基于MPI的航空瞬变电磁一维正反演

作者： 陈辉   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空瞬变电磁　　正演　　反演　　频时转换　　MPI  

描述： 较低成本、勘探效率高、可大面积勘探等特点,使得该方法可以克服地面电磁法在复杂地形区域难以施工的困难。和频率域航空电磁法相比,时间域航空电磁法具有较大的勘探深度以及较好的横向分辨率,所以时间域航空电磁法

半航空电磁一维正反演研究

作者： 许洋   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 半航空电磁　　一维正反演　　自适应正则化　　MPI  

描述： 半航空时间域电磁法（Semi-Airborne Time-domain Electromagnetic Method，简称SAEM），即在地面铺置几公里长的线源或大回线源，利用直升机或者无人机在空中

航空电子设备大气中子单粒子效应辐射应力计算方法

作者： 严拴航   陈冬梅   施发健   王群勇   来源： 环境技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电子设备   大气中子单粒子效应   辐射应力   计算原理  

描述： 本文提出了一套简易的航空电子设备大气中子单粒子效应辐射应力的计算方法。

航空发动机空气起动系统性能匹配计算方法

作者： 刘伟   田宏星   陈玉春   潘尚能   黄兴   来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 匹配机理   计算方法   调压装置特性   空气起动系统   引气管路损失  

描述： 为了探索航空发动机空气起动系统的匹配机理,寻找改善全包线内系统性能的技术途径,通过对系统各单元工作特性及相互制约条件的分析,在综合辅助动力装置(APU)、引气管路、调压装置、空气涡轮起动机(ATS

航空发动机空气起动系统性能匹配计算方法

作者： 刘伟   田宏星   陈玉春   潘尚能   黄兴   来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 匹配机理   计算方法   调压装置特性   空气起动系统   引气管路损失  

描述： 航空发动机空气起动系统性能匹配计算方法

航空发动机主轴承接触应力精确仿真计算方法

作者： 马艳红   王永锋   公平   洪杰   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 热应力   航空发动机主轴承   动力学模型   动态接触应力   仿真计算  

描述： 采用稳态热分析与动态接触力学分析相结合的方法以提高计算精度,考虑轴承摩擦生热及瞬态冲击效应的影响,得到经热应力修正的轴承应力分布及变化特征。研究表明:最大动态接触应力位于钢球表面,外圈滚道次之,内圈

航空发动机主轴承接触应力精确仿真计算方法

作者： 马艳红   王永锋   公平   洪杰   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊

描述： 航空发动机主轴承接触应力精确仿真计算方法

民用航空发动机进气道防冰功率的计算方法研究

作者： 冯丽娟   秦娜   易贤   来源： 航空计算技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   进气道   防冰系统   引气功率  

描述： 引气功率的需求。提出的发动机进气道防冰功率计算方法,可供民用航空发动机短舱进气道防冰系统设计参考和借鉴。

航空发动机主轴承接触应力精确仿真计算方法

作者： 马艳红   王永锋   公平   洪杰   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊

描述： 航空发动机主轴承接触应力精确仿真计算方法

面向航空发动机燃烧室点火问题的数值计算方法研究

作者： 夏一帆   来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机燃烧室   周向点火   高精度计算   环形燃烧室   点火机理  

描述： 面向航空发动机燃烧室点火问题的数值计算方法研究