基于扩散理论的飞机催化作业航线设计方法

作者： 郑旭程     李慧     林泓锦     郑凤杰   来源： 内蒙古气象 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航线设计   充分催化   飞机增雨  

描述： 为获得飞机人工增雨作业后在一定区域和一定时段内的充分催化效果，文章基于扩散计算解析理论，考虑作业层风速及作业飞行速度等因素影响，给出不同作业范围内顺风和逆风作业时催化有效或者显著时的具体作业航线设计方法。计算并列出了不同作业层风速及航速下，耕作作业单条航线与垂直高空风之间设计夹角参考值及两条催化航线间距的参考值，为飞机人工增雨作业指挥提供依据。

飞机驾驶舱自适应功能分配方法

作者： 毕晨灿     高飞   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 贝叶斯网络   自适应功能分配   多属性决策   飞机驾驶舱  

描述： 对于诸如飞机驾驶舱等复杂人机系统，自适应功能分配能实现动态变化下的人机协作方式，使人、机更加协同完成功能，提高系统整体的效能。提出了一种飞机驾驶舱自适应功能分配的方法，该方法采用贝叶斯网络预测当前情境下各个可行的自动化等级的绩效指标，然后基于多属性风险决策来综合所有绩效指标得到最合适的自动化等级。实例表明该方法具有很好的可操作性和灵活性，能为飞机驾驶舱功能分配提供技术支撑。

飞机线束装配螺栓螺距数量图像测量方法研究

作者： 闫静     陆珊珊     张忆鑫   来源： 航空计算技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字化检测   卡箍装配质量   图像处理   飞机线束   螺纹螺距  

描述： 飞机线束是电气线路互联系统(EWIS)的装配单元，重要的飞机线束常以线束捆的方式用P型金属带垫卡箍固定在飞机上。卡箍固定线束的装配质量检测要求之一是卡箍螺栓与螺母拧紧后，螺栓应露出螺母螺距数量大于规定值。为实现飞机线束装配检测智能化，提出一种基于图像自动识别P型卡箍螺栓伸出螺母螺距数量的方法。分析确立螺栓伸出螺母单侧牙顶中点为需要识别的图像特征点，并建立利用牙顶特征点计算螺距数量的公式；通过对图像进行预处理、边缘检测、轮廓提取及拟合、极值点检测等得到牙顶特征点个数；针对不同具体图像实例进行了实验验证。

基于改进人工势场法的通用航空路径规划

作者： 杨昌其     陈旭辉     李君皓     周浩敏   来源： 航空计算技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 局部极小点   相对距离函数   人工势场法   目标不可达   航路边界斥力  

描述： 。针对这些问题，在人工势场法斥力势场函数中添加航空器和目标点之间的相对距离函数，首先解决传统人工势场法存在的目标不可达问题和局部极小点问题，然后在算法中加入航路边界斥力影响因子，使飞机避障后在边界斥力

国内航空公司航班计划编制方法研究

作者： 姜夏芳   来源： 交通企业管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 边际贡献   商务委员会   航空运输   航班计划  

描述： 生产资源要素的使用效率及航空公司的经济效益。根据航班的时效性，航班计划分为长期航班计划和中短期航班计划，其中，长期航班计划是指对执行时间在未来1个月之后1年以内的航班编排，

航空发动机LRU制定方法

作者： 陈乃威     孙杨慧     徐鹤鸣   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   制定方法   LRU  

描述： 成熟发动机产品LRU制定方法，通过继承、完善的方式确定LRU，因此需要研究一种针对新研航空发动机LRU清单的正向制定方法。本文基于LRU的特点，研究了一种结合逻辑决断法的针对新研航空发动机LRU的正向制定方法。

基于因子分析法的世界民航类高校对比评价

作者： 李晓津     戚雅青   来源： 综合运输 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   因子分析   高校  

描述： 截至2019年，我国已成为名副其实的民航大国，疫情后中国民航将与其他交通方式共建交通强国，需要民航类高校在人才培养、科学研究等领域提供更强支持。本文在全面梳理国内外高校评价成果基础上，针对各自特点将国内外14所民航类高校分为狭义和广义两类，基于其2011、2016、2021三个关键时间节点的相关数据，全过程使用客观的因子分析评价方法构建、测算并评价中外主要民航类高校在科学研究、人才培养等两个方面的表现，发现中国民航类高校在规模方面已居世界前列，但在质量方面尚有很大提升空间，据此为中国建设世界一流民航大学提供政策建议。

飞机零件制造系统中的实例修改算法优化

作者： 郝博     刘芳     王明阳     王建新   来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 实例修改   零件制造   算法优化   混合权重  

描述： 针对飞机零件设计过程的复杂性和重用性低等问题，选择一些对零件制造有较大影响的参数，以优化设计需求。以往的案例都是将问题和解决方案放在一起当作案例的属性，忽略了它们之间的联系，并且在实例修改部分的研究也不够深入。相似度的计算方法纷繁复杂，权重的分配又受人的主观因素影响，因此这里提出了一种新的通过问题-解决方案关系信息集成的方法，和传统的加权均值不同，该算法通过将相似度矩阵和关系矩阵相乘来计算每种检索实例的加权因子，通过矩阵乘法来构造混合加权矩阵，进行实例修改。将其应用到飞机零件制造系统中，达到智能化设计的目的。以典型飞机零件为例，证明了这种方法的适用性，并且能够有效提高设计结果的可用性和准确性。

考虑模态转换的组合动力飞机任务性能快速评估方法

作者： 付昱     宋文艳     汪秋吟   来源： 弹道学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 高马赫数飞机   飞行轨迹   组合动力   飞行任务性能   模态转换  

描述： 工作在较宽飞行范围的高马赫数组合动力飞机，其动力性能受到飞行条件/飞行姿态以及模态转换的影响，并进一步影响其飞行任务性能。为尽可能真实并快速地评估组合动力飞机的飞行任务性能，提出了一种考虑模态转换的组合动力飞机任务性能快速评估方法，并量化研究了不同飞行轨迹、不同模态转换区间对飞行任务性能的影响。首先建立了高马赫数飞机的飞行动力学模型，将飞行姿态考虑进任务分析中；随后建立了组合动力的非安装及安装性能计算模型，飞行轨迹中可实时模拟动力装置的性能；最后建立了模态转换模拟模型，可分析模态转换过程对飞行任务性能的影响。结果表明：该文研究的飞行马赫数为5的组合动力飞机，巡航高度由海拔20 km升高至27 km,巡航距离增加18.3%,总航程增加21.9%;将模态转换马赫数区间由低马赫数2～2.3向高马赫数2.2～2.5范围移动，爬升加速段距离增加8.4%,爬升加速时间增加5.8%。

基于贝叶斯网络的航空化工材料信息快速检索方法

作者： 李彬蕙   来源： 粘接 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空化工材料   贝叶斯网络   信息快速检索   K均值聚类  

描述： 检索信息边缘权值，在贝叶斯网络统一表示模型下，计算多变量字符排序，达到快速抽取检索关键词的目的。使用索引词描述检索语句，计算索引词近似度，引入K均值聚类算法，实现信息快速检索。实验结果表明，所研究方法召回率和准确率最大值分别是0.99和0.95,检索耗时最短为0.1 s,能够达到快速检索的目的。