关键词
航空高科技企业高层管理者工作特征、胜任特征与绩效的关系研究
作者: 刘文斌   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 高层管理者  工作特征  胜任特征  绩效  
描述: 航空高科技企业作为我国国有企业的重要组成部分之一,集大型国有、国防、高科技性质于一体。中国政府始终把航空航天科技作为带动国家科学技术发展的重要战略高技术之一,始终把航空航天产业作为提升国家综合国力
航空电动活门应用稀土永磁无刷直流电动机可靠性研究
作者: 杨以明   来源: 贵州大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 无刷直流电机  可靠性  设计  仿真  试验  
描述: 航空领域电动活门要求驱动机构质量轻、体积小、可靠性高,因此稀土永磁无刷直流电机(BLDCM)便成为首选的驱动结构。 本文在介绍稀土永磁无刷直流电机原理的基础上,对电机的常见结构、通电方式和驱动类型
中国航空工业产业安全与产业绩效研究:基于产业价值链升级视角
作者: 曹鑫   来源: 东南大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 产业安全  价值链升级  国际竞争力  中国航空工业  
描述: 本文从产业价值链升级视角研究中国的产业安全与产业绩效问题。航空工业作为各国的典型战略性支柱产业,其产业安全程度的高低对国家安全和经济发展具有重要的意义。航空工业明显的技术溢出效应对于优化产业结构
GPS辅助空中三角测量在大比例尺航空摄影测量中的实验研究
作者: 赵俊羽   来源: 昆明理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: GPS辅助空中三角测量  VirtuoZo   AAT软件  区域网平差  空中三角测量  流程  
描述: 系统的航空摄影测量的试验研究,着重研究以VirtuoZo AAT软件平台对GPS辅助空中三角测量在大比例尺地形图中的应用,内容包括:(1)全数字摄影测量的基本理论和摄影测量的相关知识。(2)空中
西安阎良国家航空高技术产业基地再生水利用示范工程设计
作者: 吴金文   来源: 西安建筑科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 再生利用  工程设计  臭氧   气浮  强化混凝  
描述: 西安阎良国家航空高技术产业基地位于距西安市50公里的阎良区,区域内仅有的地表水系石川河与清水河早已干涸,当地水资源短缺,地下水水质较差,一直通过渭河水源地解决区域生产生活所需,属于西安市严重缺水
航空公司CRM(客户关系管理)问题研究:以国航为例分析
作者: 程燕   来源: 苏州大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空公司  客户关系管理(CRM)  客户价值  
描述: 公司最忠诚的客户。航空公司属于典型的服务行业,当今航空公司产品同质化现象严重,而且竞争激烈,因此航空公司更加注重客户关系管理CRM。客户关系管理CRM围绕客户价值理论为依据,通过战略定位、客户获取
基于DQ变换的航空400Hz三相四线高功率因数整流器的研制
作者: 王宝臣   来源: 浙江大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 400Hz  三相四线  高功率因数  高频PWM整流器  零静差控制  
描述: 传统整流器采用二极管不控整流或晶闸管相控整流,这些控制方法使得输入电流中混有大量的谐波。这些谐波不仅造成电网的极大污染、影响附近电网谐波敏感设备的正常工作,而且还会对该整流器后面的电力电子装置造成
航空发动机加力燃烧室不稳定燃烧机理与控制方法研究
作者: 张澄宇   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 加力燃烧室  热声振荡  数值模拟  主被动控制  
描述: 航空发动机加力燃烧室中的振荡燃烧一直以来都是研究者们关注的问题,引起燃烧不稳定的详细机理和激励过程到目前为止还不十分清楚,如何发展有效的手段来抑制燃烧室中不稳定的发生也仍然是需要研究的问题
我国支线航空运输市场需求预测与发展规划研究
作者: 张宗清   来源: 中国民航大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 发展规划   支线航空   市场需求预测  
描述: (1,1)与分地区支线航空运输市场需求预测相结合,对我国整个支线航空运输市场需求、各地区支线航空运输市场需求和主要支线机场的吞吐量进行了预测。最后,根据我国支线航空运输市场的现状分析、影响因素和空间分布
用于航空发动机控制系统的386EX与DSP通讯实现
作者: 丁波   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 电平转换     双双余度     航空发动机     双口RAM     高速、可靠通讯   双CPU    
描述: 航空发动机控制系统是个复杂的多变量控制系统,智能控制、实时控制是其未来发展方向。数字电子控制器是发动机数控系统的核心部件。数字电子控制器的设计就是基于复杂的多变量控制,适应先进的控制算法,提高
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