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根据【检索词:航空轮胎 聚酮纤维帘线 芳纶/锦纶复合帘线 弯曲帘线】搜索到相关结果 4186 条
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基于复合算法的航空发动机磨损故障诊断
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作者:
黄帆
李艳军
曹愈远
李依林
来源:
航空计算技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
支持向量机
油液分析
航空发动机
故障诊断
相对劣化度
免疫系统
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描述:
针对航空发动机油液数据种类多样,所处状态阶段存在矛盾性,且传统三线值法制定状态界限值存在缺陷等问题,结合支持向量机理论(SVM),相对劣化度评估和人工免疫算法(AIS),提出了一种航空发动机磨损
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航空复合材料无损检测与评估技术研究进展回顾
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作者:
刘松平
刘菲菲
李乐刚
杨玉森
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
电子散斑干涉法
缺陷评估
红外检测
复合材料
超声检测
X射线检测
无损检测
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描述:
针对近10余年来航空复合材料无损检测与评估(Nondestructive Testing and Evaluation,NDT&E)领域涌现出来的新研究新进展,分3个部分进行了回顾:在第1部分,重点
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车铣复合技术在航空零件制造中的应用研究
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作者:
陈征
刘峻宇
张月
来源:
中国新技术新产品
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺参数
车铣复合
加工工艺
制造技术
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描述:
随着"中国制造2025"和"德国工业4.0"的提出,先进制造技术发展进入快车道,车铣复合加工技术在航空制造中所占比例逐年增加。该文通过和传统加工工艺对比,介绍车铣复合技术的先进性和创新性,以
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航空复合材料构件精确制造技术探讨及应用
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作者:
何凯
李成龙
龚志红
袁喆
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
精确制造
碳纤维复合材料
盆形零件
航空器
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描述:
随着军用航空器对作战效能比和民用航空器对燃油经济性要求的不断提升,以碳纤维增强树脂基复合材料为代表的轻量化高性能材料得以在航空器上广泛应用。国内外许多专家、学者对树脂基复合材料构件制造过程进行了大量
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航空复合材料内部缺陷差动式激光红外热成像检测
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作者:
王强
胡秋平
邱金星
裴翠祥
刘铭
李欣屹
周洪斌
来源:
红外与激光工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
定位检测
差动式激光红外热图像
内部缺陷
航空复合材料
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描述:
航空复合材料内部缺陷的存在严重威胁着飞行安全。以航空碳纤维复合材料层合板为检测对象,利用激光作为红外热成像检测技术的热激励源,充分利用激光的远距离精准加热、高功率密度等优点,实现对复合材料内部
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航空复合材料内部缺陷差动式激光红外热成像检测
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作者:
王强
胡秋平
邱金星
裴翠祥
刘铭
李欣屹
周洪斌
来源:
红外与激光工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
定位检测
差动式激光红外热图像
内部缺陷
航空复合材料
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描述:
航空复合材料内部缺陷的存在严重威胁着飞行安全。以航空碳纤维复合材料层合板为检测对象,利用激光作为红外热成像检测技术的热激励源,充分利用激光的远距离精准加热、高功率密度等优点,实现对复合材料内部
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石墨烯增强金属基航空复合材料研究进展
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作者:
张丹丹
沈洪雷
曹霞
叶煜松
张啸
叶历
王梦秋
来源:
材料工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
制备方法
石墨烯
航空航天
金属基复合材料
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描述:
本文综述了石墨烯增强金属基航空复合材料的研究现状,归纳了该种复合材料的制备方法,讨论了石墨烯对其性能的影响及机制。指出目前高含量、排列石墨烯增强金属基航空复合材料的研究还比较缺乏,涉及的工艺参数
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《航空复合材料及其力学分析》教材建设与思考
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作者:
孙志刚
崔海涛
宋迎东
来源:
工业和信息化教育
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
复合材料
思考
教材建设
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描述:
"航空复合材料"课程作为飞行器设计、飞行器动力工程、航空宇航推进理论与工程等专业重要的专业课程之一,旨在培养学生对航空复合材料结构的制备、分析与设计能力。课程开设初期,针对已有教材无法完全满足教学
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不同树脂体系复合材料在航空航天领域的应用
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作者:
彭济华
来源:
当代化工研究
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
树脂体系
复合材料
航空航天
制造工艺
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描述:
本文介绍了先进树脂基复合材料的优点及在航空航天领域的发展现状。分别分析了环氧树脂、双马来酰亚胺树脂、聚酰亚胺树脂的组成、在航空航天领域的应用情况及改性方法。介绍了典型航空航天部件的制造工艺,展示出了复合材料在航空航天领域应用的主要优势及必要性。
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广佛都市圈航空交通枢纽复合发展模式探索
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作者:
谢涵洲
来源:
现代交通技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空交通枢纽
机场发展模式
广佛都市圈
都市圈交通枢纽
区域机场
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描述:
近年来,都市圈融合发展的趋势打破了原有机场服务各自城市的发展格局,需要立足都市圈层面,建立航空交通枢纽复合发展模式。以往研究局限于旅客选择理论和机场自身密度等,因此尝试首先从都市圈范围和机场服务范围