某型航空发动机转差故障分析

作者： 杨洪志   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 某型发动机　　转差　　故障分析  

描述： 生产周期的影响。本文的主要研究内容如下(1)通过统计相关数据,分析得出涡轮导向器面积的大小是产生转差的最重要因素。(2)通过试车参数的验证及排故实践得到——在高、低压导向器排气面积匹配的情况下,配合以

倾斜航空影像数据处理粗差探测方法研究

作者： 王新亮   来源： 辽宁工程技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 倾斜航空摄影　　海量数据　　多维粗差探测　　定位和定值　　直接解相对定向模型  

描述： 检测算法受其探测能力或处理效率的限制，无法准确、高效的探测海量数据中的多维粗差；又由于倾斜航空影像的姿态角类型多样，致使影像间的相对位置关系复杂，传统的连续相对定向模型不再适用。针对上述问题，本文分别

航空重力数据处理中的差分GPS算法研究

作者： 董洁   来源： 东南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 差分GPS　　定位　　定速  

描述： 地球表面重力场的确定对大地科学研究、地震预测、油气矿产勘探以及现代军事国防等学科的研究都有很重要的意义。本文将航空重力测量系统作为研究背景，重点进行了差分GPS定位定速算法研究。本文的主要研究内容

半参数模型在航空重力测线网平差中的应用研究

作者： 康双双   来源： 中国地质大学(武汉) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力测量　　半参数模型　　测线网平差　　交叉点　　系统误差　　粗差　　自检校平差　　两步处理法  

描述： 依赖于先验权的确定,而只针对显著测线的自检校平差虽然可以解决秩亏问题,但是对于不显著的测线点一律不予补偿这也是不可取的,两步处理法解决了秩亏问题而且不用考虑先验权的确定,但是其精度过分依赖交叉点观测值

一种新型三相四线制航空有源滤波器

作者： 李梦南   金毅   王志辉   陈仲   来源： 中国电源学会第二十届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 有源电力滤波器　　飞机电网　　拓扑　　优化控制  

描述： 传统的三相四线制有源电力滤波器(APF)的主电路拓扑内在可靠性不高，用于飞机电网中有一定的局限性。提出了一种高可靠性的有源电力滤波器来解决这个问题，文中分析了新型APF的工作原理，研究并给出了一种

基于神经网络和卡尔曼滤波器的航空发动机传感器故障诊断研究

作者： 张高钱   李秋红   任冰涛   来源： 2013年首届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　传感器　　故障诊断　　神经网络　　卡尔曼滤波器  

描述： 针对航空发动机常见的传感器故障问题，本文设计了一种基于BP(Back Propagation)神经网络与Kalman滤波器组合的传感器故障诊断系统。以飞行条件和主燃油为输入，诊断系统能够预测出

于神经网络和卡尔曼滤波器的航空发动传感器故障诊断研究

作者： 张高钱   李秋红   任冰涛   来源： 全面建成小康社会与中国航空发展——2013首届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　传感器　　故障诊断　　神经网络　　卡尔曼滤波器  

描述： 针对航空发动机常见的传感器故障问题,本文设计了一种基于BP(BackPropagation)神经网络与Kalman滤波器组合的传感器故障诊断系统。以飞行条件和主燃油为输入,诊断系统能够预测出

宽带航空移动通信中的自适应调制及抗干扰技术研究

作者： 吴限   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空移动通信　　宽带无线通信　　正交频分复用　　辅助信息法  

描述： 莱斯特性的航路信道中有较好的改善通信性能的能力。然后分析了辅助信息不确定性对所提的方法的影响，并提出基于卡尔曼滤波的减小辅助信息不确定性影响的方法，仿真表明，在联合使用所提出的方法和信道估计方法，可以在辅助信息不确定度较大范围内保证减小多普勒频移引起宽带航空移动通信的性能下降的影响。

航空发动机自适应控制与加速规律优化研究

作者： 王成玖   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   自适应控制   加速控制   模型参考自适应控制   加速规律优化  

描述： 对于航空发动机这样复杂的非线性对象,自适应控制是一种有效的控制手段.本文采用模型参考自适应控制方法,针对航空发动机稳态控制与加速控制,进行了以下研究工作.采取仅利用输入输出测量值的模型参考自适应控制方案设计航空发动机多变量控制系统,并设计参数智能调节机

航空发动机仿真模型参数校正及自适应仿真研究

作者： 谢光华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　非线性规划　　建模　　自适应仿真模型  

描述： 该文讨论了航空发动机自适应仿真模型的建模和模型的求解问题.依据发动机台架试车和空中试飞测量数据,采用修正因子方法对发动机性能模型的参数进行自动校正,运用Newton-Raphson算法和改进的共轭