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根据【检索词:尾旋状态】搜索到相关结果 342 条
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航空发动机尾旋状态强度分析
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作者:
蔡显新
吴立强
杨治国
来源:
中国航空学会动力分会发动机结构强度与振动专业委员会第十二届学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
强度分析
尾旋状态
航空发动机
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描述:
本文对某航空发动机在尾旋状态下的强度进行了分析,采用傅里叶单元,并对该单元有关公式进行了推导,开发了计算机程序.
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轻型飞机健康状态评估方法
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作者:
吴江
来源:
机械研究与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
健康状态评估
层次分析法
可靠度
轻型飞机
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描述:
针对轻型飞机健康状态评估问题,提出利用飞机运行中的维修信息,计算各系统在某时刻的可靠度,并对可靠度数据进行融合,实现整机健康状况评估的方法。基于三参数威布尔分布拟合零件失效规律,采用混合威布尔分布
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复合式飞行器典型状态下机翼载荷研究
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作者:
严冬
鲍蕊
蒋崇文
来源:
北京力学会第二十三届学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
机翼载荷
复合式飞行器
MRF方法
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描述:
本文采用MRF方法首先对Caradonna-Tung旋翼模型验算,与实验数据对比,得到可靠的结果,进而采用MRF方法对复合式飞行器的典型飞行状态进行CFD分析,得到机翼表面压强分布规律,并与固定翼飞机对比,为复合式飞行器设计提供一定的参考。
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脑力疲劳对飞行员功能状态的影响及其评定
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作者:
范洁怡
程珊
杨克俭
谢满江
李金声
胡文东
来源:
空军医学杂志
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
静态平衡能力
反应时
脑力疲劳
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描述:
目的通过对比海军航空兵在完成飞行任务前后反应时和静态立位平衡能力的变化情况评估九灯反应时测试和静态立位平衡测试对脑力疲劳的敏感程度,为建立客观监测飞行人员功能状态的有效指标提供可行性建议。方法在飞行
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一种航空发动机全状态性能模型
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作者:
施洋
屠秋野
严红明
蒋平
蔡元虎
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
性能仿真
部件特性扩展
全状态
风车状态
过渡态
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描述:
采用基于脊背特性的压气机和涡轮部件性能的参数表示方法建立了航空燃气涡轮发动机全状态性能仿真计算模型.使用该模型对某单轴涡喷发动机的地面节流特性进行了计算模拟,并且与传统的发动机性能模型的计算结果
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首架国产大飞机C919进入首飞准备状态
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作者:
记者
操秀英
来源:
科技日报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
科技日报
C919
系统集成
吴光辉
准备状态
大型客机
航空工业
适航
国产大飞机
静力试验
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描述:
科技日报北京3月6日电 (记者操秀英)中国商用飞机有限责任公司副总经理、国产大飞机C919总设计师吴光辉委员6日接受科技日报记者采访时表示,C919首架机总装下线以来,项目在系统集成试验、静力试验、机上试验、试飞准备等几条主线上稳步推进,目前首架机进入首飞准备状态
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全文:科技日报北京3月6日电 (记者操秀英)中国商用飞机有限责任公司副总经理、国产大飞机C919总设计师吴光辉委员6日接受科技日报记者采访时表示,C919首架机总装下线以来,项目在系统集成试验、静力试验、机上试验、试飞准备等几条主线上稳步推进,目前首架机进入首飞准备状态
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基于SBT的复杂状态预防与改出训练科目研究
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作者:
朱林松
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
监视分析软件
LOC
I事故
训练科目
复杂状态
预防
改出
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描述:
入复杂状态,未能从复杂状态中改出导致飞机失控。民航客机具备稳定的自动飞行能力,在实际飞行中飞行员也相当的依赖于飞机的自动驾驶,这也造成飞行员缺乏成熟精练的飞行操纵技能,一旦飞机出现险情且飞机自动驾驶
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复合式飞行器典型状态下机翼载荷研究
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作者:
严冬
鲍蕊
蒋崇文
来源:
北京力学会第二十三届学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
机翼载荷
复合式飞行器
MRF方法
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描述:
本文采用MRF方法首先对Caradonna-Tung旋翼模型验算,与实验数据对比,得到可靠的结果,进而采用MRF方法对复合式飞行器的典型飞行状态进行CFD分析,得到机翼表面压强分布规律,并与固定翼飞机对比,为复合式飞行器设计提供一定的参考。
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某型飞机光电雷达自检状态不截获问题分析
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作者:
张晓明
来源:
航空维修与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
自检状态
信号分析
不截获
光电雷达
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描述:
自检状态是光电雷达的一个重要指标,自检状态一共经历6个阶段,其中截获状态是故障率出现较多的光电雷达工作状态。本文阐述了光电雷达自检状态不截获的各种问题,对整个截获状态中不同阶段出现的多个信号进行分析,为光电雷达自检状态不截获故障的修理提供参考。
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飞机多状态更改控制模型设计与应用
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作者:
李强
赵攀
刘雅星
来源:
航空计算技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
基线维护
多状态更改
技术状态管理
工程更改
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描述:
为实现飞机研制过程中零部件多状态更改业务并行进行,通过分析工程更改中多状态更改与单状态更改的异同,从更改影响分析、更改场景规划、基线维护、更改过程控制等方面分别详细阐述了多状态更改的管理控制过程,提出了一种飞机多状态更改控制模型,支撑了型号研制中的多状态并行更改业务,加快了工程研制进度。
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