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- 多量程数字式飞机重量重心自动测量系统设计及研究
- 作者： 王燕子 贾恒信 来源： 衡器 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机重量重心 多机型 自动测量 多量程
- 描述： 本文提出了一种多量程数字式飞机重量重心自动测量系统,包括多量程数字式电子平台秤、四丝杠同步升降平台装置、前秤移动自封系统、飞机自动调平和姿态调整系统、飞机机轮轮距自动测量系统的设计,基于该系统可实现多机型飞机重量重心的快捷、轻松自动测量。
- 机动行为下飞机油箱晃动流固耦合动力学分析
- 作者： 杨尚霖 陈晓峰 杜发喜 雷忠琦 姚小虎 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 油箱晃动 过载 流固耦合 半滚倒转 机动行为
- 描述： 飞机执行机动飞行时整体处于大过载状态,此时的油箱晃动流固耦合问题较为复杂。针对这一问题,以某型飞机整体油箱为研究对象,建立ABAQUS与Star-CCM+联合仿真流固耦合方法,对飞机半滚倒转机动行为
- 民用飞机个人通风送风温度对人体舒适性的影响
- 作者： 刘毓迪 孙学德 张存 南国鹏 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学 个人通风 机舱环境 民用飞机 舒适性
- 描述： 通过对某真实客机座舱进行建模,使用计算流体力学(CFD)的方法计算出不同个人通风送风温度下座舱内的温度场和流场分布。然后提取乘客头部区域温度与试验结果进行对比,验证模拟的可信度。最后结合基于人体平均皮肤温度的热舒适评价方法,对不同个人通风送风温度情况下的乘客舒适性进行研究。结果表明:不同个人通风送风温度对乘客头部区域温度影响较小,随着个人通风送风温度从7℃上升到14℃,乘客头部区域温度变化不超过0.8℃。不同个人通风送风温度对乘客平均皮肤温度以及热舒适性的影响较小,随着个人通风送风温度从7℃上升到14℃,目标乘客平均皮肤温度上升0.33℃。
- 工业机器人在飞机数字化装配中的应用及分析
- 作者： 解倩靓 来源： 现代制造技术与装备 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 工业机器人 数字化装配
- 描述： 随着航空航天技术不断发展,数字化装配技术日渐成熟,越来越多的工作不再需要人工操作,传统人工作业方式已无法满足飞机产业发展需求。对工业机器人技术在飞机数字化装配中的应用进行分析,介绍了工业机器人在飞机
- 计算机CATIA技术在飞机装配空间定位中应用
- 作者： 张馨丹 周步玺 朱远东 邹立双 来源： 现代制造技术与装备 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机装配 空间定位 CATIA技术
- 描述： 空间定位技术为现代飞机装配找准零部件结合点奠定了良好基础。CATIA技术作为一款交互式CAD/CAE/CAM系统,具有界面友好、功能强大及贯穿产品整个研发周期的优势,被广泛应用于企业产品制造及航空航天行业之中。针对CATIA技术在飞机装配空间定位中应用进行深入研究。
- 涡桨飞机螺旋桨滑流气动干扰效应及流动机理
- 作者： 赵帅 段卓毅 李杰 钱瑞战 许瑞飞 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡桨飞机 非定常数值模拟 螺旋桨滑流 流动机理 动态面搭接网格
- 描述： 螺旋桨滑流对飞机各气动部件的干扰是涡桨飞机气动设计中面临的难点之一。以某双发涡桨支线客机为对象,采用数值模拟手段分析了滑流对机翼、平尾、垂尾的影响及其流动机理。计算采用基于动态面搭接网格技术的非定常
- 飞机座舱压力调节系统推油门“压耳”故障原因及解决措施研究
- 作者： 刘剑飞 王伟 来源： 河南科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 座舱压力 供气压力 座舱压力变化率 座舱供气流量
- 描述： 随着现代飞机技术的快速发展,对座舱压力调节系统的要求越来越高,但同时,与座舱压力调节系统有关的故障也频繁发生。本文首先介绍某飞机座舱压力调节系统出现推油门"压耳"问题的原因,继而提出解决问题的措施,最后探讨改进效果。
- 论飞机地面空调车多功能检测控制系统的设计与实现
- 作者： 李国瑞 来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 工控机 检测控制系统 飞机地面空调车 数据采集
- 描述： 本文主要阐述的飞机地面空调车多功能检测控制系统是通过运用工业控制计算机(工控机)与自动化检测技术两种技术结合运用实现的。该系统可以对飞机地面空调车的有关参数进行记录、整理、归纳、分析以及存储