精益生产在某航空零件转包生产线上的应用研究

作者： 王彬   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 精益生产　　看板管理　　单元生产　　质量管理  

描述： 近年来，精益生产LP（Lean Production）在全世界范围内已经全面推广，精益生产的基本思想是消除生产中一切不必要的浪费，实现准时生产。它要求企业将必需的产品，按必需的数量，在必需的时候生产出来，满足顾客的需求。这对于降低企业成本、提高经济效益是非常有益的。现在，国际航空制造业的竞争越来越激烈，A公司的外贸转包生产虽然在过去二十年在国内同行业内一直居于领先地位，但是与国内外同类企业的快速发展相比，优势地位越来越小，A公司的管理者们不得不考虑如何通过精益生产，提高产品利润率，从而在竞争中立于不败之地。本文以A公司的生产管理模式为研究对象，通过对于外贸转包的一个典型部件TAY盘（某转包出口盘类零件）的生产过程和管理现状的分析，从生产模式、效率、质量等方面找出生产管理中存在的问题。针对生产过程出现的生产不均衡问题，提出了实行看板管理的方法；在生产设计方面，根据细胞生产理论，提出建立TAY盘分割式单元，设计适应TAY盘的设备布局方案，方便合理的利用各种设备，并减少零件在设备与设备之间的传递路线；在质量控制方面，借鉴精益生产理论在事前预防的有关质量管理的理论，设计了在TAY盘的生产流程中实施质量过程控制的方案及防误技术的应用，以确保产品质量。本文通过对精益生产理论应用在A公司转包生产线上的研究，探索A公司外贸转包精益生产的管理模式，最终实现整个外贸转包生产线上的精益化。

航空发动机局部刚度非线性转子系统动力响应研究

作者： 何天元   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　滚珠轴承　　非线性　　转子动力学　　不平衡响应  

描述： 随着现代航空发动机对高性能、高推重比（功重比）指标的追求，整机振动问题日渐突出，而转子系统的不平衡激励是造成航空发动机整机振动大的重要原因之一。转子系统存在一定的不平衡量是不可避免的，且在工作过程中不平衡量还会逐渐增大，使得滚动轴承产生较大变形而出现支承刚度非线性，从而使得转子系统振动响应的非线性特征日益突出，进而导致整机振动的增大。因此，必须针对航空发动机局部刚度非线性转子系统动力响应的机理、特征和规律进行研究，为整机振动抑制设计提供理论支撑。 虽然目前对于航空发动机转子系统不平衡响应的研究和分析手段已经有了长足的进步，但是由于传统基于线性理论的设计方法不能准确反映发动机在极限工作状态下的振动特征，可能导致极限工作状态下的故障或者偏于安全设计的浪费。因此本文基于航空发动机转子系统结构，考虑轴承在大变形条件下刚度的非线性变化，建立了一种基于谐波平衡法的非线性系统求解方法，并研究了转子系统在支承刚度非线性条件下不平衡响应的规律，分析了航空发动机在复杂不平衡激励下的响应规律。主要研究内容如下： 使用基于Hertz弹性接触的静力学简化方法，编写可以广泛应用于角接触球轴承刚度计算的Matlab程序。得到了航空轴承支承刚度与径向载荷之间的数值关系，并绘制了刚度变化曲线。轴承刚度非线性的求解为后文支承刚度非线性响应的计算提供了依据。 基于谐波平衡法提出了一种转子系统不平衡响应的计算方法，该方法需要首先建立转子-支承系统的梁单元模型，之后使用从模型中提取出的质量、刚度、阻尼和陀螺矩阵进行求解计算。通过与Ansys计算结果以及美国NASA文献中计算结果对比，证明了本文谐波平衡法计算程序的正确性，为非线性响应的计算提供了有力的工具。 建立单转子和带有中介支点的双转子梁单元模型，使用前文所述的谐波平衡法计算程序，通过计算单、双转子系统在支承刚度非线性条件下的响应，得到了非线性响应的主要规律。 分析了航空发动机高、低压转子系统在复杂不平衡激励条件下的响应。发现复杂不平衡激励下的响应可以分解为几个简单响应的叠加。从而可以确定哪些工况下振动响应最大，进而可能使转子的振动响应出现前文所述的非线性特征。为避免发动机的振动响应出现非线性特征给出参考建议。

航空武器装备试验试飞迫降点选址及应急资源布局研究

作者： 李琛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 试验试飞　　应急管理　　迫降点选址　　资源布局  

描述： 随着科技工业的迅猛发展，以高精尖武器为主的现代战争雏形得以展现，对武器装备研制提出了更高的要求。一项新型号项目中允许采用相当比例的新技术、新设备以提高性能，同时也大大增加了系统的复杂性。新机试验试飞极大的不确定性意味着要对试验中可能出现的各种风险做最坏打算。紧急迫降是遭遇重大特情而飞行员不能在空中进行有效控制时所采取的决策，在上千平方公里的试验靶场中，在执行任何一个任务的飞机都有可能因为技术故障或其他原因不得不及时迫降。合理的迫降点选址和应急资源的布局在现代航空武器试验试飞靶场建设、后勤保障中具有重要的实际意义。 本文综合分析了国内外关于航空应急管理、一般应急理论和应急资源选址、配置的研究现状和实践应用，在此基础上结合航空武器装备试验试飞任务的相关特点，提出了了应急管理中迫降点选址和应急资源布局问题。引入“特情发生点”的概念，提出基于特情点分布的试验试飞迫降点选址模型，并给出改进的k-means求解算法。研究了试验试飞任务的应急资源保障需求，设计了基于二阶段保障思想的应急点选址和应急资源配置模型，该模型可根据资源数量的约束和资源保障的满意度进行调整，以适应实际需要。这两部分内容以实际问题为出发点，具有实际的应用价值。最后，以某试验训练基地为例进行案例分析，给出了相应的迫降点选址结果和应急资源布局结果并进行总结分析。

航空电子波分复用网络仿真设计与验证研究

作者： 谌文涛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子　　WDM网络　　仿真建模　　性能评价  

描述： 电子WDM网络提供必要支撑。本课题是“十二五”航电预研的关键技术内容。 在设计、建模和实验的过程中，具有新颖性的关键工作包括： （1）结合光网络与机载网络的特性，提出了一种分层式航空电子波分多路互连

面向供应链的中国航空工业企业物流战略研究

作者： 李其峰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供应链　　物流　　航空工业　　物流战略  

描述： 的供应链协作，降低物流成本最有可能成为企业的另外一个利润源。中国航空工业作为“十二五”规划的重点发展行业，在我国国防工业中具有举足轻重的地位，在竞争压力和利益驱动下亦具有优化供应链和改善物流管理的迫切

航空发动机零部件研制中的风险管理研究

作者： 褚依辉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　项目风险管理　　风险识别　　风险处置  

描述： 航空发动机研制项目是一项极其复杂的系统工程，其研制周期长，投入的资金多，运用的技术先进，涉及到的学科广，是对国家装备制造业能力的重大考量。零部件的研制过程中风险因素众多，为了确保型号发动机研制任务的顺利交付，通过对零部件研制程中进行风险管理，能够防患于未然或及时对不可避免的风险采取正确的补救措施，降低意外风险所带来的损失。 本文通过阐述项目风险的意义，结合风险管理的解决方法和步骤，对航空发动机零部件研制过程中遇到的风险问题进行总结和归纳。在技术、质量和管理三个方面对航空发动机零部件研制中所涉及到的风险进行识别、评估和评价。通过运用风险管理在各个阶段的不同的理论和方法，如运用德尔菲法、头脑风暴法，绘制了风险识别流程图，航空发动机项目管理WBS图，及各种因素产生风险发生概率矩阵。来对航空发动机零部件研制中的风险进行评估和识别和评价，最终建立风险分析项目监控指标及风险管理流程，以达到降低航空发动机零部件研制风险的目的。

XH公司航空发动机维修装配流程再造的研究

作者： 吴嘉涛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 流程再造　　脉动生产模式　　航空发动机  

描述： 在这个“以顾客为中心”的时代，我国军用航空发动机维修企业长期以来遵从的“不计成本、不惜代价”生产运营管理模式已不再适应当今的市场经济环境。可以预见，在未来外部环境变化和内部要求利润最大化的趋势下，我国军工企业必须将改革的重点转向内部管理，向生产流程和管理要效益成为大势所趋。流程由于其顾客导向的特性，成为了企业获取竞争能力的一个关键。对于航空修理企业而言，急需要克服自身存在的航空修理周期较长、等待时间较多、返修比率高等问题，从而有利于航空修理企业的在竞争中生存和发展，也有利于我国国防事业的发展。首先，论文研究了大量国内外流程再造方面的文献资料，从流程再造的定义、方法、失败原因及与其他管理思想的比较等方面介绍了流程再造的基本理论,并在研究现有流程再造实施模型的基础上提出了适合修理型企业流程再造的实施模型，同时还建立了相应的方案评价指标。其次，结合企业生产实际情况，深入研究航空发动机的结构及其修理工艺流程，观察记录现有的修理流程及相关的生产管理流程，运用流程再造的理论和方法，对流程存在的问题进行分析和总结，设计出相应的流程再造方案，以提高航空发动机维修核心部分分解装配的效率和企业效益，也为同类型企业的流程再造提供借鉴。论文对新的流程方案进行了效果预测及评价，表明再造方案确实能够缩短航空发动机分解装配的修理周期，提高修理效率，降低成本。最后，在结束探讨之前，对所做的研究工作进行总结，并提出今后有待进一步拓展的问题。总之，本文力图通过精益等先进管理思想和流程再造方法的结合应用，初步探索一条适合本企业实际情况的企业流程再造道路，以区别于从欧美国家引入的，在IT技术基础上靠大规模资金投入进行的流程再造。

航空地面服务公司电子舱单系统的设计与实施

作者： 辛斌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空运　　J2EE　　货运系统　　设计与实施  

描述： 等技术设计出系统的三层体系结构，并详细介绍了各个层次的作用和优点。随后对部分进港和公共模块的实现做了详细的介绍。最后，通过对系统进行测试，证明本系统达到了设计要求。 目前，系统已投入运行，系统实施后，为提高机场货运地面服务公司的运营效率、改善管理水平、控制运营成本起到了促进作用。

论欧盟航空碳排放交易机制的法律性质及其合法性

作者： 徐颖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧盟航空ETS　　法律性质　　合法性　　应对思路  

描述： 我国航空业节能减排发展战略，完善相关规划体系，加强航空业节能减排能力；积极开展航空业低碳技术和低碳设备的研发，减少航空运输的碳排放强度，提高我国航空业的市场竞争力。

不确定条件下航空装备经济可承受性分析方法研究

作者： 靳静   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不确定性　　费用估算　　效能估算　　经济可承受性  

描述： 。产品的设计不仅确定了装备的具体保障特性指标，而且还确定了装备服役后的维修保障规划、所需的维修保障资源等。设计方案一旦确定，基本上决定了装备寿命周期费用的主体，对于实现装备的经济可承受性目标具有重要影响