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航空产业 飞机型号 研制人员 项目管理 创新文化
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关键词
某
航空
公司“上海—悉尼”航线收入提升策略研究
作者:
史凌
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空公司 航线收入 上海-悉尼航线 经营状况 收入提升策略
描述:
”,希望通过一些分析,找出该航线所面临的困境产生的原因,并提出可行的营销建议,从而达到提高航线收益的目的。 本
项目
的研究将从以下几个方面入手:
1
)介绍公司概括并对
航空
业市场环境进行分析
航空
航空
货运出站物流派送的建模与优化研究
作者:
暂无
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
cargo outbound
logistics algorithm optimization
描述:
航空
货运作为物流
产业
的重要组成部分之一,技术和服务水平的提高将直接关系到物流
产业
的发展和供应链效能的提高。本文在综述
航空
货运出站物流现状的基础上,对国际到达航班货物出站派送方案进行深入研究与优化
深圳机场
航空
物流信息系统规划设计方案研究
作者:
冯建忠
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
信息系统
航空物流
系统规划
描述:
现代物流业是深圳的三大支柱
产业
之一,以货运为中心战略是深圳机场的六大战略之一,深圳机场2004年货邮吞吐量42.33万吨,比上年同期增长19.7%,货运量全国排名第四,全球排名第37位;在运输、仓储
航空
发动机系统级多场耦合分布仿真研究
作者:
曹源
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
仿真技术
多场耦合分布
描述:
进入新世纪后,
航空
动力工业面临的挑战日益增加,激烈的竞争要求
航空
发动机生产厂家尽可能缩短研发周期,降低生产维护成本。随着计算机技术的进步,计算机仿真已经越来越成为科学研究和实际生产中解决复杂工程问题的一项重要手段。特别是在发动机设计领域,它可以充
以太网在
航空
实时通信系统中的应用研究
作者:
华军
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
QoS
流量整形
令牌桶
航空实时通信系统
以太网
描述:
本文所做的主要工作包括:
1
、 研究了Windows下的QoS机制和两种流量整形算法; 2、 给出了多种系统设计方案,并从中选出最优方法; 3、 将流量整形理论应用于交换式以太网,并编程实现一个Windows中间层驱动,将其改造成一个实时以太网; 4、 根据IPPM[20] (IP
城市
航空
图像中人工地物自动提取的研究
作者:
彭静
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空图像
人工地物
线结构提取
房屋提取
道路提取
描述:
从遥感图像中获取地理信息是人类认识自然的重要技术手段之一。作为获得地面几何与物理信息的主要信息源,
航空
影像在地形地图绘制,地理信息系统,环境建模与监测,城市和区域规划等方面都有着极其广泛的应用。随着计算机和信息科学的迅速发展,摄影测量与遥感数据的
CRM在
航空
货物运输代理行业中的应用
作者:
胡晓敏
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
客户关系管理
客户满意度
航空运输
客户价值
营销
空运供应链
描述:
。 客户关系
管理
的策略主要在于维系现有客户,而不是一味争取新客户。所以如何了解和评价客户满意?本文建立了
航空
运输行业客户满意度测评体系,将客户满意指标明晰地列出、量化处理、并作权重分析,从而
数据挖掘在
航空
旅客满意度上的应用
作者:
石文伟
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
因子分析
旅客满意度
聚类分析
航空公司
数据挖掘
关联规则
描述:
随着
航空
市场竞争的日趋激烈,
航空
公司在扩大自己公司机队规模和航线经营范围的同时,越来越重视对企业服务质量的
管理
,通过建立独特的服务品牌来提高旅客的保留率和忠诚度。
航空
业借鉴其他服务性行业的成功经验
上海建设亚太地区
航空
枢纽港研究
作者:
沈洁
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
中转航线
上海航权
航空枢纽港
航空运输业
描述:
经济全球化已成为当今世界经济的主要发展趋势,而
航空
枢纽港的建立是一个地区吸引外来资源、优化资源结构的关键因素之一,对当地的相关
产业
产生很大的连带和促进作用,会使该地区其他经济主体或社会成员受益巨大,因此它是全球化经济竞争的战略高地之一。发达国家在
航空
发动机模块化建模与系统级仿真
作者:
奚旺
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
航空发动机
模块化建模
计算机仿真
描述:
本文根据模块化建模的原理与方法,将
航空
发动机依据部件进行模块化划分,各模块都具有典型性、独立性、通用性和可连接性。部件数学模型的建立,主要采用了特性图线性插值的方法。为了更好的研究动态特性,在对
航空
发动机系统建模时,合理的引入了容积惯性,把模块分
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