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关键词
航空发动机试验测试工程数据库
系统
的设计与实现
作者:
唐杰
来源:
今日制造与升级
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发电机
试验测试
软件工程
数据库系统
描述:
为提高数据统一管理能力,提高数据的准确性,研究设计了一种航空发动机试验测试工程数据库
系统
。在硬件方面,设置增加压力温度传感器及可编程序控制器。在软件方面,在构建工程数据库
系统
模型的基础上,通过设计
航空发动机状态监视大数据信息化
系统
应用技术研究
作者:
洪丽
谷新宇
李兴
来源:
中国新通信
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
状态监视
大数据
信息化
描述:
工业大数据可广泛应用于企业整个生产、经营、运营等全生命周期过程,对产品使用大数据的连续地监控参数的变化趋势,提高了故障判断的准确率。本文主要是介绍了航空发动机健康监视大数据平台的架构和应用层功能,并在此基础上接入航空发动机日常运行数据,完成日常使用数据的接入、清洗、治理,完成航空发动机大数据的状态监视、趋势判断和寿命预测等功能。
一种航空公司品牌机票加座位捆绑销售
系统
的研究和实现
作者:
胡苒奕
吴涣
房健
章冬梅
赵磊
孙琼巍
来源:
电子测试
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
付费座位
捆绑销售
品牌机票
描述:
本文设计并实现了一种全新的品牌机票与座位捆绑销售的
系统
,使航空公司品牌机票、预付费座位产品的可销售场景更加丰富,为出行用户提供多样的附加服务产品选择机会。通过本
系统
为航空公司灵活销售定制的动态定价
航空摄影测量影像中的电力
系统
地物自动识别方法研究
作者:
仝红菊
常增亮
来源:
智能建筑与智慧城市
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
图像处理
人工智能
摄影测量
地物识别
描述:
人工智能方法对航空摄影测量影像中的地物进行自动识别成为主要技术方案,文章对航空摄影测量影像中的电力
系统
地物的自动识别进行了研究,提出了利用人工智能方法解决此问题的方案。
某航空发动机整机
系统
非线性振动特性分析
作者:
林荣洲
侯磊
孙传宗
杨洋
侯升亮
陈予恕
来源:
振动工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
非线性振动
组合共振
中介轴承
振动传递
描述:
以某型号航空发动机整机振动试验台为研究对象,建立了简化的整机动力学模型,考虑中介轴承的非线性弹性恢复力,运用Newmark-β与Newton-Raphoson法结合进行数值求解,通过对比整机
系统
中高
航空发动机
系统
复杂管路结构振动特性
作者:
黄燕晓
李书明
来源:
液压与气动
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
径向结构
模态分析
复杂管路
振动特性
描述:
针对高速运转带来的处于高温环境、狭小空间内复杂管路不平衡振动问题,开展航空发动机
系统
复杂管路的结构振动特性研究。从
系统
直管和弯管结构振动特性分析提出复杂管路结构数值建模方法,并基于航空发动机复杂管路
无人机航空摄影测量模拟
系统
的应用
作者:
罗显圣
来源:
现代信息科技
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟系统
无人机
航空摄影测量
应用
描述:
很大的安全隐患,导致教学及实训开展效果不够理想。为了解决无人机航空摄影测量在教学过程中所面临的种种困难,文章将介绍无人机航空摄影测量模拟
系统
的优势及其在教学中的应用,希望能为各位同仁提供一些借鉴。
新形势下航空企业质量管理信息
系统
应用研究
作者:
张玲玲
马萌
蔡明
来源:
企业科技与发展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
质量管理
质量信息
质量管理信息系统
信息化
描述:
信息化是新形势下提升质量管理水平的有效手段之一,文章总结了适合航空企业特点的质量管理信息化
系统
的建设及实践,介绍了航空企业质量管理信息化
系统
的模型架构及主要做法。通过质量管理信息化
系统
的实现,提升航空企业经济效益和社会效益,实现质量现代化管理。
基于动态故障树的航空装备
系统
可靠性评估方法
作者:
孙卓
胡勇
来源:
火力与指挥控制
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
可靠性评估
动态逻辑门
故障树
航空装备系统
马尔科夫模型
描述:
为分析复杂航空装备
系统
的可靠性,提出了基于动态故障树的航空装备
系统
可靠性评估方法。在传统故障树基础上,引入动态逻辑门,构建
系统
的动态故障树模型。将动态故障树模块化为独立的静态子树和动态子树,并采用
航空发动机低压转子
系统
的“可容模态”设计及实验验证
作者:
黄江博
廖明夫
雷新亮
李明
周旋
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
低压转子系统
可容模态
可容度评价函数
动力学设计
实验验证
描述:
计算的临界转速与实际测量的临界转速最大误差为3.86%,阻尼器在
1
阶与2阶临界转速处的减振比最大可达45.6%,实验转子
系统
在
1
阶与2阶临界转速处各完成了长达412.5 s和429.8 s的“共振”实验
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