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根据【检索词:
航空机电系统 飞机燃油系统 气穴 气蚀 气蚀余量
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关键词
面向对象的
航空
发动机性能仿真
系统
设计与实现
作者:
徐鲁兵
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
面向对象
航空发动机
性能分析
描述:
本文以涡轮喷气发动机为研究对象,通过按功能对其进行模块化分解,建立了各组成部件的数学模型;采用面向对象建模方法建立了计算机能够识别和执行的仿真模型,设计与实现了可用于二次开发的
航空
发动机性能仿真
系统
航空
电动
燃油
泵用无刷直流电动机研究
作者:
林全喜
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞机燃油系统
控制器设计
无刷直流电动机
数字信号处理器
电机设计
电流检测
描述:
论文旨在研制出某
飞机
燃油
系统
配套的直流电动离心泵驱动用电机,解决国内现有
航空
电动
燃油
泵驱动电机寿命短、可靠性差等缺陷。 文中根据
燃油
泵驱动电机工作条件特殊,重量轻和寿命长等要求,提出选用稀土永磁无刷直流电动机作为驱动电机,并采用电机本体与控制
电液伺服控制
燃油
泵与
航空
发动机控制
作者:
严杰
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
位置控制
系统
模型,获得转速闭环控制PI控制算法核心,并使用
燃油
流量进行控制参数修正,得到转速闭环控制的变参数PI控制算法。在X型
航空
发动机特性半物理仿真试验
系统
上,对变量泵斜盘位置的电液伺服控制
系统
X型
航空
发动机
燃油
调节器建模与仿真研究
作者:
康伟
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机
燃油
控制调节器是发动机性能实现的重要保证。某型飞行验证机采用弹用涡喷发动机为动力,由于飞行包线的大大扩展和满足发动机多种工作状态的需要,需进行
燃油
控制
系统
的仿真与验证试验,以确定
燃油
控制
基于DSP的小型
航空发动机电
子控制器设计
作者:
强宁
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
基于DSP的小型
航空发动机电
子控制器设计
航空
电源自动测试
系统
软件开发平台的研究与设计
作者:
汪洋
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
地面试验
自动测试
航空电源
通用测控平台
软件开发
描述:
在
航空
工业中,
航空
电源作为
飞机
的重要组成部分,其性能指标的要求相当严格。在已经投入使用的
航空
电源地面试验计算机自动测试
系统
中,大部分产品性能测试
系统
及软件都是专用的,具有很大的局限性。本文的研究目的就是针对
航空
电源测试领域的特殊测试要求,设计出通
航空
电子
系统
可信计算网络关键技术研究
作者:
吴延昌
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
机载传感器
计算网络
协议转换
航空电子系统
数据融合
描述:
在未来网络化的战争环境下,新一代的
航空
电子
系统
,应该将分布在
飞机
各处的各种终端(传感器、作动器、显示器、控制器)、处理机等智能化实体当作网络上的节点,各节点负责信息的采集、存储、处理、应用等不同的任务。本文在
航空
基金“面向
航空
电子综合
系统
的光纤传输
综合化
航空
电子
系统
的仿真可信度研究
作者:
李群
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
相似理论
层次分析法
综合化航电系统
仿真可信度
模糊综合评判
描述:
和可信度,一直是仿真理论和仿真技术发展中一个不容忽视的问题。 本文基于综合化航电
系统
,介绍了仿真可信度的概念,研究方法。应用层次分析法及模糊层次分析法建立了综合化
航空
电子仿真
系统
的层次结构,根据
基于UG的
航空
发动机零件夹具CAD
系统
研制
作者:
朱晓婵
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
夹具
工程图
计算机辅助设计
标准件库
描述:
夹具的设计与制造在
航空
发动机生产准备工作中占有很重要的地位,它的设计与制造质量对保证产品质量有决定性的影响,其设计与制造的周期决定着整个生产准备周期。 本文主要研究UG软件应用于
航空
发动机零件夹具设计所进行的二次开发,并在此基础上设计一个基于UG
新型
航空
直线直流电动机驱动控制
系统
研究
作者:
巫春玲
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
应急放油阀
直线直流电动机(LDCM)
混合式直线直流步进电动机(HDCLSM)
细分控制
单片机
描述:
本文源于“十五”
航空
支撑基金项目-新型
航空
用直线直流电动机。论文研究了直线直流电动机的分类、特点及其工作原理,重点针对
飞机
应急放油阀用
航空
直线直流步进电动机驱动控制技术进行了研究。 论文在讨论
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