航空发动机全生命周期碳排放计量方法研究

作者： 邵彦博     李伟     颜应文     刘云鹏   来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 生命周期   航空发动机   计量方法   碳排放  

描述： 航空产业是碳排放八大重点行业之一，航空产业的碳排放主要受航空发动机碳排放的影响，因此亟需开展航空发动机碳排放计量方法研究。以生命周期评价作为航空发动机碳足迹的量化方法，将航空发动机全生命周期碳排放分为燃料周期碳排放与材料周期碳排放，并分别进行统计；将航空发动机系统边界进行划分，对各个阶段进行数据收集，并对数据做出要求，得到一套相对完整的航空发动机碳排放计量方法。本文得到的方法可以从生命周期的角度全面评估航空发动机碳排放，能够为航空发动机全生命周期碳排放计量提供指引，从燃料角度与材料角度为减排提供理论基础。

航空发动机转子非稳态振动分量提取方法

作者： 肖袁     冯坤     胡明辉     江志农   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   转子   谐波乘积谱   Vold   Kalman滤波   非稳态振动  

描述： 对发动机转子振动状态进行监测是提高发动机可靠性的重要方法之一。然而在实际运行与振动监测过程中发现，发动机转速变化快且转子振动分量微弱，其转子谐频振动分量难以实时跟踪提取。为解决这一问题，提出了基于

基于特征解耦的少样本遥感飞机图像增广算法

作者： 刘牧云     卞春江     陈红珍   来源： 计算机工程与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 遥感图像   数据增广   变分自编码器   特征解耦   小样本学习   图像生成  

描述： 差异性大的特性提出了一种基于特征解耦的小样本图像生成方法 FD-VAE，并在FAIR1M-Aircraft和MAR20两个细粒度遥感飞机数据集上进行测试，与多种先进的图像生成方法相比，FD-VAE

面向航空发动机的虚拟多人拆装任务的驱动方法

作者： 曾秋玮     胡兆勇     王志乐     张锐林     邹刚   来源： 系统仿真学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   虚拟拆装   参数化模型   任务驱动   多人协同  

描述： 为满足虚拟多人协同拆装系统不同拆装任务的快速开发需求，提出一种可配置任务序列的数据驱动方法。以某型航空发动机样机为研究对象，研究了多人协同拆装的任务要素，对任务进行基于JS对象图谱（JavaScript Object notation,JSON）的参数化设计与表达，以JSON参数化文件驱动任务序列，定义每一步任务的交互操作。实践表明：该方法运用于多人协同拆装系统中，使系统具备可配置性，能根据自定义任务序列驱动任务流程；在多端大任务量的情况下，有效提升部署效率。

飞机上刹车杆仿竹轻量化结构及响应面法优化

作者： 张霄昕     王琦     何国毅     杨辉   来源： 机械科学与技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 优化   结构轻量化   响应面法   仿竹结构   数值仿真  

描述： ,采用响应面法进行了进一步的参数寻优。仿真分析结果表明:采用仿竹结构后,两种仿竹结构质量分别降低了17%和14.98%,最大等效应力值分别降低了57.34%和57.90%。说明仿竹结构对降低最大等效应力具有非常好的作用。本优化方法对杆件轻量化设计具有实际意义,并可推广使用。

基于通用化等效模型的飞机系统辨识算法

作者： 周大鹏     李贺琦     王业光     王立新   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 梯度下降法   频域建模   高阶时滞模型   自适应学习率   等效拟配  

描述： 针对舰载机等复杂动力学系统的高阶时滞模型拟配难题，提出了一种基于通用化等效模型的系统频域辨识算法。建立系统辨识通用化等效模型，引入自适应学习率梯度下降法对模型进行基于样本的迭代学习训练，使模型的频域参数自动收敛，辨识得到复杂系统的高阶时滞模型。以舰载机横航向荷兰滚等效拟配模型进行验证，与传统算法对比，并分析了系统的频域与时域响应，结果表明：所提算法具有较好的辨识效果，解决了高阶时滞模型的直接拟配难题，并通用于广泛的高阶时滞模型拟配。

加拿大航空旅客保护立法的新发展与启示

作者： 杨秀棋   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 旅客权益保护   承运人责任   航班拒载   航班延误   1999年《蒙特利尔公约》   《航空旅客保护条例》  

描述： 为建立高标准的航空旅客保护机制，加拿大《航空旅客保护条例》从沟通、航班延误、航班取消、航班拒载、停机坪延误等方面为承运人设定了严格义务，并通过设定给予旅客待遇标准和最低赔偿标准来确保旅客获得明确、一致的权利保护。《航空旅客保护条例》对承运人义务类别的精细设定体现出强化旅客权益保护的立法趋势，然而，对国际航班延误的索赔规定涉嫌违反1999年《蒙特利尔公约》的排他适用性。中国航空旅客权益保护立法应批判地借鉴《航空旅客保护条例》的经验，一方面，应避免对国际航班适用航班延误赔偿责任违反1999年《蒙特利尔公约》；另一方面，可以通过完善承运人的告知义务、细化免责事由、明确国内航班延误情形下的赔偿责任等措施来提高航空旅客的权益保护水平。

基于激光跟踪仪的飞机水平测量点复现方法

作者： 万远.   来源： 南昌航空大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于激光跟踪仪的飞机水平测量点复现方法

基于非线性控制的飞机牵引系统轨迹跟踪方法研究

作者： 姚智宁.   来源： 吉林大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： Lyapunov方法   轨迹跟踪   MATLAB仿真   非完整约束   自动控制  

描述： 基于非线性控制的飞机牵引系统轨迹跟踪方法研究

基于云微物理参数的飞机积冰区域识别算法研究

作者： 肖安虹.   来源： 南京信息工程大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 毫米波雷达   飞机积冰   过冷水   BP神经网络   微波辐射计  

描述： 基于云微物理参数的飞机积冰区域识别算法研究