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视景仿真 航空反潜 反潜鱼雷 弹道视景
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2009年国家安全地球物理专题研讨会
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关键词
考虑多工况性能可靠性的
航空
发动机循环设计方法
作者:
曹大录
白广忱
吕晶薇
肖翼
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
分布式协同响应面法
循环设计
总体性能
可靠性
非劣解集
描述:
为实现
航空
发动机总体性能设计方法由传统的确定性设计向不确定性概率设计转变,提出基于分布式协同响应面法思想的
航空
发动机多工况性能可靠性循环优化设计方法:建立了引入非确定性部件性能的
航空
发动机性能
仿真
航空
活塞二冲程汽油机排气口高度优化研究
作者:
王蕾
赵振峰
俞春存
张付军
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
排气口高度
航空活塞汽油机
二冲程
扫气效率
性能优化
描述:
针对作为无人机动力的某可变排气二冲程发动机在去掉可变排气系统后对发动机性能的影响,利用Fire
仿真
软件建立了发动机的缸内工作过程
仿真
模型,通过
仿真
和试验的方法研究了去掉可变排气系统后的发动机特性
航空
发动机静叶联调机构运动分析及优化
作者:
于嘉鹏
孙加明
纪福森
张硕
张志坚
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
空间连杆机构
遗传算法
静子叶片
运动学
联调机构
结构优化
齐次坐标法
描述:
针对
航空
发动机可调静子叶片联调机构运动关系复杂、优化难度大的问题,研究了一种采用图解法和齐次坐标法结合MATLAB软件推导两级联调机构运动方程,并运用遗传算法对两级机构中的关键构件进行联合优化的方法
基于改进的SENet
航空
发动机振动预测
作者:
夏存江
詹于游
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数据驱动
注意力机制
卷积神经网络
多参数融合
振动预测
描述:
为实时监测和预警
航空
发动机振动状态,基于气路及振动参数,提出一种使用改进的SENet(squeeze-and-excitation network)模型,对
航空
发动机近未来的振动进行预测。该研究相比
畸变条件下
航空
发动机喘振/失速适航符合性方法
作者:
郭重佳
傅文广
孙鹏
白杰
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
进气畸变
喘振/失速特性
适航
民用涡扇发动机
符合性方法
描述:
为研究畸变条件下
航空
发动机对喘振/失速特性适航条款的符合性验证方法,将用于发动机稳定性评定的畸变试验方法应用于适航领域。以某型大涵道比涡扇发动机为研究对象,采用数值模拟方法研究了其在0°~30°迎角
新型高温渗碳不锈
航空
齿轮钢齿轮的弯曲疲劳失效机理
作者:
唐鑫
朱如鹏
杨卯生
唐朋
李发家
熊兴波
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
弯曲疲劳
表面加工缺陷
航空齿轮钢
失效机理
裂纹源
碳化物
描述:
以新型高温渗碳不锈
航空
齿轮钢圆柱齿轮为研究对象,采用国标GB/T 14230-1993规定的“B试验法”开展了齿轮弯曲疲劳试验,并对轮齿的断裂的失效机理进行了研究。分析结果发现存在三种造成轮齿断裂
基于改进CLAHE的
航空
发动机导向叶片DR图像增强
作者:
冯雄博
陈曦
闵慧娜
吴伟
王树鹏
邬冠华
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
导向叶片
限制对比度自适应直方图均衡化(CLAHE)
图像增强
数字射线(DR)图像
微小缺陷
描述:
为了解决
航空
发动机导向叶片数字射线(DR)检测图像信息动态范围大、对比度低、细节信息不明显,缺陷区域难以识别的问题,提出一种改进型限制对比度自适应直方图均衡化(CLAHE)算法。采用CLAHE增强
航空
带垫卡箍刚度及阻尼特性分析与试验验证
作者:
刘学峰
张源麟
张德聪
于涛
高培鑫
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
管路系统
振动响应
支撑刚度
阻尼特性
带垫卡箍
描述:
参数的准确性。进一步搭建了卡箍阻尼测量系统,通过测量卡箍动态传递率,获得相对应的模态阻尼比,并将卡箍阻尼测量数值引入卡箍-管路系统有限元模型,得到的管路振动响应数值计算结果与试验对比,误差在30%左右,进一步验证了阻尼测量方法的有效性。该方法可以为
航空
复杂管路系统卡箍支撑的设计提供技术参考。
航空
发动机主轴轴承状态监测研究现状与发展趋势
作者:
刘朋
王黎钦
张传伟
郑德志
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
失效模式
信息融合
状态监测
多传感器
航空发动机主轴轴承
描述:
航空
发动机主轴轴承承受着高温、高速、重载、贫油、断油等极端工况,其疲劳、磨损等失效问题严重影响发动机的可靠性。因此,对
航空
发动机主轴轴承的使用状态进行有效精确监测极为重要。对
航空
发动机主轴轴承工况
航空
复合材料加筋板湿热环境下吸湿性能
作者:
刘宋婧
冯宇
张腾
毕亚萍
张铁军
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
湿热环境
吸湿规律
复合材料加筋板
修正两阶段吸湿模型
有限元仿真
描述:
为探究复合材料加筋板湿热环境下的吸湿性能,开展了70℃、水浴环境下复合材料加筋板吸湿试验,分析其吸湿量变化规律,并通过数据拟合进行验证;针对Fick吸湿模型的局限性,提出了考虑侧边吸湿效应的修正两阶段吸湿模型;同时基于有限元方法建立了加筋板吸湿性能有限元分析模型,模拟吸湿过程中加筋板内水分的扩散及分布规律。结果表明:试验中3件试验件饱和吸湿量分别为0.702%、0.696%和0.687%,且吸湿过程可分为前期线性快速吸湿和后期吸湿速率放缓直至平衡两个阶段;并利用试验数据验证了修正模型计算结果的准确性,通过与文献对比证明了该模型可提高预测精度;通过有限元模型发现试件表面迅速达到吸湿平衡,薄板区域比厚板区域更快达到吸湿平衡状态。
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