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关键词
- 航空多框整体结构件铣削变形机理与预测分析研究
- 作者： 郭魂 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多框结构件 走刀路径 加工变形 加工顺序 残余应力 有限元法
- 描述： 与试验研究相结合的方法,对航空多框整体结构件的铣削加工变形机理、预测方法以及变化规律开展了深入的研究,为该类结构件加工变形的控制奠定了基础。全文共分七章,各章内容简述如下。第一章阐述了论文研究的背景和意义
- 航空发动机可磨耗封严涂层耐蚀性及其腐蚀机理的研究
- 作者： 许存官 来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可磨耗封严涂层 粘结底层 电化学测试 盐雾腐蚀
- 描述： 多孔结构的可磨耗封严涂层的腐蚀性能及其腐蚀机理对于提高海军用航空发动机可磨耗封严涂层的服役性能意义重大。 本论文使用热喷涂（包括火焰喷涂和等离子喷涂）的方法制备了Ni/石墨、Ni/BN、NiCu/BN可
- 航空煤油燃烧化学反应机理的完全搅拌反应器研究
- 作者： 王欣 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 完全搅拌反应器 化学反应时间 混合时间
- 描述： 设计开发低污染贫油预混燃气轮机燃烧室以及工业燃气轮机燃烧室是一件非常有挑战的事情。在设计中既需要满足一氧化碳和氮氧化物的排放规则，又需要协调各方面的设计要求，必须灵活设计以满足燃烧对稳定性、高效性、再点火（对航空燃气轮机燃烧室），以及非最大值装载量（对工业燃气轮机燃烧室）等各种能力要求。完全搅拌反应器可以提供一种理想的实验环境，对未来高效率和高紧凑性的先进燃烧室系统研究有巨大的辅助作用，能够在燃烧室设计中提供有益的动力学价值。完全搅拌反应器定义为温度及混合在空间内均匀分布，在设定时间内时间分布及测量值都是稳定的。完全搅拌反应器用来精确限定实验条件。完全搅拌反应器内反应物的混合的时间远小于化学反应的时间，这样能保证燃烧过程只受其化学反应的影响。为建立低排放燃烧室的燃料燃烧的排放特性，需要构建搅拌反应器实验平台。本文研究了搅拌反应器的排放特性，主要是设计了一套搅拌反应器系统，包括搅拌反应器主体结构、进气喷嘴、主路和点火器路的空气路和油路及其附属测量系统，并利用CHEMKIN软件分析完全搅拌反应器的燃烧性质，为进一步进行下阶段试验和研究提供了基础。
- 航空工业企业重组整合技术协同效应实现机理研究
- 作者： 丁国君 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 重组整合 技术协同 实现机理 系统动力学
- 描述： 探究航空工业企业重组整合技术协同实现机理，找出影响航空工业企业重组整合技术协同效应的关键因素，以期对航空工业企业重组整合工作提出有益的建议。 理论界对技术并购协同的研究主要基于资源观、能力观两方面
- 航空燃料中元素硫介电精制方法及机理的研究
- 作者： 赵得杰 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空燃料 元素硫 介电精制 机理 装置设计
- 描述： (如Fe2O3颗粒)的两类。研究中，仔细探讨了SiO2颗粒的影响情况，分析了其影响的机理；为了进一步证实该机理分析，还采用了北航材料中心新研制的SiO2介孔中空微球作为固体颗粒添加物，来进行元素硫脱除
- 航空煤油热裂解气相积碳机理的构建与模拟
- 作者： 甯红波 巩春明 李泽荣 李象远 来源： 中国化学会第29届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空煤油 热裂解 积碳机理
- 描述： 航空煤油主要是由C9-C15的链烷烃、环烷烃及芳烃组成。燃料的裂解过程中会产生积碳,积碳通常以气溶胶和挥发性微粒的形式存在于环境中,其形成机理包括:积碳的气相生成机理、表面催化机理和碳沉积动力学
- 国产航空煤油替代燃料的高温燃烧机理及实验验证
- 作者： 李象远 来源： 第十一届全国量子化学会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文
- 描述： 国产航空煤油替代燃料的高温燃烧机理及实验验证
- 航空发动机风扇叶片撞击机匣的响应机理研究
- 作者： 何庆 宣海军 刘璐璐 来源： 第十届全国冲击动力学讨论会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 风扇机匣 叶片包容 数值模拟 非包容
- 描述： 为研究真实航空发动机风扇断叶撞击机匣的响应机理，在高速旋转试验台上进行包容试验。使用ANSYS/LS-DYNA建立网格精细、材料模型及参数合理的有限元模型进行了数值仿真，得到与试验数据吻合较好
- 航空发动机风扇叶片撞击机匣的响应机理研究
- 作者： 何庆 宣海军 刘璐璐 来源： 第十届全国冲击动力学学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 风扇机匣 叶片包容 数值模拟 非包容
- 描述： 十分重要的理论意义和工程应用价值。为研究航空发动机风扇断叶撞击机匣的响应机理,在高速旋转试验台上进行某型航空发动机一级风扇机匣/叶片包容试验,使用高速摄影相机拍摄包容过程,利用动态应变仪和高速数据采