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根据【检索词:
航空发动机 试验数据 数据库设计 部件特性
】搜索到相关结果
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推进技术
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第五届中国航空科学技术大会
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电脑编程技巧与维护
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(1)
贵州农机化
(1)
关键词
基于NN-PSM的
航空发动机
机载自适应稳态模型
作者:
项德威
郑前钢
张海波
陈铖
房娟
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自适应
基线模型
神经网络
推进系统矩阵
机载稳态模型
描述:
卡尔曼滤波器实时估计发动机健康参数,提高模型的自适应能力。在大包线、变状态的飞行条件下进行仿真验证,并与传统的复合推进系统模型(CPSM)进行对比,结果表明:NN-PSM模型的平均精度在0.66%以内,而CPSM的平均精度为2.07%以内,运行时间仅为CPSM的
1
/10,且具有
数据
存储量少的特点。
航空发动机
螺栓连接结构薄层单元静力学非线性模型修正
作者:
刘玉
赵迪文
艾延廷
付鹏哲
刘仕运
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
非线性刚度模拟
螺栓连接结构
刚度测试
有限元建模
非线性模型修正
描述:
针对于
航空发动机
机匣带有止口的螺栓连接结构的非线性刚度特征提出一种新的非线性模拟方法以及模型修正方法。首先提出了一种非线性薄层单元方法对螺栓连接结构的非线性刚度特征进行模拟,并对模拟结果进行评估
热力耦合作用的
航空发动机
主轴球轴承动力学分析
作者:
曹赛赛
杨海生
罗斌
唐瑞
邓四二
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
动力学
保持架碰撞力
热力耦合
角接触球轴承
热网格法
描述:
为更准确分析
航空发动机
轴承动态
特性
,本文基于滚动轴承动力学理论和传热学理论,建立了一种
航空发动机
主轴球轴承热力耦合的动力学模型。采用预估-校正的GSTIFF变步长积分算法求解动力学微分方程组,分析
电动增压航空活塞发动机进排气系统
设计
研究
作者:
王成东
魏民祥
李冰林
徐志欣
魏伊阳
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
排气背压阀
电动增压
航空活塞发动机
进气不均匀度
功率恢复
描述:
针对无人机高空巡航动力性不足的问题,对某电动增压航空活塞发动机进排气系统进行了分析研究。建立了增压发动机一维仿真模型并进行了
试验
验证;为了提高发动机的进气均匀性,在进气系统中基于DoE(design
航空并联混合动力专用涡扇发动机快速
设计
方法
作者:
刘光璧
王步宇
王向阳
帅石金
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
能量利用
稳态性能
涡扇发动机
并联混合动力系统
快速设计
描述:
为解决航空并联混合动力系统直接使用传统涡扇发动机时存在的发动机效率下降与低压压气机喘振问题,提出了一种通过流量预测确定涵道比的并联混合动力专用涡扇发动机快速
设计
方法,使用
航空发动机
性能仿真软件
某航空活塞发动机进气系统优化
设计
作者:
崔华盛
赵振峰
王恩华
杨琼瑶
刘宇航
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空活塞发动机
进气系统构造
进气系统优化
进气不均匀性
联合仿真
描述:
系统后各缸进气量均有所增加,在发动机转速5500r/min,外
特性
工况下平均循环进气量增加19%,单缸循环进气量最大增加34.1%,最小增加12.9%。
航空动力系统整机多学科
设计
优化方法
作者:
尹泽勇
米栋
张立章
闫成
吴沛
钱正明
罗钜
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
多学科设计优化(MDO)
航空动力系统
直升机传动系统
整机优化
整机验证
描述:
,并针对涡喷发动机进行了优化后压气机性能和强度
试验
验证以及整机
试验
验证。研究表明:航空动力系统整机MDO能够有效释放
设计
潜能,显著提高产品综合性能,大幅缩短研制周期,其工程应用前景十分广阔,将变革航空动力系统
设计
及研发工作。
航空并联混合动力专用涡扇发动机快速
设计
方法
作者:
刘光璧
王步宇
王向阳
帅石金
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
能量利用
稳态性能
涡扇发动机
并联混合动力系统
快速设计
描述:
为解决航空并联混合动力系统直接使用传统涡扇发动机时存在的发动机效率下降与低压压气机喘振问题,提出了一种通过流量预测确定涵道比的并联混合动力专用涡扇发动机快速
设计
方法,使用
航空发动机
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