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根据【检索词:
航空发动机 静子系统 动刚度 有限元法 固有频率
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第五届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第41届技术交流会
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2014年中国地球科学联合学术年会——专题2:电磁地球物理学研究应用及其新进展
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2019年中国地球科学联合学术年会
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哈尔滨:哈尔滨工业大学出版社
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武汉:华中科技大学出版社
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关键词
航空发动机
高空模拟试验台测控系统设计与开发
作者:
阎小涛
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
测控系统
集散控制系统
环境模拟
设计模式
描述:
航空发动机
高空模拟试验台是用于某型号
航空发动机
及其涡轮增压器的内流模拟高空试验,用以实现对
航空发动机
及其配套增压器进行模拟高空的地面试验,验证发动机、增压器的高空性能及其匹配情况,这是进一步完成
可视化
航空发动机
性能仿真软件设计方法研究
作者:
王波
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
可视化模型
总体性能
仿真模型
描述:
航空发动机
性能计算模型在
航空发动机
研制过程的自始至终都起到相当关键的作用,可以在方案设计、参数选择、预先研制、试车调整以及使用维护等多方面工作中带来提高设计精度、缩短研制周期、节约研究经费等优点
高推重比
航空发动机
整体精铸燃烧室机匣用高强度高温合金研究
作者:
暂无
来源:
南京理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高温合金 微观组织 力学性能 组织稳定性
描述:
新一代高推重比
航空发动机
对燃烧室机匣部件性能和承温能力提出了更高的要求。机匣整体精铸工艺有望克服现行传统锻焊成形机匣刚性差、变形严重的不足,进一步降低重量、提高推重比,更易实现高推重比发动机的复杂
航空发动机
压气机轮盘的低循环疲劳循环寿命研究
作者:
雷全宇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
局部应力
电磁感应加热
压气机轮盘
应变法
低循环疲劳
描述:
航空发动机
性能的不断进步,必然要求其发动机总压比的不断上升,因此高压压气机的工作温度和载荷也相应的不断提高,这就对高压压气机转子的低循环疲劳强度提出了更高的要求。本论文将从理论计算和试验角度,对
航空发动机
电子控制器硬件在回路仿真系统研究
作者:
杨蓓
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
系统仿真
硬件在回路
航空发动机
信号调理
控制器
描述:
。论文的主要任务是搭建仿真台的硬件平台,包括电子控制器、信号调理接口箱和控制面板的设计。硬件在回路仿真台主要为验证发动机电子控制器而设计,论文首先分析了某型
航空发动机
对控制器的设计性能要求,提出了硬件
航空发动机
关键零部件焊接过程模拟及应用研究
作者:
张瑛莉
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
变形
航空发动机
温度场
焊接模拟
应力场
描述:
焊接作为一种常规而又不断创新的工艺技术,在
航空发动机
的研制和生产中有着极其重要的地位和特殊作用。深入研究
航空发动机
零部件熔化焊接的热过程和应力及变形,对于保证
航空发动机
的制造质量具有重要的理论
航空发动机
关键零部件建模及焊接仿真技术研究
作者:
王春侠
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
有限元分析
焊接
薄壁机匣
曲面造型
描述:
叶片和燃烧室薄壁机匣作为
航空发动机
的关键元部件,由于其形状均以曲面为主,所以建模过程相对复杂、且建模方法具有更强的代表性,因而研究叶片精确曲面造型方法和薄壁机匣三维建模不但为后续类似曲面造型处理积累
某型
航空发动机
FADEC系统设计与仿真实验研究
作者:
王海龙
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机控制 实时系统 PC104
描述:
功能的数字式电子调节系统,通过仿真试验验证其功能和 性能指标,另外研究先进控制规律在
航空发动机
控制系统中的应用。 本论文在研究了当代FADEC系统的功能及发展趋势的基础上,结合本 项课题的设计目标
航空发动机
气冷涡轮叶片TMF试验技术研究
作者:
王洪斌
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
机械复合疲劳
试验
工作叶片
热
描述:
燃气涡轮叶片的热/机械复合疲劳故障是
航空发动机
服役期间最主要的失效类型之一,是影响发动机涡轮叶片使用寿命的主要因素。此项工作的主要目的是研究如何提高涡轮叶片TMF试验技术,以获得更可靠、更有效的试验
人素工程在
航空发动机
维修性设计中的应用研究
作者:
章袤
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 人素工程 维修性 仿真
描述:
维修性检测软件,实现了使用人体仿真模型对
航空发动机
外部系统进行维修性设计检测。本论文归纳五条维修性设计基本准则 ,论述了维修性的内涵及特性。提出了装配过程的程序实现方法和
动
态干涉检测算法,并阐述
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