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- 航空复合材料加筋板湿热环境下吸湿性能
- 作者： 刘宋婧 冯宇 张腾 毕亚萍 张铁军 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 湿热环境 吸湿规律 复合材料加筋板 修正两阶段吸湿模型 有限元仿真
- 描述： 为探究复合材料加筋板湿热环境下的吸湿性能，开展了70℃、水浴环境下复合材料加筋板吸湿试验，分析其吸湿量变化规律，并通过数据拟合进行验证；针对Fick吸湿模型的局限性，提出了考虑侧边吸湿效应的修正两阶
- 基于流热固耦合的航空发动机涡轮叶片仿真分析
- 作者： 徐建新 许立敬 来源： 航空科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 流热固耦合 航空发动机 涡轮叶片 QAR飞行数据 有限元仿真
- 描述： 为真实模拟某型民用航空发动机涡轮叶片的实际工作状况，需要同时考虑气动力、热应力、离心力三者共同作用，找出该型民用航空发动机涡轮叶片的疲劳危险部位。本文基于某型民用航空发动机实际快速存取记录器（QAR
- 湿热老化对航空电线电缆防火性能的影响研究
- 作者： 张思宇 王志 曲芳 来源： 科技与创新 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空线缆 含氟聚合物 湿热老化 热解特性
- 描述： 温湿度盐雾淋雨综合箱对样品进行为期15 d的人工加速湿热老化处理，利用热重-差热分析仪对湿热老化前后的样品进行热解实验，将结果进行对比分析，结果显示经湿热老化后的航空线缆防火性能有所下降。
- 飞机舵机组合O形密封件密封性能与摩擦热效应的数值分析
- 作者： 陈勇 刘晓明 黎泽金 来源： 润滑与密封 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度场 摩擦生热 组合O形密封件 结构耦合 密封性能 热
- 描述： 飞机舵机一般采用橡胶-聚四氟乙烯组合O形密封件密封活塞杆高压端面,舵机工作时的摩擦发热会导致密封件的密封性能下降。为研究密封性能的热效应,利用ABAQUS软件建立考虑三重非线性(材料非线性、几何
- 超临界压力下航空煤油热声振荡的特性和预测
- 作者： 王彦红 李素芬 来源： 化工学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 不稳定性 边界 预测 传热 超临界流体
- 描述： 对竖直上升圆管内超临界压力航空煤油的热声振荡型流动不稳定开展了实验研究。基于边界层理论揭示了热声振荡的形成机理和发展过程,阐述了运行参数对热声振荡边界的影响机制,通过进口拟过冷度和出口拟相变数建立
- 航空发动机涡轮叶片热障涂层失效分析研究
- 作者： 付倩倩 通雁鹏 杨玉璋 来源： 失效分析与预防 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析 8YSZ CMAS 涡轮叶片 热障涂层
- 描述： 采用扫描电镜及能谱对航空发动机涡轮叶片热障涂层进行失效分析,将叶片划分为9个区域,发现其前缘区域由于涂层的使用温度高、粘结层氧化、尖晶石等大量生长,导致在TGO/陶瓷层界面处产生大量的生长应力,呈
- 阿科玛联合赫氏研发航空航天业热塑性复合材料解决方案
- 作者： 高晟俊 郝卫峰 李斐 郭井学 崔祥斌 来源： 极地研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 南极 北极 航空重力 国际计划 雪鹰601
- 描述： 在论述航空重力测量技术在目前重力场信息获取中不可替代性的基础上,回顾并简述了国际、国内航空重力测量技术的发展历史,介绍了航空重力测量的基本原理,总结了航空重力测量技术在极地航空地球物理勘探任务中的应用。指出航空重力测量技术是目前唯一兼顾高精度高分辨率并且能覆盖全南极区域的观测手段,在完善南极地区全球重力场模型、研究南极地区地质构造、质量变化等任务中起着非常重要的作用。
- 高超声速飞机热管理系统控制模型构建与仿真
- 作者： 柯鹏 杨慧赟 王俊凯 杨春信 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学 帽罩 气膜加热 冲击换热 测温实验 防冰
- 描述： 针对复合材料帽罩采用的一种热气膜防冰系统,采用计算流体力学方法研究了其内部冲击换热和外部气膜加热效果。发展了二维轴对称计算方法并与全三维计算结果进行了对比,搭建了热气吹风实验台,利用红外测温仪
- 流固耦合作用下航空发动机燃烧室热疲劳研究
- 作者： 张骥骧 余晓磊 来源： 价值工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 演化博弈 有限理性 服务质量 策略选择 航空公司
- 描述： 近年来廉价航空发展迅速,逐渐成为一种重要的旅游交通方式。廉价航空公司的迅速发展,使得传统航空公司的地位受到了挑战,民航市场的竞争也日趋激烈。一般情况下,传统航空公司在服务质量上具有优势,而廉价航空公司在票价上具有优势。两种航空公司各有不同的服务质量类别,在日趋激烈的市场情况下,两种航空公司在面对竞争时也在不断调整自己的服务策略,尽可能最大化自身的收益。本文以有限理性情况下的民航企业群体为研究对象,对民航企业群体中的传统型航空公司和廉价航空公司的服务质量策略选择进行分析,运用演化博弈方法研究民航企业服务质量策略选择的动态演化过程,分析影响民航企业策略选择的因素,探讨演化结果,为民航企业制定服务质量策略提供理论建议。