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全国第19届计算机技术与应用学术会议(CACIS·2008)
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第4届全国档案工作者年会
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关键词
基于SWOT
分析
的无锡市通用航空产业发展策略研究
作者:
薛宗渊
薛铭扬
来源:
中国航务周刊
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
发展策略
通用航空产业
SWOT分析
无锡
描述:
保障体系和研发制造体系,促进本地区通用航空产业的高质量发展。文章采用SWOT
分析
法,提出无锡市通用航空产业要发挥本地区自身优势,围绕现有资源多样化发展的策略建议。
提升民航运输服务质量的要点
分析
作者:
朱承杰
来源:
中国航务周刊
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
服务质量
物流
货运
民航运输服务
描述:
随着民航业的快速发展和经济全球化的加速,航空物流与货运已成为国家经济发展的重要组成部分。提升民航运输服务质量,对于保障货运效率和降低成本、提高竞争力具有重要意义,同时也是保障人民群众出行需求的必要前提。本文从提高民航运输服务质量的要点入手,探讨了相关实施方法与对策,主要包括优化运输网络、提高服务能力和水平、加强安全管理和质量控制等方面。
国内外航空表面处理行业对比
分析
作者:
张萌
王云飞
张凯
来源:
中国设备工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空表面处理
对比
装备
标准
生产模式
描述:
本文介绍了国内外航空表面处理的生产模式,通过整体对比、标准对比、装备对比,
分析
了国内外航空表面处理行业的差距。为今后航空表面处理的建设提供指导和依据。
航空发动机润滑油喷嘴性能优化
分析
作者:
吴超琦
王军
占锐
沈洁阳
李昱瑶
尉玉
来源:
润滑与密封
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
流线
喷嘴
润滑油
轴承
描述:
分析
,考察供油喷嘴出口的流量和喷孔外部的流线圆柱度。基于三维流场仿真结果,提出不同的结构优化方案,并分别考察供油喷嘴的性能。结果表明:喷嘴喷油出口管路段的内部流场直接决定了喷油口外部流线的发散程度和圆柱
民航货运飞行员疲劳致因和预防措施
分析
作者:
王煜坤
来源:
中国航务周刊
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行疲劳
民航货物运输安全
措施
描述:
疲劳对民航货运飞行员的飞行驾驶工作有极大的负面影响,对保障民航货物运输安全有着严重的威胁。本文首先阐述了飞行疲劳的涵义和类型,其次
分析
了飞行疲劳的致因和其对民航货物运输安全的影响及表现;最后对预防和缓解飞行疲劳提出了相应的措施。
民航业英语翻译人才培养的现状、问题和对策
分析
作者:
王丽娜
齐琪
来源:
对外经贸
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民航
专业型硕士
翻译人才
培养策略
描述:
立足民航发展与翻译硕士的培养现状,民航翻译人才应具备的基本能力包括扎实的基本功、熟练应用翻译技巧、掌握民航专业术语、了解报关报检知识。针对人才培养中实践指导,师资队伍建设,课程设置,口译能力等问题,提出应完善师资队伍,强化课堂专业性,合理设置课程,搭建实操平台,拓宽就业渠道方面的对策建议。
民用航空公司开发旅游市场的路径
分析
作者:
童欢欢
来源:
西部旅游
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空公司
旅游业
开发路径
描述:
需要乘坐交通工具,因此,旅游行业的发展在一定程度上促进了交通行业的发展,而交通行业的不断发展也在促进旅游线路的开发。文章从当前我国旅游行业和民用航空行业的发展入手,详细
分析
了民用航空行业与旅游行业之间
2022年主要航空发动机制造商态势
分析
作者:
付玉
来源:
航空动力
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机制造商
态势分析
描述:
随着新冠疫情进入尾声、客运需求逐渐恢复,航空发动机企业的利润和现金流都有了大幅改善,经营状况终于迎来曙光。国际航空运输协会(IATA)近日公布了2022年航空运输业统计情况。
数据
显示,与2021年
某系列航空发动机热端部件烧蚀故障
分析
作者:
王炳辉
廉亚星
张流洋
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
热端部件
烧蚀
故障分析
描述:
航空发动机热端部件烧蚀故障隐蔽性强,危害后果严重。本文以一起航空发动机热端部件典型烧蚀故障为切入点,详细阐述了烧蚀故障成因及具体排查结果,并对该系列航空发动机常见烧蚀故障机理进行深入
分析
,提出了维护工作中可采取的针对性措施,对防范同类故障的发生、减小故障危害具有一定的参考意义。
地理环境因子对民航飞行“接地距离远”超限事件影响
分析
作者:
冉瑾瑜
孙华波
刘岳峰
来源:
航空工程进展
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
地理加权回归
接地距离远事件
QAR
地理环境因子
飞行品质监控
描述:
、机场的地形和气象
数据
,通过全局和局部相关性
分析
,确定“接地距离远”事件的主要地理环境影响因子;基于地理加权回归模型,建立“接地距离远”事件频率与高程、起伏度以及气温之间的回归模型;根据回归系数,采用
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