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根据【检索词:
机动飞行 航空发动机转子系统 碰摩 机动载荷 亚谐共振
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动力学与控制学报
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海军航空工程学院学报
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第十三届全国振动理论及应用学术会议
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关键词
航空发动机
增材制造结构强度、寿命评估与设计:研究现状及展望
作者:
胡殿印
潘锦超
米栋
闫成
王荣桥
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤机制
一体化设计
强度与寿命评估
增材制造
缺陷表征
描述:
介绍了增材制造技术在
航空发动机
中的应用现状,重点论述
航空发动机
中增材制造结构强度、寿命评估与设计等关键技术的研究进展。分别从增材制造缺陷的无损检测方法与等效准则、考虑缺陷影响的关重件强度与寿命预测
航空发动机
超轻高效换热器的发展与应用展望
作者:
邓宏武
李利昂
杨家旺
姜会庆
王俊伟
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
强化传热
运行质量
均混流
交叉学科
换热器
评价指标
描述:
解决方案,其中前者的强化传热比率可达2。对航空换热器设计中产生的部分新概念(评价指标/均混流/运行质量)进行了分析探索,补充完善了换热器的设计体系,并在最后对换热器在
航空发动机
方向的应用前景进行了展望。
航空发动机
主燃烧室动态燃烧研究现状及关键技术分析
作者:
王波
惠鑫
李锋
程明
张漫
杨金虎
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
动态燃烧
非定常仿真
光学诊断
主燃烧室
过渡态
描述:
阐述了动态燃烧的内涵,从先进军用和民用发动机的需求出发,强调了开展主燃烧室动态燃烧研究、支撑燃烧室精细化设计的重要性。对国内外动态燃烧研究进行了总结,从基础研究、模型燃烧室研究、数值模拟研究及工程应用四方面将国内外情况进行了对比。分析了开展动态燃烧研究的难点,梳理了我国开展动态燃烧研究需攻克的四大关键技术,并阐述了其内涵及可采取的技术路径。基于我国先进军民用发动机需求和国内研究现状,提出了建立数据库、发展设计方法、构建理论体系及培养研究队伍等合理化建议。
航空发动机
热电偶传感器稳态测温偏差分析
作者:
孙昊博
毛晓奇
朱传龙
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
表面传热系数
热风洞校准
热电偶传感器
测温偏差
辐射修正
描述:
为了满足
航空发动机
上高温、高压、高来流马赫数的恶劣工作环境下的使用需求,对某型
航空发动机
上选用的低压涡轮后热电偶传感器开展热风洞校准试验及测温准确性分析,明确热电偶传感器测温偏差的影响因素,并通过
航空发动机
附件综合热管理性能分析
作者:
苏存要
连文磊
郝鑫
任雪萍
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
附件
通风冷却
隔热
综合热管理
通油冷却
描述:
针对
航空发动机
舱内附件面临的热问题,提出了以隔热、通油冷却、通风冷却等为热防护措施的综合热管理方案,通过实验研究了隔热、通油冷却、通风冷却对附件温度的影响,获得了机匣温度、初始燃油温度及燃油流量等对
航空发动机
燃烧室数字孪生体系的关键技术研究
作者:
王方
甘甜
王煜栋
金捷
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
大涡模拟(LES)
高保真建模
数字孪生
输运概率密度函数方程湍流燃烧模型(TPDF)
浸没边界方法(IBM)
描述:
数字孪生体系是
航空发动机
燃烧室面向全生命周期研发的重要方向之一,几何结构高保真是其关键技术。本文通过曲线坐标系隐式浸没边界方法(IBM),在设计阶段可以实现对真实
航空发动机
燃烧室的高保真虚实映射
航空发动机
燃油计量装置稳态特性仿真
作者:
杨世宇
林远方
徐向华
梁新刚
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
计量活门
航空发动机
燃油计量
压差活门
流体网络法
稳态特性
描述:
为研究燃油计量装置的稳态工作特性,提升流量调控性能,基于Python语言自主开发了
航空发动机
燃油
系统
一维稳态流动仿真程序,通过建立完善的部件库和高效的求解算法,实现了含压力控制部件的复杂流路仿真模拟
基于
航空发动机
工况的叶尖间隙智能预测方法
作者:
杨阳
张建超
项洋
陆海鹰
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
叶尖间隙
特征提取
机器学习
零维仿真
空气系统
描述:
在实际工程中保持
航空发动机
高效运行的有效措施之一是应用叶尖间隙主动控制技术,其前提是建立精确的叶尖间隙模型以实现叶尖间隙预测。建立叶尖间隙的简化物理模型和数学模型,将叶尖间隙计算转化为热变形与传热
航空发动机
风扇叶片伸根段造型设计与优化
作者:
任远
张成成
高靖云
李颖
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
径向基函数网络(RBFN)
伸根段
共振裕度
粒子群(PSO)
桥接曲线
风扇叶片
描述:
探索了
航空发动机
风扇叶片伸根段造型的优化设计方法,利用它在保持叶身气动设计不变的情况下使风扇叶片振动特性得到改善。建立了基于非均匀有理B样条NURBS(non-uniform rational
混合边界子结构的
航空发动机
机匣模型修正
作者:
曹芝腑
姜东
吴邵庆
费庆国
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
灵敏度分析
精细有限元
模型修正
混合边界
模态综合法
描述:
自由度集缩聚至混合边界自由度集,得到子结构缩聚矩阵,并与残余结构的
系统
矩阵进行装配;(3)修正,基于灵敏度分析方法,对装配后的残余结构进行参数修正。将该方法应用于
航空发动机
外机匣的精细化有限元建模及
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