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根据【检索词:降阶模型】搜索到相关结果 156 条
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基于产品成熟度模型的航空产品并行协同研发流程的研究
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作者:
陈星宇
王天硕
朱运秋
来源:
价值工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
并行工程
模糊综合评价
协同研发
成熟度
航空产品
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描述:
当前航空产品研制流程多为单向串行、设计与制造分离,从而导致航空产品研制周期长、质量低的现状。通过分析航空产品的研制流程,提出并行协同研发模式,建立航空产品成熟度模型,并提出基于成熟度模型的航空产品
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基于CATIA的航空发动机模型开发
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作者:
张帆
来源:
科技风
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
模型开发
3D打印
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描述:
通过开发航空发动机模型,改变以往的平面图形教学模式,使学生思维在立体上有深刻印象。本文讲述了,利用CATIA软件建立cfm56-7b发动机的模拟模型,以及利用3D打印机打印实物模型的方法,着重阐述了建模思路,CATIA的操作流程。实物主要由龙门式单喷嘴打印机打印,打印时的参数调整及设置。
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基于灰色神经网络模型的民航安全监管工作优化研究
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作者:
张香瑜
宋真真
朱江
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
监察计划
民航
灰色神经网络
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描述:
运用串联型灰色神经网络组合模型分析了我国某地区管理局9年的机场管理类不安全事件数据,对历年来被监察单位不安全事件、各项监察问题的数量等动态客观数据进行分析。结果表明:监察计划不能只是基于大纲、上一年
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基于灰色神经网络模型的民航安全监管工作优化研究
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作者:
张香瑜
宋真真
朱江
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
监察计划
民航
灰色神经网络
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描述:
运用串联型灰色神经网络组合模型分析了我国某地区管理局9年的机场管理类不安全事件数据,对历年来被监察单位不安全事件、各项监察问题的数量等动态客观数据进行分析。结果表明:监察计划不能只是基于大纲、上一年
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航空发动机气动热力系统模型求解方法研究
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作者:
伍谦
李秋红
单睿斌
来源:
计算机仿真
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
拟牛顿法
松弛因子
非线性方程组
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描述:
航空发动机气动热力系统模型通过求解部件之间共同工作方程组,来确定发动机相关状态参数。传统的共同工作方程组求解方法是采用定步长Newton迭代方法,每次迭代需要多次调用模型计算雅可比矩阵,为了保证模型
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基于可拓学的航空公司应急事件处置能力评估模型研究
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作者:
宋小强
罗凤娥
杨丰宁
CHEN
Zhengwei
来源:
综合运输
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
评价体系
层次分析法
物元分析
应急事件
处置能力
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描述:
通过构建层次分析法和物元可拓模型相结合的方法,研究分析航空公司处置应急事件存在的问题,提高航空公司应急事件处置能力。为使得评价指标在实际情况下更具有针对性和可操作性,本文提出了4个准则、17项指标
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民航飞行学员私商仪执照考试结果预测模型研究
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作者:
霍宁波
马文韬
来源:
民航管理
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
通过率
高考成绩
飞行技术
执照考试
预测模型
文理分科
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描述:
飞行技术专业学生培养全过程中,执照考试是关键节点之一。将执照考试成绩与学生的人口学因素进行关联分析,可以从中找出影响执照考试成绩的具体影响因素。因此,本次研究通过运用数理统计法对有关因素进行卡方检验、单因素方差分析、Logistic回归
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航空铝合金力学与电化学耦合点蚀损伤模型研究
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作者:
妙远洋
吕胜利
来源:
固体力学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
弹性模量
航空铝合金
力学化学效应
孔隙率
点蚀损伤
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描述:
观损伤变量孔隙率,考虑力学化学效应,建立了点蚀损伤弹性模量计算模型.使用2219铝合金,进行加速腐蚀试验和单向拉伸试验,利用显微扫描技术研究了点蚀坑深度随时间和载荷的变化,并对腐蚀后试验件的损伤宏观
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基于神经网络的航空三级式起动发电机简化一体化模型
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作者:
焦宁飞
韩旭
刘卫国
来源:
微电机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
三级式无刷同步电机
航空起动发电一体化
电机建模
神经网络
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描述:
航空三级式无刷同步起动发电机(简称三级式起发电机)因其可靠性高、发电技术成熟等优势而在多电飞机起动发电一体化技术研究中受到青睐。针对该电机的详细分析与起动控制研究需要准确而又高效的仿真模型。针对三级
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基于模型预测控制的航空发动机传感器容错控制
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作者:
白杰
王倩
王伟
来源:
科学技术与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
模型预测控制
影响因素
参考轨迹
传感器故障
主动容错控制
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描述:
针对航空发动机传感器的硬故障和软故障,在模型预测控制(model predictive control,MPC)的基础之上,提出了一种调整参考轨迹的主动容错控制(fault tolerant
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