基于事件触发采样的无尾翼飞机自适应容错姿态控制

作者： 禹志龙     李颖晖     裴彬彬     段效聪     张喆   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 容错控制   自适应控制   无尾翼飞机   事件触发   姿态跟踪  

描述： 针对具有通信带宽受限的无尾翼飞机姿态跟踪控制问题，考虑模型不确定、外部扰动及执行器故障的影响，提出一种基于事件触发采样与自适应的容错姿态控制方法。首先，在无尾翼飞机六自由度动力学与运动学模型基础上

民用飞机刹车控制系统软件构型管理研究

作者： 刘莉     马晓军     张娟     杨茗   来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 基线(BS)   178C   软件构型管理(SCM)   构型数据数字化管理   设计保证等级(DAL)   DO  

描述： 民用飞机刹车控制系统构型管理在系统设计开发过程和适航符合性验证过程中发挥着关键作用。为了提升民用飞机刹车控制系统软件构型管理能力，使该系统设计开发的软件满足适航要求，介绍刹车控制系统软件构型管理

基于预设性能的飞机全电刹车系统滑模控制

作者： 谢明军     段京奇     马文冉     贾玉红   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 机电作动器   有限时间   滑移率   扩张状态观测器   防滑刹车系统   预设性能  

描述： 的飞机全电防滑刹车系统的数学模型，并引入有限时间预设性能函数；利用预设性能反演控制方法设计滑移率控制器，获得参考刹车压力控制率，保证滑移率跟踪误差在有限时间内收敛到预设范围内；为跟踪参考刹车压力，利用

基于非线性控制的飞机牵引系统轨迹跟踪方法研究

作者： 姚智宁.   来源： 吉林大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： Lyapunov方法   轨迹跟踪   MATLAB仿真   非完整约束   自动控制  

描述： 基于非线性控制的飞机牵引系统轨迹跟踪方法研究

多电飞机多源供电系统的自适应功率分配控制技术研究

作者： 王铁奇.   来源： 电子科技大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模型预测控制   多电飞机   飞跨电容   自适应功率分配策略  

描述： 多电飞机多源供电系统的自适应功率分配控制技术研究

基于Anylogic的民航安检风险控制研究

作者： 滕昭旭.   来源： 中国人民公安大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航安检   安检通道配置   Anylogic   风险控制  

描述： 基于Anylogic的民航安检风险控制研究

基于非线性控制的飞机牵引系统轨迹跟踪方法研究

作者： 姚智宁.   来源： 吉林大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： Lyapunov方法   轨迹跟踪   MATLAB仿真   非完整约束   自动控制  

描述： 基于非线性控制的飞机牵引系统轨迹跟踪方法研究

多电飞机多源供电系统的自适应功率分配控制技术研究

作者： 王铁奇.   来源： 电子科技大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模型预测控制   多电飞机   飞跨电容   自适应功率分配策略  

描述： 多电飞机多源供电系统的自适应功率分配控制技术研究

基于Anylogic的民航安检风险控制研究

作者： 滕昭旭.   来源： 中国人民公安大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航安检   安检通道配置   Anylogic   风险控制  

描述： 基于Anylogic的民航安检风险控制研究

航空飞行器液压管道振动控制及NES能量采集

作者： 李阳     王建琦     王艺霖     朱赞   来源： 桂林航天工业学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动控制   压电元件   非线性能量阱   液压管  

描述： 航空飞行器液压管道振动控制及NES能量采集