关键词
航空发动机分布式控制系统
作者: 徐科   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 分布式控制系统     航空发动机     智能传感器     DSP     CAN总线   智能执行机构    
描述: 航空发动机控制正在向小型化、综合化、高性能、高可靠性方向发展,分布式控制系统是一个很有前途的新型控制系统。 本文分析了航空发动机分布式控制系统的结构、特点和功能,指出了航空发动机
航空发动机高速附件传动系统研究和设计
作者: 张再德   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   高速附件传动   CAE   MSC.Patran   斜撑超越离合器  
描述: 现代航空发动机功率和附件转速日益提高,需要高转速的附件传动系统与之匹配。高转速的附件传动系统,不仅能够传递更大的功率,而且减轻发动机的重量,提高推重比。首先,论文阐述了附件传动设计的基本方法,对航空
航空发动机自适应建模及故障诊断
作者: 赵世荣   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   故障诊断平台   信息融合   神经网络   综合故障诊断   自适应建模  
描述: 航空发动机部件故障诊断及控制系统的故障诊断密切相关,必须综合考虑。以高性能微处理器为平台,开展包括控制系统传感器、执行机构故障诊断和发动机部件性能监测及故障诊断等在内的综合诊断技术研究逐渐
智能航空发动机综合优化控制研究
作者: 郑前钢   来源: 南京航空航天大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   性能模式   优化控制   基线模式   延寿模式   机载模型   应急模式  
描述: 智能航空发动机综合优化控制研究
航空发动机主动振动控制研究
作者: 方挺   来源: 南京航空航天大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 振动控制   航空发动机   主动振动控制平台   主动减振   LabVIEW   几何设计法  
描述: 航空发动机主动振动控制研究
基于显微图像与XRF技术的航空发动机油液分析系统研究
作者: 毛国强   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  油液分析  显微图像  XRF  磨粒识别  
描述: 油液在现代发动机中的地位犹如人体中的“血液”,在发动机的性能寿命中起着关键的作用。因此对这些“血液”提出一套有效的监测与分析方法是航空发动机故障诊断的重要手段。油液分析就是对机械设备使用的油液的物理
基于静电感应的航空发动机气路监测技术研究
作者: 文振华   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  预测与健康管理  静电监测  静电传感器  信号处理  粗糙集  神经网络  
描述: 航空发动机静电监测技术是一种具有预测能力的在线监测技术,它能有效地解决航空发动机气路高温部件难以实现在线监测的问题,提高发动机PHM能力,有助于先进维修思想的引入和先进维修方式的实施,从而增加视情
支持向量回归机及其在智能航空发动机参数估计中的应用
作者: 赵永平   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  智能发动机  推力估计  解析余度  传感器故障  支持向量回归机  算法  
描述: 智能发动机控制作为航空发动机最值得发展的先进控制概念,它包括的内容非常丰富。因而,本文重点研究了智能发动机控制中的推力估计器设计和解析余度技术。推力估计器在智能发动机控制中的直接推力控制和性能
民用航空发动机典型部件的疲劳寿命与可靠性分析
作者: 宋华   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 载荷谱  涡轮叶片  疲劳寿命  燃油泵  可靠性  三参数对数分布  
描述: 民用航空发动机典型部件的疲劳寿命与可靠性研究,是为了实现航空发动机的最优维护决策与健康管理。本文的主要目的是研究民用航空发动机限寿件的疲劳寿命预测方法,分析发动机附件的可靠性;结合实际型号,对所研究
基于MATLAB/SIMULINK的航空发动机建模与仿真研究
作者: 夏飞   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: MATLAB/SIMULINK   图形模块化技术   可视化仿真   实时仿真   部件级模型   航空、航天推进系统   容积惯性法  
描述: MATLAB/SIMULINK融合了面向图形对象的模块化建模和可视化仿真技术,是建立灵活通用、扩充性强和高度可视化航空发动机仿真平台的基础。本文以建立一个用于航空发动机特性仿真的可重用、扩展灵活
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