法的发展状况及其研究工作的意义。 第二章对多目标遗传算法进行了系统而深入的探讨。在阐述了遗传算法的基本思想
- X型航空发动机神经网络控制研究
- 作者： 刘延峰 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机过渡态控制 航空发动机 BP算法 航空发动机稳态控制 神经网络
- 描述： 对于发动机这种工作机理复杂，特性随工作状态和外界条件变化很大的控制对象，常规的反馈控制理论或者最优控制理论很难或无法保证系统性能最优。本文研究了新型神经网络的结构和学习算法，并在此基础上，研究了将