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根据【检索词:N曲线 疲劳寿命 】搜索到相关结果 1174 条
基于Simulink的飞机非线性方程组配平实现方法
作者:
申晓明
薛长乐
周晓巧
来源:
第十六届中国航空测控技术年会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
框架模型
Simulink建模
非线性方程组
代数约束
描述:
基于Simulink的飞机非线性方程组配平实现方法
航空用软磁铁氧体532 nm亚纳秒光纤激光切割工艺研究
作者:
陈新松
李文元
荣佑民
来源:
第九届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2020
文献类型 :
会议论文
关键词:
亚纳秒激光
激光切割
软磁铁氧体
热影响区
切缝
描述:
航空用软磁铁氧体532 nm亚纳秒光纤激光切割工艺研究
基于多特征提取和Stacking集成学习的航空发动机余寿预测
作者:
张一鸣
刘晓锋
来源:
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
数据驱动
集成学习
特征提取
寿命预测
深度学习
描述:
基于多特征提取和Stacking集成学习的航空发动机余寿预测
基于SysML与Simulink的飞机供电系统联合仿真研究
作者:
徐德胜
高倩
胡士强
张迪
郑先成
来源:
第五届中国航空科学技术大会
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
飞机供电系统建模
基于模型的系统工程方法
多电飞机
模型集成
系统建模语言
描述:
基于SysML与Simulink的飞机供电系统联合仿真研究
工商管理硕士“Business STAR”培养模式研究——以南京航空航天大学为例
作者:
朱丹丹
谢嗣胜
来源:
教育教学论坛
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
STAR
培养模式
MBA教育
Business
描述:
国内MBA教育市场竞争日渐激烈,"质量"和"特色"成为提升竞争力的两大重要指标。作为具有特殊行业背景的MBA培养单位,南京航空航天大学经济与管理学院形成独具特色的"Business STAR"培养模式,在充分考虑动态发展的外部环境基础上,构建能力素质模型,设计以"知识—能力"为导向的课程矩阵库,再造"四位一体(4P)"教学流程。通过构建特色培养模式,有力保证了教育质量,并在创新思路和特色实践方面为MBA院校提供借鉴。
Montefibre获西班牙工业部1150万美元新资助,用于开发航空级碳纤维
作者:
暂无
来源:
高科技纤维与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
描述:
Montefibre Carbon (西班牙米兰德埃布罗)于2月18日报告称,将投资1 620万欧元(1 740万美元)在西班牙米兰达德埃布罗的工厂生产聚丙烯腈(PAN)前驱体,用于转化为半航空航天
专利视角下陕西省航空航天制造业创新能力分析——基于Granger检验和VAR模型
作者:
王晓琦
万振塬
来源:
技术与创新管理
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
Granger检验
创新能力
VAR模型
航空航天设备制造业
专利
描述:
从专利视角探究陕西省航空航天制造业创新能力。运用Granger因果检验,脉冲响应和方差分解等方法,实证检验陕西省航空航天设备制造业R&D经费内部支出、科研机构数量对专利申请的影响。Granger检验结果表明,R&D经费内部支出和科研机构数量均对专利申请具有正向影响。脉冲图像显示,科研机构数量在短期内有明显的促进作用,R&D经费内部支出的长期促进结果更为持久。方差分解结果显示,经费投入的解释能力随时间推移下降,研发机构的解释能力随时间推移上升。R&D经费内部投入和专利申请数之间存在双向因果关系,且R&D经费内部投入和科研机构数量对于专利申请数量的影响程度随时间推移发生变化。经费的投入的解释能力随时间推移下降,研发机构的解释能力随时间推移上升。在此基础上,需要鼓励多种渠道资本的介入,着重建立成果追踪和转化机制。
主要航天国家航空航天技术研究发展态势——基于Web of science数据库的科学计量分析
作者:
马雪梅
薛慧锋
袁建华
胡良元
姜思宇
来源:
情报工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空航天技术领域
创新能力
科学计量方法
技术研究发展态势
主要航天国家
描述:
航天产业在国家战略中的地位与作用日益突显,是提升国家竞争力和影响力的关键。作为战略性前沿技术领域,航空航天技术的发展和进步无疑是推动航空航天产业技术创新、促进航天产业快速发展的重要引擎。本文基于web of science数据库,以JCR收录的30个航空航天工程领域的科技期刊在2006-2015年间所刊载的科技论文为数据源,运用科学计量方法,对主要航天国家在航空航天技术领域的研究现状和发展态势进行分析,着重完成中国与美国、欧盟、俄罗斯以及日本和印度等五个国家(地区)的比较分析。研究发现:全球对航空航天领域的研究热度持续升高,并保持增长的态势;美欧航空航天技术研究依旧处于领先地位,其研究热点更加集中于航天前沿技术探索上,而中国和其他主要航天国家更加重视航天技术的应用研究;中国与世界航天强国相比,存在一定的差距。本文旨在于为建设航天强国提供参考和建议。
考虑非期望产出的航空公司运营效率及影响因素研究——基于SBM-Malmquist-luenberger指数和Tobit方法
作者:
章连标
杨倩倩
来源:
商业会计
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
Tobit模型
SBM模型
运营效率
航空公司
M
L生产率指数
描述:
关注节能减排的同时提高航空公司运营效率是当今民航可持续发展的重要课题之一。文章基于我国主要航空公司2014—2018年面板数据,构建了二氧化碳这一非期望产出约束条件下我国航空公司投入产出指标体系,运用Malmquist-luenberger指数方法对我国航空公司全要素生产率动态变化进行分解,并用随机效应Tobit回归对航空公司效率影响因素进行分析。实证结果得出:在考虑非期望产出的情况下,只有国航、海航、春秋航空三家一直位于生产前沿面上;航空运输业整体在技术进步方面表现不好,仍存在很大潜力;此外,航班客座率、市场占有、货运比例和航空公司类型都对航空公司运营效率有正向驱动影响;平均机龄则对其有负向影响。
航空重力测量与EIGEN-6C4重力场模型在高原地区的符合性分析
作者:
尹伟言
聂晶
赵鑫
来源:
测绘与空间地理信息
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
向上延拓
EIGEN
航空重力测量
6C4重力场模型
重力异常
符合性
描述:
利用航空重力测量和EIGEN-6C4重力场模型分别计算了青藏高原局部区域的重力异常,以地面重力测量结果为参照,评估2种计算方法的符合性,结果表明:在局部高原区域,航空重力测量外符合精度约6.64 mGal; EIGEN-6C4重力场模型的计算精度约6.21 mGal。这为航空重力测量在高原地区的精度评定提供了一种方案。