飞机驾驶舱数字界面的可用性评估研究

作者： 张惠琳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人机交互设计   层次分析法   复杂信息数字界面   可用性评估   飞机驾驶舱  

描述： 飞机驾驶舱数字界面的可用性评估研究

舰载飞机拦阻钩收放系统及可靠性分析

作者： 周晓楠   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性优化分配   拦阻钩收放系统   费用函数   故障模式影响及危害度分析   故障树分析   联合仿真分析  

描述： 舰载飞机拦阻钩收放系统及可靠性分析

飞机锂离子蓄电池热特性研究

作者： 王玲玲   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 热电耦合模型   热特性分析   热管理   飞机锂离子蓄电池   Thevenin模型  

描述： 飞机锂离子蓄电池热特性研究

舰载机着舰挂索及拦停安全特性研究

作者： 谢朋朋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰撞   安全准则   舰载机   适配包线   弯折波   偏心偏航  

描述： 舰载机着舰挂索及拦停安全特性研究

飞机热管理与座舱热舒适性研究

作者： 孙智   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 引射   热舒适性   冲压空气   多目标优化   热管理系统   环形散热器  

描述： 飞机热管理与座舱热舒适性研究

航空旅客通达机场时间可靠性分析

作者： 白雪莲   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 混合Logit模型   时间价值   航空旅客   社会价值   荟萃分析  

描述： 航空旅客通达机场时间可靠性分析

民机成本和可靠性指标关系研究

作者： 张夏莉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多项式混沌展开   成本估算   克里金   可靠性   线性回归   灰色系统理论  

描述： 民机成本和可靠性指标关系研究

X工厂X型航空发动机高低压压气机维修工时定额设计

作者： 周燕   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机维修   定额   方法研究   时间研究   工作研究  

描述： 军用航空发动机维修工作周期长、涉及项目多、更新换代快,是一项异常复杂的工作,相对西方发达国家,我国航修企业的劳动生产率普遍较低。由于目前对航空维修的交期、成本要求日益提高,以及军用航空发动机维修工作的重要战略意义,使得对维修工作进行细致的工时定额研究显得尤为重要。 本文从国内外航修市场的发展趋势及企业自身情况出发,引出了论文研究的背景和意义。简要阐述相关理论基础之后针对X工厂X型航空发动机维修工时定额现状逐步展开分析,首先通过方法研究优化企业维修工艺流程和工作地布置,确定了标准工作方法;之后进行时间研究,综合运用秒表时间研究等方法确定各工序的标准时间;最后综合考虑企业实际情况,制定出适合企业的工时定额。并通过实施前的验证,符合企业实际情况。 本文通过对航空发动机维修工作中结构及维修事项相似的高低压机压气机这两个大部件的维修工作工时定额的研究,探讨了维修工时定额制定过程中相对于制造类工时定额的难点和可能遇到的问题,为X工厂进一步进行发动机维修工时定额规划提供了参考。

航空发动机电子控制器BIT设计及验证技术研究

作者： 卞春江   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机内自测试　　   航空发动机　　   DSP　　   电子控制器　　   ARM   故障注入　　  

描述： 航空发动机电子控制器正朝着复杂化、综合化、高性能方向发展,其故障测试难度越来越大,机内测试(BIT)技术作为系统和设备测试发展的新方向和关键技术,为提高航空发动机控制系统的可靠性提供了新的解决途径.本文在分析航空发动机电子控制器典型电路模块故障模式的基础?

混合翼身融合构型飞行器气动外形一体化设计与优化

作者： 仓宇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数化建模   一体化设计   气动外形优化   网格生成   混合翼身融合体  

描述： 混合翼身融合构型飞行器气动外形一体化设计与优化