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三维GIS 航护系统 评估
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2002年合肥工业大学研究生学术交流年会
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2009国际信息技与应用论坛
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2009国际信息技术与应用论坛
(2)
中国金属学会冶金地质分会2008年年会
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关键词
无线
航
空电子机内通信MIMO信道仿真
作者:
卓越东
李峭
卢广山
武俊杰
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航电舱
信道仿真
多入多出(MIMO)
无线局域网(WLAN)
无线航空电子机内通信(WAIC)
描述:
,不同天线接收信号间的相关性一般不可忽略。根据
航
电设备架和设备布置的几何位置关系及其材质,建立了
三维
模型,采用接收球反射角误差法模拟信号在
航
电舱内的传播路径。针对不同
航
电设备安装密度条件,分别考虑
航
空发动机增压式离心通风器流动与分离特性
作者:
姜乐
陈以彪
李炎军
李贵林
刘涛
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
增压式离心通风器
压差
敏感性分析
分离效率
最小分离直径
描述:
航空发动机滑油系统
的精细化设计依赖于对关键部件工作性能的掌握,这其中包括影响轴承腔压力和滑油消耗的通风器。为研究
航
空发动机气动增压式离心通风器的流动与分离特性,通过数值仿真获得了设计参数对压差
航
空发动机整机振动问题研究方法及工程应用
作者:
葛向东
吴法勇
刘永泉
安中彦
乔保栋
高强
秦天龙
周笑阳
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
弹性线
整机振动
全息测振
动刚度
动力学试验
模态分析
不平衡
初相点
描述:
针对
航
空发动机整机振动特征溯源困难的现状,以某型发动机典型振动突变特征溯源研究为例,提出了一种基于整机及部件动力学试验手段的振动特征溯源研究方法。该方法首先通过整机及部件动力学试验测试手段揭示发动机
《
航空学报
》20
1
8—202
1
年高影响力论文
作者:
暂无
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
《航空学报》
高影响力论文
描述:
~~
航
空不锈钢薄板电磁超声SH导波检测定量分析方法
作者:
吴锐
石文泽
卢超
李秋锋
陈果
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
波幅曲线(DAC)
电磁超声换能器(EMAT)
航空不锈钢薄板
SH导波
辐射声场
距离
描述:
水平剪切(SH)波电磁超声换能器(EMAT)具有非接触、无需耦合剂、对表面油污涂层不敏感、单点激励大范围检测等优点,在
航
空不锈钢薄板快速导波检测中具有重要的技术优势。首先建立了含缺陷的不锈钢薄板
基于提升卷积神经网络的
航
空发动机高速轴承智能故障诊断
作者:
韩淞宇
邵海东
姜洪开
张笑阳
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机高速轴承
不平衡数据
智能故障诊断
自适应权重
多尺度特征提取
提升卷积神经网络
损失函数补偿
描述:
航
空发动机轴承长时间工作在高速重载的恶劣条件下,将不可避免地产生性能衰退甚至引发各种故障,自动准确的
航
空发动机高速轴承故障诊断方法有助于提升运行安全性和维修经济性。
航
空发动机高速轴承的原始振动信号
树脂基复合材料在民用
航
空发动机中的应用现状与若干关键技术研究进展
作者:
张超
曹勇
赵振强
张海洋
孙建波
王志华
蔚夺魁
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
风扇机匣
航空发动机
多尺度分析
包容性设计
叶片
外物损伤(FOD)
树脂基复合材料
描述:
纤维增强树脂基复合材料对于提高
航
空发动机推重比、燃油经济性及节能环保具有重要意义。本文介绍了树脂基复合材料在民用
航
空发动机的应用情况,总结了
航
空发动机复合材料风扇机匣和风扇叶片面临的挑战与关键技术
航
空发动机叶片机器人精密砂带磨削研究现状及发展趋势
作者:
黄云
肖贵坚
邹莱
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
机器人砂带磨削
轨迹规划
磨削机理
航空发动机叶片
表面完整性
描述:
粗加工,而对于半精加工以及精加工,提高机器人的定位精度是决定加工质量的关键问题。因此,对
航
空发动机叶片机器人砂带磨削研究现状进行归纳总结,为实现叶片精密磨削提供参考。首先,对叶片机器人砂带磨削
系统
的组成
基于非线性Wiener过程的
航
空发动机性能衰减建模与剩余寿命预测
作者:
王玺
胡昌华
任子强
熊薇
来源:
航空学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
Wiener过程
航空发动机
寿命预测
性能衰减建模
条件期望最大化
描述:
基于非线性Wiener过程的
航
空发动机性能衰减建模与剩余寿命预测
工序模型驱动的
航
空发动机零件机加夹具变型设计方法
作者:
黄斌达
周来水
安鲁陵
卫炜
王小平
卜庆奎
来源:
航空学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
变型设计
航空发动机零件
主模型
工序模型驱动
机加夹具
描述:
航
空发动机新机研制过程中设计更改频繁,导致机加夹具修改工作量大。为提高机加夹具设计对
航
空发动机零件设计变更的响应速度,基于产品主模型思想,提出了一种工序模型驱动的
航
空发动机零件机加夹具变型设计
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