新概念航空发动机

作者： 姜晓莲   吕雪燕   来源： 发挥科技支撑作用深入推进创新发展——吉林省第八届科学技术学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 智能发动机　　多电发动机　　脉冲爆震发动机  

描述： 以新型航空发动机技术为代表的未来航空推进技术的发展将满足人们对安全性、可靠性、环境适应性和经济可承受性的更高要求。本文主要介绍了智能发动机的关键技术,即:压气机、燃烧室、间隙和振动等的主动控制,磁性

航空发动机喘振预报研究

作者： 代记阳   来源： 南京航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机喘振预报研究

航空发动机喘振控制

作者： 闵剑刚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机喘振控制

航空发动机鲁棒控制研究

作者： 陶涛   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ∞>控制　　鲁棒性　　结构参数摄动　　LQG/LTR　　H<   ∞>恢复设计　　神经网络   飞行区域　　H<  

描述： 该文主要进行各种鲁棒控制设计方法的理论和应用研究.将取得的理论成果应用于航空发动机控制时,仿真结果表明,所设计的航空发动机控制器的控制效果良好.该文的主要工作和贡献如下:1.建立某型号航空发动机

论航空发动机实时模型

作者： 郭瑞卿   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 建立航空发动机实时数学模型对于实现航空发动机数字控制是必不可少的。本文介绍了建立航空发动机实时模型的方法，并以WP13A2发动机为例，建立了其实时模型并且在IBM/PC/AT数字计算机及IBM

多电航空发动机关键技术在某型航空发动机上的初步应用

作者： 孙莉   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 永磁发电机   开关磁阻发电机   BR710发动机   多电发动机  

描述： 本文利用两个不同类型发电机,以BR710发动机为基本构架,建立了多电发动机模型。假设发电机功率密度不变,通过改变其尺寸结构,改进后的发电机可以满足发动机尾锥空间要求和多电飞机功率需求。

多电航空发动机关键技术在某型航空发动机上的初步应用

作者： 孙莉   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 永磁发电机   开关磁阻发电机   BR710发动机   多电发动机  

描述： 本文利用两个不同类型发电机,以BR710发动机为基本构架,建立了多电发动机模型。假设发电机功率密度不变,通过改变其尺寸结构,改进后的发电机可以满足发动机尾锥空间要求和多电飞机功率需求。

航空发动机精益维修策略研究

作者： 高清振   沙爱星   滕李虎   潘道远   来源： 民航学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 学科融合   艺术教育   教育改革   航空航天  

描述： 本文分析了航空发动机在定期维修和视情维修策略中存在的耗费情况,探讨了产生耗费的原因;提出了精益维修策略的整体框架、实施流程、工作内容、优势特点和实施基础;基于机型装配发动机的类别、数量和状态对我国航空发动机

航空发动机精益装配线探讨

作者： 高鴿   張晗   王海寧   郭桃都   来源： 航空动力 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 配套件   工艺文件   数字化车间   发动机   价值链   发动机装配   架构模型   精益生产线   协同研发   全生命周期   数字化装配技术   企业资源计划   技术和管理  

描述： 随着信息技术和管理理念的快速发展,航空发动机传统的固定站位的工序移动式手工装配模式,在效率、质量方面均显落后。伴随着航空发动机装配模式的变革,建立精益装配线已成为航空发动机工厂升级的必由之路

航空发动机高温传感器的应用

作者： 楊博聞   来源： 航空动力 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 测温方法   热电偶温度传感器   发动机   高温传感器   传感原理   光纤光栅  

描述： 随着航空发动机技术的发展,发动机的推重比、涡轮前温度和总增压比等性能参数得到显著提升。其中,涡轮前温度不但是航空发动机的重要性能参数,还关系到涡轮叶片表面温度、涡轮冷却、延寿控制等各个方面,极大