融合现场物理特性的航空薄壁结构虚拟装配样机及其构建技术

作者： 郭飞燕   肖庆东   李浩   郑璐晗   张硕   来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字孪生   虚拟装配样机   双线构建   航空结构装配   多层级虚实融合  

描述： 针对实现低刚度航空薄壁结构组件/部件高性能装配缺少现场物理特性数据与模型基础的问题，对融合现场物理特性约束的虚拟装配样机构建实现技术进行了研究。首先，定义了虚拟装配样机的技术内涵及构建框架，其本质是

两种典型环境下航空关节轴承衬垫材料摩擦损伤特性研究

作者： 徐晨   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 衬垫材料   航空关节轴承   典型环境   摩擦磨损  

描述： 两种典型环境下航空关节轴承衬垫材料摩擦损伤特性研究

煤基喷气燃料和RP-3航空煤油及其混合燃料点火特性研究

作者： 贾文林   来源： 中北大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 化学动力学   替代模型   煤直接液化喷气燃料   点火延时   激波管  

描述： 煤基喷气燃料和RP-3航空煤油及其混合燃料点火特性研究

航空用TC21钛合金锻造成型特性研究

作者： 杨涛   来源： 西南科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形量   锻造工艺   TC21钛合金   数值模拟   成形性能  

描述： 航空用TC21钛合金锻造成型特性研究

活塞式航空煤油发动机起动着火特性及控制策略研究

作者： 周连彬   来源： 西华大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞式航空煤油发动机   着火边界   起动性能   活性燃料   着火规律  

描述： 活塞式航空煤油发动机起动着火特性及控制策略研究

点火时刻对点燃式航空活塞汽油发动机燃烧特性的影响

作者： 刘泽砚   韩晓标   郑斌   孟建   孙鹏   胡靖斌   来源： 第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   燃烧   点火   爆震  

描述： 点火时刻对点燃式航空活塞汽油发动机燃烧特性的影响

航空煤油/甲烷混合燃料航空发动机燃烧室燃烧与排放特性分析

作者： 刘国库   曾文   郑玮琳   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 双燃料航空发动机   正癸烷   反应动力学计算   排放特性   燃烧特性  

描述： 为了阐明双燃料航空发动机的燃烧与排放特性，选用正癸烷作为航空煤油的模拟替代燃料，采用该替代燃料的燃烧反应简化机理对某型航空发动机分别燃用航空煤油、50%航空煤油/50%甲烷混合燃料时燃烧室的燃烧过程

基于MC-XGBoost模型的航空发动机振动特性预测

作者： 梅潇   池华山   岳聪   范建瑜   刘宗沁   来源： 振动与冲击 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 装配质量   XGBoost模型   高压转子   振动特性   最大相关性(MC)系数  

描述： 。利用试验数据对预测模型进行验证，结果表明所提出的MC-XGBoost预测模型相比于RF、GBDT算法模型，具有更高的预测精度，能够为航空发动机面向装配质量的振动特性评估提供一种有效的评价方法。

高空来流条件下航空发动机双旋流燃烧室点火特性数值模拟

作者： 周瑜   黄渊   陈伟强   赵国柱   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   极端条件   燃烧室   点火   数值模拟  

描述： 为深入了解真实航空发动机燃烧室极端条件下点火性能，在自有CFD平台上对不同高空来流条件下典型航空发动机双旋流燃烧室点火过程进行了数值模拟。为保证模拟精度，对模型包括全部气膜冷却小孔在内的所有精细结构

双重失效模式下民用航空发动机高压涡轮叶片报废特性与可靠性分析

作者： 刘政   谢立   张继君   龙长江   江宽   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 双重失效模式   报废率   失效分布   高压涡轮叶片   可靠性  

描述： ，得到了涡轮叶片失效分布与寿命期望的计算方法。基于大量涡轮叶片的观测数据，拟合出涡轮叶片按CSN计的失效分布，研究发现：某型民用航空发动机在成熟期内，第1级高压涡轮叶片失效规律服从指数分布，而第2级服从可靠性统计中不常见的指数-指数分布。