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脉冲爆震发动机
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关键词
航空
发动机
维修过程的信息化设计
作者:
李云华
张鑫楠
张明弟
周章遐
来源:
中国机械
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
维修过程
信息化
描述:
航空
发动机
作为一种重要的航空设备,其维护保养工作具有一定的复杂性和重要性。传统的航空
发动机
维修方式往往存在着效率低下、成本高昂等问题。因此,如何通过信息化设计来提高航空
发动机
维修工作的质量和效率成为
航空
发动机
滑油压力监控系统的设计
作者:
张明弟
张鑫楠
陈铁娟
周章遐
来源:
中国机械
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
监控
滑油系统
描述:
航空
发动机
滑油系统的主要功能是润滑和冷却,对于飞机的正常运行至关重要。然而,各种原因(如温度变化、磨损等因素)会导致滑油压力变化,因此,对滑油压力进行实时监测与控制是非常必要的。本文将从
面向航空
发动机
的高精高频动应变测量系统
作者:
刘繄
温志勋
杨彩霞
李志强
郭煜恩
管昕
来源:
测控技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
P传感器
航空发动机
高精度
高频率
光纤F
动应变
描述:
标准激振频率进行测量时,误差不超过1.1%;另外测量系统探头能耐受
1
200℃的高温,因而在未来航空
发动机
旋转部件故障监测、性能测试方面都具有较好的应用前景。
航空
发动机
压力畸变试验影响因素分析
作者:
桑则林
白楚枫
刘作宏
闫卫青
柳国印
徐志峰
来源:
测控技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
畸变发生器
试验
压力畸变
描述:
为探索航空
发动机
压力畸变试验的影响因素,对畸变发生器及畸变试验参数测量和处理方法进行了研究。在相同插板深度和
发动机
状态下,通过详细分析试验结果中气动测量截面(Aerodynamic
航空
发动机
全生命周期碳排放计量方法研究
作者:
邵彦博
李伟
颜应文
刘云鹏
来源:
航空工程进展
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
生命周期
航空发动机
计量方法
碳排放
描述:
航空产业是碳排放八大重点行业之一,航空产业的碳排放主要受航空
发动机
碳排放的影响,因此亟需开展航空
发动机
碳排放计量方法研究。以生命周期评价作为航空
发动机
碳足迹的量化方法,将航空
发动机
全生命周期碳排放
航空
发动机
转子非稳态振动分量提取方法
作者:
肖袁
冯坤
胡明辉
江志农
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
转子
谐波乘积谱
Vold
Kalman滤波
非稳态振动
描述:
对
发动机
转子振动状态进行监测是提高
发动机
可靠性的重要方法之一。然而在实际运行与振动监测过程中发现,
发动机
转速变化快且转子振动分量微弱,其转子谐频振动分量难以实时跟踪提取。为解决这一问题,提出了基于
航空
发动机
篦齿-橡胶涂层机匣碰摩实验
作者:
马瑞贤
王鑫
王开明
李斌
廖明夫
王四季
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
组合频率
橡胶涂层
振动特征
局部碰摩
描述:
为了探明航空
发动机
增压级篦齿与橡胶涂层机匣碰摩引起的转静子振动特征,设计了转静局部碰摩实验器,测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、机匣与支座振动加速度、机匣与弹性支承应变、机匣温度等信号
不完整实例引导的航空
发动机
叶片实例分割
作者:
黄睿
张超群
成旭毅
邢艳
张宝
来源:
计算机应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
损伤检测
实例分割
发动机叶片
交互式分割
描述:
当前基于深度学习的实例检测方法在进行
发动机
叶片分割时,由于缺少带标注的
发动机
叶片数据,导致无法充分训练网络模型,仅得到次优的分割结果。为了提升航空
发动机
叶片实例分割精度,提出了不完整实例引导
航空
发动机
易损性仿真与评估技术研究
作者:
李兆红
邢洋
裴扬
柴政
郭鹏超
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
易损性
生存力
损伤模式
缩减设计
杀伤概率
描述:
杀伤概率等易损性指标进行量化计算。根据开发的易损性计算软件计算结果,方向
1
和方向7,压气机机匣、低压转子和高压转子的B级杀伤概率较高。考虑可能落实的
发动机
易损性缩减措施,提出针对
发动机
的易损性设计改进建议,并通过算例计算分析改进效果。提出的方法对于航空
发动机
防护以及生存力设计有指导意义。
考虑起飞工况的航空
发动机
性能退化预测研究
作者:
赵洪利
许博文
张青
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
非线性维纳
局部线性嵌入算法
性能退化
工况修正
描述:
针对现阶段航空
发动机
性能退化建模研究没有考虑起飞工况的影响问题,提出了基于修正的非线性维纳过程
发动机
性能退化建模方法。该方法结合了同类型号
发动机
的历史性能退化数据与个体
发动机
的实时退化和工况数据
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