模糊自适应理论在航空发动机控制中的应用

作者： 樊战旗   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　模糊自适应控制　　双变量控制　　神经网络　　非线性环节  

描述： 该文在分析模糊控制理论与自适应控制理论的基础上,针对WP13AⅡ发动机飞行包线范围大、飞行工况不确定等特点,采用了一种以神经网络为基础的模糊自适应控制理论,分别设计了航空发动机双变量稳态模糊自适应

基于神经网络的智能控制及在航空武器系统中的应用

作者： 王晓东   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 神经网络　　系统辨识　　智能控制　　故障检测　　容错控制　　反馈线性化  

描述： 该文讨论了基于神经网络的智能控制.论文的主要内容如下:首先在介绍神经元网络的基础上,阐述了网络在系统辨识中的基本原理及主要过程,解决了模型定阶问题和激励信号的选择等问题,并采用反馈线性化技术将其

大飞机电传飞行控制系统设计技术研究

作者： 宋科璞   来源： 西北工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通道内自监控   电传飞行控制   安全性分析   可靠性分析   飞行控制计算机   控制律   余度技术  

描述： 大飞机电传飞行控制系统设计技术研究

序列二次规划法在航空发动机加力过程最优控制中的应用研究

作者： 高光良   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   最优控制   航空发动机   非线性规划   序列二次规划法   加力过程  

描述： 本文提出了基于SQP算法的航空发动机接通加力过程最优控制方法和断开加力过程控制方法.在寻优控制算法中,不但充分考虑了真实发动机在工作过程中存在的各种性能约束,而且还考虑到在工程实际中控制作用量的变化速率和变化幅度的限制等约束.在Visual C++6.0平台上编制了

航空泵用无位置传感器无刷直流电动机控制技术研究

作者： 廖东泉   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 速度闭环控制   无刷直流电动机   航空泵   无位置传感器   单片机  

描述： 本文针对目前我国飞机使用的电动泵为有刷直流电动机,其寿命和可靠性较低,不能满足航空技术发展需求这一现状,以新型无刷直流电动机为研究对象,并采用无位置传感器控制方案实现了航空泵用无刷直流电动机的驱动与速度闭环控制.文章在系统地分析稀土永磁(REPM)无刷直流?

某型航空发动机滑油系统试验台计算机控制系统设计与实现

作者： 杨帆   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑油系统试验台   航空发动机   Cimplicity   PLC   鲁棒控制   计算机控制   组态软件  

描述： 航空发动机滑油系统试验台是检测、调整和维修航空发动机滑油系统的重要设备，为了确保试验台能够稳定、高效、安全的工作，设计并实现航空发动机滑油系统试验台的计算控制系统是十分重要的。本文详细讨论

基于无刷直流电动机的航空燃油泵模糊控制系统研究

作者： 孙银川   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 论文针对飞机燃油泵用无刷直流电动机驱动系统，就其控制方法、驱动技术、故障保护进行研究。

基于VxWorks的航空发动机数字电子控制器设计

作者： 王斌正   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于VxWorks的航空发动机数字电子控制器设计

航空发动机控制系统传感器故障检测技术研究

作者： 江传尚   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机控制系统传感器故障检测技术研究

航空电源系统控制器自检测(BIT)研究

作者： 赵宏善   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电源系统   发电机控制器   自检测(BIT)  

描述： 该文主要研究了航空电源系统发电机控制器BIT系统的设计和分析.文中航空电源系统LRU故障模式、数字式发电机控制器BITE系统硬件和软件及控制器硬件和软件结构作了分析和研究.着重研究了航空电源系统LRU故障模式、检测及隔离;对典型电路作了分析和计算;对发电机控制器B