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根据【检索词:轴承 试验器 整机 振动 包络分析 故障诊断】搜索到相关结果 17282 条
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基于GO法的航空发动机控制系统可靠性分析
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作者:
马骏
段富海
来源:
机电工程技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
FTA法
航空发动机控制系统
可靠性分析
GO法
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描述:
航空发动机是一种复杂昂贵的高精密高可靠性机电液控一体化系统。航空发动机控制系统是航空发动机的神经中枢,其可靠性直接影响飞机的飞行安全,因而越来越受到研制方及使用方的高度重视和深入研究。首先分析了某型
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737NG飞机驾驶舱风挡故障介绍与分析
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作者:
李峰
来源:
内燃机与配件
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
风挡
分层
故障
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描述:
本文主要通过对波音737NG飞机驾驶舱风挡,从系统的原理分析讲解,通过一系列的介绍和分析,其中驾驶舱2号风挡是可以活动的,其余的风挡都是固定的,本文对驾驶舱风挡进行介绍,并对2号风挡更换和调节进行分析,对调节的方法进行梳理。通过系统原理来确认故障并对基础知识进行分析。
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航空活塞发动机定时技巧及点火系统检查分析
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作者:
孙一
来源:
机电信息
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
磁电机
点火系统
定时
航空活塞发动机
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描述:
高压磁电机是航空活塞发动机点火系统中的核心部件,磁电机内定时和发动机外定时关乎发动机的正常运转。没有准确的定时,发动机可能无法正常启动或者异常抖动。此外,点火系统的检查亦关系到发动机能否持续正常工作。基于此,详细分析了发动机的定时方法与技巧,并指出了点火系统的检查要点。
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对民航甚高频地空通信干扰分析及解决方案的研究
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作者:
李琳
来源:
通讯世界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
甚高频地空通信
防护要求
同频干扰
互调干扰
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描述:
甚高频作为一种通信手段,是实现民航空中交通管制的重要通信方式,但是在实际应用的过程中,甚高频会受到多种因素的干扰,因此本文针对甚高频地空通信干扰分析及解决方案进行研究。首先对甚高频地空通信干扰主要类型进行分析,然后从干扰排查技术手段和科学管理要求等方面入手,提出具体的解决路径。
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民航地空通信频率受“黑广播”干扰影响分析及治理思路
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作者:
张磊
来源:
通讯世界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
治理思路
影响
查找定位
“黑广播”干扰
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描述:
近年来,"黑广播"干扰已成为民航甚高频(VHF)地空通信频率的主要干扰源,对民用航空安全造成了极大威胁。本文结合实际工作,对"黑广播"干扰的特点、影响、查找定位和治理思路进行了分析。
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民航机场自动气象观测系统无线备份方案测试分析
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作者:
任正理
匡礼勇
李泽
来源:
科技经济导刊
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
AVIMET
无线传输
METLED
VAISALA
OBMAN
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描述:
的无线通信设计方案分别进行阐述,对其选用的相关设备进行对比分析,对三种方案的运行环境与特点进行说明,并与机场原先采用的VAISALA AVIMET系统对比分析,论证这些改进技术所带来的切实效果,为同类型系统的研究与推广起到积极的参考作用。
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倾斜航空摄影空中三角测量技术及精度分析
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作者:
秦玉刚
李晓诗
来源:
北京测绘
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
倾斜多视影像匹配
联合平差
倾斜多视影像
空中三角测量
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描述:
针对倾斜影像存在倾角大、重叠度高问题,本文在分析了倾斜多视影像数据的空中三角测量涉及技术,重点探讨了倾斜多视影像数据获取过程中多传感器时间同步问题、处理过程中影像匹配、多视数据联合平差方法原理,并进行数据相应指标的精度验证。结合试验,总结出倾斜多视影像数据的空中三角测量的作业技术路径和质量控制方法。
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KKY-1型飞行员抗荷抗缺氧能力检测仪故障案例分析
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作者:
刘吉延
许刚
来源:
中国医学装备
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
抗荷抗缺氧检测仪
减压阀
故障维修
压力传感器
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描述:
高性能战斗机具有高加速度、高加速度增长率、高角加速度及高认知负荷等特点,为此,航空医学研究所研制了KKY-1型飞行员抗荷抗缺氧检测仪(吉林开普立辉动力有限公司),该检测仪是通过抗载荷动作训练和抗荷
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DCL与D-ATIS系统效能提升和应用分析
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作者:
马凯
来源:
指挥信息系统与技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
南京禄口国际机场
地空数据链
民航局
ATIS
D
效能提升
DCL
应用分析
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描述:
DCL与D-ATIS系统效能提升和应用分析
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航空发动机风扇叶片与机匣刮蹭分析及结构设计
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作者:
柴象海
史同承
王少辉
张执南
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
风扇机匣
刮蹭
宽弦风扇叶片
结构设计
涡扇发动机
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描述:
针对异常载荷下,航空发动机宽弦风扇叶片的叶尖与机匣刮蹭变形及损伤特征缺乏数据支持,而传统理论计算方法存在较大的误差问题,建立了宽弦风扇叶片叶尖刮蹭显式动力学分析模型,采用宽弦风扇叶片与机匣刮蹭试验