关键词
基于改进粒子群算法的飞机刹车控制律参数寻优研究
作者: 李磊     张晓申     付一博     马欣   来源: 火力与指挥控制 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 参数寻优   轮胎磨损   刹车距离   粒子群算法   控制律  
描述: 基于改进粒子群算法的飞机刹车控制律参数寻优研究
植保无人飞机作业参数对雾滴在杧果冠层沉积分布的影响
作者: 王冰洁     潘波     杜长远     姜蕾     林勇     张少帅   来源: 热带作物学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 雾滴   杧果   沉积分布   植保无人飞机   作业参数  
描述: 植保无人飞机作业参数对雾滴在杧果冠层沉积分布的影响
面向航空发动机数控加工编程的切削参数优化及应用
作者: 兰影铎     张森堂   来源: 金属加工(冷加工) 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 数控加工   航空发动机   优化工具   切削参数   编程  
描述: 面向航空发动机数控加工编程的切削参数优化及应用
航空发动机机匣数控加工参数研究
作者: 张新运     王泽箫     曹岩     董建     耿楠   来源: 制造技术与机床 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 算法寻优   预测模型   机匣加工工艺   有限元仿真  
描述: GH4169的机匣粗铣加工过程进行了铣削仿真分析,以铣削力为评价指标,通过仿真分析,得到不同铣削参数下铣削力的变化规律。其次,针对仿真结果进行方差分析,得出不同指标对铣削力的影响大小,根据仿真结果对
飞机货舱可燃物在干扰源状态下火灾特征参数研究
作者: 卜宗豪     王海斌     张志慧     刘全义   来源: 航空工程进展 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 红外光   光电式烟雾探测器   火灾特征参数   散射光功率   火灾烟雾识别   索特平均粒径   蓝光  
描述: 粒径的光电式烟雾探测器采集飞机货舱典型燃烧物、干扰源的红外光散射功率、蓝光散射功率,以此作为火灾参数,通过对颗粒物红外光散射功率与蓝光散射功率进行分析,结合索特平均粒径分析,为研发复合型烟雾探测器优化
民用航空产品通孔元器件去金工艺参数研究与应用
作者: 杨志芹     钱叶华     陈钰   来源: 机电工程技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 通孔元器件   工艺参数   去金工艺   民用航空产品  
描述: 大于待焊表面95%的要求设计了专用工装,然后对去金元器件采用元素分析法和IMC分析法对不同工艺参数进行了验证与检测,得出了最优的去金工艺参数。通过典型常用元器件应用推广,结果表明得到的去金参数可控、可行、有效支撑电装工艺体系,为提升航空产品质量和性能提供了理论依据。
基于QAR飞参数据飞行员风切变处置能力评价模型
作者: 孙宏     李旭     王静     郑林江     王东     尚家兴   来源: 中国民航大学学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: QAR数据   层次分析法   飞行安全   风切变处置能力   定量评价模型  
描述: 为提高飞行员处置风切变的能力,本文基于快速存取记录器(QAR, quick access recorder)飞参数据建立了飞行员风切变处置能力评价模型。首先,将飞行员风切变处置能力分为处置决策及时性
航空导管数控弯曲成型工艺参数对材料力学性能的影响
作者: 毛奕鑫   来源: 现代制造技术与装备 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 工艺参数   数控弯曲成型   航空导管   材料力学  
描述: 对航空导管数控弯曲成型的弯曲角度、弯曲速度、温度等关键工艺参数进行选择,通过弹性变形区弯矩、外侧塑性变形区弯矩、内侧塑性变形区弯矩分析航空导管数控弯曲力矩,计算航空导管压膜压力,根据计算结果建立航空
某型飞机飞行参数采集器电源板6.3V输出异常故障分析
作者: 陈明新     程彦霖     王辉   来源: 中国设备工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 6.3V   飞行参数采集器   自激震荡  
描述: 某型飞机在进行飞参标定时发现过载传感器输出值偏低,故障为飞行参数采集器电源板6.3V输出异常导致。本文对电源板6.3V电路开展了原理分析、带载分析以及控制分析,排除了带载不足的原因,最终确定为自激震荡导致的6.3V输出异常。
一种分布式电推进飞机的多学科参数快速估计方法
作者: 于昊亮     雷涛     张星雨     张晓斌   来源: 航空科学技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 分布式电推进   涡格法   多学科分析   螺旋桨滑流   电力推进技术  
描述: 由于分布式电推进飞机综合性能显著,各个学科的交叉性强,是未来航空领域飞行器发展的趋势,因此建立一种适用于总体设计阶段的多学科参数评估方法对分布式电推进飞机的设计有着重大的意义。为了提高电动飞机在初始
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