基于标准分析军用飞机实验室淋雨试验参数设计

作者： 张昭   唐虎   张亚娟   来源： 装备环境工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 降雨强度   雨滴直径   淋雨试验   军用飞机  

描述： 目的对军用飞机淋雨试验进行降雨参数设计,为军用飞机实验室淋雨试验参数设计提供参考。方法采用逐一分析,横向对比的方法,对国军标中部分与淋雨试验相关的六个标准,以及国外的三个标准,在降雨强度、雨滴直径及

飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验

作者： 朱红   刘苏彦   佟兴嘉   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 惰化系统   油面角   燃油系统   地面模拟   全尺寸模拟   热燃油试验  

描述： 飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验是保证燃油系统设计的正确性、合理性,检验系统及其成品工作性能协调性,及时发现系统设计缺陷和理论计算无法解决的问题,排除系统故障,保证飞机飞行安全、工作可靠的重要

军用飞机实验室气候环境试验项目分析

作者： 张昭   唐虎   成竹   来源： 装备环境工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 气候环境试验   美军四代机   气候实验室   军用飞机   试验项目  

描述： 为了对军用飞机实验室气候环境试验进行项目规划,分析了国内外军用装备环境试验标准对军用飞机气候试验的适用性,得到了针对军用飞机的标准要求试验项目。通过对国内外相关文献的分析挖掘,分析了美国麦金利气候

OPC技术在航空发动机试验车台的应用

作者： 言洁奕   蔡衍   于海燕   来源： 新技术新工艺 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： PLC   数据通信   OPC技术  

描述： 针对某航空发动机试验车台电气系统与测试系统之间数据不能共享的难题,提出在现有PROFIBUS现场总线的情况下增加PROFINET现场总线,通过运用OPC技术,简单、有效地解决多种监控软件与现场设备

中国飞行试验测试航空科技重点实验室即将正式成立

作者： 通讯员   谷士鹏   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸

描述： 本报讯 (通讯员　谷士鹏）　近日，航空工业在西安主持召开了飞行试验测试航空科技重点实验室设立评审会，以84.9的历史高分通过重点实验室设立评审，或将进一步提升我国飞行实验测试核心能力。我国军工试飞测试领域相关专家组成的评审组，在听取了航空工业试飞中心重点实?

全文：本报讯 (通讯员　谷士鹏）　近日，航空工业在西安主持召开了飞行试验测试航空科技重点实验室设立评审会，以84.9的历史高分通过重点实验室设立评审，或将进一步提升我国飞行实验测试核心能力。我国军工试飞测试领域相关专家组成的评审组，在听取了航空工业试飞中心重点实?

带有弹支结构的航空发动机轴承性能试验研究

作者： 铁晓艳   谷运龙   吴易明   王健   李斑虎   来源： 轴承 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹支结构   振动   性能试验   角接触球轴承  

描述： 航空发动机转子系统中采用弹性支承加挤压油膜阻尼的支承结构减小振动,为验证某带有弹支结构的轴承在实际发动机中是否能满足工作需要,需对其进行性能试验考核。通过分析轴承特点设计了试验方案,并对其进行验证,顺利通过了50 h性能试验的考核。

航空飞行试验工程大数据管理与应用思考

作者： 党怀义   来源： 计算机测量与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   应用研究   飞行试验工程   管理   大数据  

描述： 飞行试验是航空装备研制的重要环节之一,形成和产生的工程数据具有明显的大数据特征;传统的以试验测试数据为主的数据管理思想,难以保证试飞工程数据及其关系的完整性和准确性,无法全面表征飞行试验全过程

某型航空发动机主轴轴承试验故障分析及改进

作者： 张振强   杨兵华   赵洋   胡敬原   白阳   来源： 轴承 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验机   试验方案   主轴轴承   故障  

描述： 针对某型航空发动机主轴轴承的性能及寿命试验需求,设计了试验方案。并通过调试发现试验机运行时温度及振动较大。利用故障树分析,基于试验轴承高转速、高温及特殊结构形式的特点,对试验机转接段设计进行了改进,有效降低了试验期间轴承的噪声及温度。

飞机座舱气密试验中三阀联动应急卸载保护装置研究

作者： 张志强   陈战斌   来源： 工程与试验 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   水分含量   卡尔费休滴定法  

描述： 航空煤油中含有水分,会使其冰点提高,危及飞行安全,需进行燃油结冰试验。准确测量航空煤油的水分是结冰试验的基础。本文采用卡尔费休滴定法测试不同温度饱和状态航空煤油的水分,获得不同温度下饱和状态航空煤油的含水量,并分析了影响实验结果准确性的因素。

航空发动机叶片振动特性试验研究

作者： 肖红亮   李华聪   李伟明   李嘉   王淑红   来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   不确定性   指令跟踪   最优控制器   增广MRAC  

描述： 针对多变量系统存在不确定性导致的控制性能下降问题,提出了一种基于最优控制律的增广模型参考自适应控制器补偿设计方法。通过采用最优LQR控制律实现系统性能的优化设计从而建立基本控制器,以反馈控制结构为框架,对该最优LQR基本控制器实现增广设计,以改善系统的动态跟踪和抗干扰特性,以双转子航空发动机为对象实现控制器的仿真验证。结果表明:通过增广自适应控制实现了原LQR基本控制器对系统不确定性的跟踪补偿,有效地实现了控制指令跟踪,达到了期望响应性能,控制误差小于0.25%,超调量小于0.5%,且调节时间小于1.5s,符合发动机控制系统技术要求;同时,改善了原基本控制系统在不确定性时的不稳定控制效果,保证了系统一致渐近稳定。