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根据【检索词:
电气性能检测
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南京航空航天大学
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哈尔滨工业大学
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航空维修与工程
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航空制造技术
(33)
北京:国防工业出版社
(16)
吉林大学
(16)
科技创新与应用
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测控技术
(9)
北京:科学出版社
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第八届中国卫星导航学术年会
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环境技术
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陕西省第四届理化实验室主任会议
(6)
第四届中西部地区理化检验学术年会暨实验室主任经验交流会
(6)
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燃气涡轮试验与研究
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电源技术
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南昌航空大学学报(自然科学版)
(3)
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大连:大连海事大学出版社
(2)
武汉工程大学
(2)
当代化工
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北京:机械工业出版社
(2)
空军工程学院
(2)
系统仿真学报
(2)
火力与指挥控制
(2)
2019年国际科技创新与教育发展学术会议
(2)
现代雷达
(1)
关键词
通用飞机复合材料红外成像无损
检测
技术
作者:
常皓亮
杨明
朱新宇
王军
来源:
太赫兹科学与电子信息学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
缺陷定位
复合材料
红外成像
无损检测
描述:
通用飞机复合材料红外成像无损
检测
技术
基于尾波干涉的飞机蒙皮微裂纹
检测
方法研究
作者:
詹湘琳
张超亮
李萌
来源:
仪表技术与传感器
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
机身蒙皮
超声波
有限元
散射波
无损检测
尾波
描述:
基于尾波干涉的飞机蒙皮微裂纹
检测
方法研究
基于机器视觉的飞机电镀部件曲表面无损
检测
作者:
袁忠大
刘傲天
张小锋
李世杰
王大伟
来源:
电镀与涂饰
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
机器视觉
格栅光
电镀
飞机部件
无损检测
曲表面
描述:
基于机器视觉的飞机电镀部件曲表面无损
检测
原位静态无损
检测
技术在航空装备中的应用
作者:
臧云飞
张海兵
朱龙翔
李取浩
袁俊杰
来源:
无损探伤
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
原位检测
航空装备
无损检测
缺陷检测
描述:
原位静态无损
检测
技术在航空装备中的应用
飞机救生爆炸切割脉冲噪声
检测
实验仿真设计
作者:
师国伟
郑学文
王中天
李林杉
白玉
郝梦婷
潘玮
来源:
空军航空医学
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
听觉损伤
脉冲噪声
仿真设计
爆炸切割
描述:
目的 为科学精准防护飞机救生爆炸切割脉冲噪声造成的听觉损伤,进行飞机救生爆炸切割脉冲噪声
检测
实验仿真设计。方法 按照脉冲噪声听觉损伤安全限值规定的超压评价标准,根据爆炸冲击波超压计算经验公式,分析
倾斜角度飞机电传电位计自适应
检测
研究
作者:
邱楠
周志峰
钱莉
王立端
任朴林
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
椭圆拟合
机器视觉
边缘检测
角度检测
几何矫正
描述:
现有的方法对倾斜角度拍摄的电传电位计图像的圆心坐标及凹槽角度
检测
存在较大的位置误差与角度误差,无法满足实际的使用需求。针对倾斜角度拍摄电传电位计时测量圆心坐标及凹槽角度偏移量较大的问题,提出倾斜角
基于神经网络的遥感图像飞机实时
检测
算法
作者:
刘志
杨江涛
许新云
来源:
工业控制计算机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
遥感图像
注意力机制
YOLOv4
MobileNetv3
深度可分离卷积
描述:
针对在遥感图像飞机
检测
任务中精度较低、实时性差的问题,提出了一种改进YOLOv4遥感图像
检测
的算法。该算法采用轻量级网络MobileNetV3代替YOLOv4最初的特征提取网络,保证其特征提取能力
航空发动机叶片表面损伤与
检测
研究进展
作者:
程亚茹
李湉
薛辉
黎红英
王丹
唐鋆磊
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
机器视觉
叶片损伤
深度学习
无损检测
描述:
航空发动机叶片的工作环境极其恶劣,表面会出现各种类型的损伤。在损伤早期进行表面
检测
能够有效预防因损伤扩展导致的叶片失效断裂。发动机叶片表面损伤的
检测
和评估主要由人工操作,严重依赖工作经验,但人工
检测
航空燃油喷嘴设计构造及光学
检测
技术研究
作者:
张超
张永红
毛树根
范琛晰
来源:
中国机械
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油喷嘴制造
精密零件
光学检测技术
描述:
本文深入剖析了燃油喷嘴的构造及其燃油雾化、精确控制燃油喷嘴的核心
性能
,研究了光学
检测
技术的反射、折射和衍射原理在燃油喷嘴制造中的重要作用,对喷油孔口、旋流槽相关尺寸、表面质量及装配质量展开光学
检测
技术研究,为光学
检测
技术在燃油喷嘴精密零件制造中的广泛应用提供了理论和实践案例。
航空多层铆接结构内层裂纹的远场涡流
检测
作者:
李小丽
陈新波
王正
王泽帅
宋凯
来源:
无损检测
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
多层结构
阻抗幅值
内层裂纹
远场涡流检测
阻抗相位角
描述:
多层铆接结构是飞机机身蒙皮与型材的主要结构。由于周期性载荷作用,其内部型材等承力部位易产生疲劳裂纹,该位置隐蔽性强,采用目视或常规无损
检测
技术难以
检测
出这些缺陷。而远场涡流
检测
技术可
检测
埋藏深度大
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